MOTOWISH | ฟังเสียงเครื่อง Desmosedici Stradale โหดๆ เขย่าโสตประสาท V4 210 แรงม้า พาเร้าใจ
เรียกว่าเป็นสุ้มเสียงยุคใหม่ของค่าย Ducati กันเลยทีเดียว สำหรับเครื่องยนต์ V4 แบบ 90 องศา ที่มีชื่อเรียกว่า Desmosedici Stradale หลายคนอาจเข้าใจว่าชื่อนี้คือชื่อของรุ่นรถ แต่หาเป็นเช่นนั้นไม่ เพราะชื่อนี้เป็นชื่อเรียกเครื่องยนต์ V4 ลูกนี้
Bigbike , superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์ 2017, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, เสียงเครื่อง Desmosedici Stradale, เสียงเครื่อง ,Ducati V4 Superbike, Ducati V4, เครื่องยนต์ V4, ดูคาติ V4, V4, Desmosedici Stradale
231376
post-template-default,single,single-post,postid-231376,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  New Bikes   »   ฟังเสียงเครื่อง Desmosedici Stradale โหดๆ เขย่าโสตประสาท V4 210 แรงม้า พาเร้าใจ

ฟังเสียงเครื่อง Desmosedici Stradale โหดๆ เขย่าโสตประสาท V4 210 แรงม้า พาเร้าใจ

เรียกว่าเป็นสุ้มเสียงยุคใหม่ของค่าย Ducati กันเลยทีเดียว สำหรับเครื่องยนต์ V4 แบบ 90 องศา ที่มีชื่อเรียกว่า Desmosedici Stradale หลายคนอาจเข้าใจว่าชื่อนี้คือชื่อของรุ่นรถ แต่หาเป็นเช่นนั้นไม่ เพราะชื่อนี้เป็นชื่อเรียกเครื่องยนต์ V4 ลูกนี้

เครื่องยนต์ Desmosedici Stradale ถือเป็นขุมพลังที่จะพา Ducati ก้าวย่างเข้าสู่ยุคใหม่ โดยจะเห็นได้จากความสำเร็จในการแข่งขัน MotoGP ที่พัฒนาเครื่องยนต์ 4 สูบให้มีศักยภาพมากกว่าที่เคยเป็น หากได้ติดตามดูแล้วคงปฎิเสธได้ยากว่า ความเร็วในช่วงทางตรงต้องยกให้เขาเลยทีเดียว

เครื่องยนต์ตัวนี้มีขนาดความจุ 1103 ซีซี ให้แรงม้า 210 แรงม้า ที่ 13,000 รอบต่อนาที และให้แรงบิด 88 ปอนด์-ฟุต ตั้งแต่ 8,750-12,250 รอบต่อนาที โดยเครื่องยนต์ตัวนี้จะถูกนำไปประจำการบนรถสปอร์ตไบค์เรือธงของค่าย ซึ่งมีชื่อที่กล่าวถึงคือ Ducati Panigale V4

โดยในปลายปีนี้ที่งาน EICMA ประเทศอิตาลี เราคงได้เห็นรถคันนี้ตั้งเด่นเป็นสง่า เปิดตัวโชว์อย่างเป็นทางการในงานก็เป็นได้ และนอกจากนี้ทาง Dacati ยังมีแผนที่จะใช้เครื่องยนต์ลูกนี้กับรถแข่ง เวิลด์ ซุปเปอร์ไบค์ในอนาคตอีกด้วย

Desmosedici Stradale Technical Data

  • 1,103 cm³ 4-cylinder 90-degree V
  • Bore x stroke 81 x 53.5 mm
  • Compression ratio 14:1
  • Maximum power exceeds 210 hp at 13,000 rpm
  • Maximum torque exceeds 120 Nm from 8,750 to 12,250 rpm
  • Counter-rotating crankshaft
  • Twin Pulse firing sequence, crank pins offset at 70°
  • Euro 4 emissions
  • Desmodromic part chain, part gear timing with dual overhead camshaft, 4 valves per cylinder
  • Wet multiplate anti-patter servo clutch
  • Semi-dry sump lubrication with four oil pumps: 1 delivery and 3 return
  • Fuelling with four oval throttle bodies (52 mm diameter equivalent) and variable-height intake horns
  • 6-speed gearbox with DQS up/down system
  • 24,000 km “Desmo-service” maintenance interval (15,000 miles)

Source Cr.: MCN, MotoGP

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Ducati เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish

ข่าวอื่นๆที่เกี่ยวข้อง