MOTOWISH | รายละเอียด Yamaha YZR-M1 2016 เครื่องจักรสังหารตัวใหม่ของ รอสซี่ และลอเรนโซ่
รายละเอียด, Yamaha ,YZR-M1, 2016, รอสซี่, ลอเรนโซ่, MotoGP, Movistar, Michelin, jorge, lorenzo, valentino, rossi
รายละเอียด, Yamaha ,YZR-M1, 2016, รอสซี่, ลอเรนโซ่, MotoGP, Movistar, Michelin, jorge, lorenzo, valentino, rossi
68457
single,single-post,postid-68457,single-format-standard,qode-core-1.0.3,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-1.5, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-4.6.2,vc_responsive

รายละเอียด Yamaha YZR-M1 2016 เครื่องจักรสังหารตัวใหม่ของ รอสซี่ และลอเรนโซ่

motowish-yamaha-yzr-m1-46-99-1

หลังจากผ่านงานแถลงข่าวเปิดตัวเครื่องจักรสังหารตัวใหม่อย่าง YZR-M1 2016 คู่หูตัวฉกาจของ วาเลนติโน่ รอสซี่ และ ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ ที่บาเซโลน่าไปแล้ว

motowish-yamaha-yzr-m1-46

คราวนี้เรามาดูกันต่อว่ารายละเอียดของตัวรถมีอะไรที่เปลี่ยนไปบ้าง ก่อนอื่นต้องบอกว่า ปีนี้ MotoGP มีการเปลี่ยนแปลงกฏบางอย่าง ซึ่งส่งผลกระทบถึง นักแข่ง และทีมงานที่ต้องปรับตัวกันยกใหญ่ อย่างระบบซอฟแวร์ใหม่ และยางที่ใช้ โดยปีนี้มี มิชลิน เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ผู้ผลิตยางรายใหม่

motowish-yamaha-yzr-m1-99

ด้านการเปลี่ยนแปลงซอฟแวร์ และยาง Kouichi Tsuji (Yamaha MotoGP Group Leader) บอกว่า เราทำงานอย่างหนักในการพัฒนารถ และยาง เพื่อให้มันทำงานเข้ากันด้วยดี ถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ อย่างไรก็ดีเราสามารถเซ็ทอัพทุกอย่างให้มันเข้ากันได้ด้วยดีแน่นอน

คราวนี้มาถึงส่วนที่หลายๆคนต่างเฝ้ารอ มาดูกันว่า Yamaha YZR-M1 2016 มีอะไรที่เปลี่ยนแปลงบ้าง เอาแบบหลักๆนะ

1. สี  ลวดลาย

มีความใกล้เคียงกับปี 2015 เป็นอย่างมาก และสปอนเซอร์รายต่างๆยังคงอยู่ครบ ส่วนสีบริเวณที่เปลี่ยนแปลง และเห็นได้ชัดเจนคือเป็นส่วนของ อกล่าง

motowish-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi-4

2. แฟริ่ง

มีการเปลี่ยนรูปทรงเล็กน้อยรอบคัน แต่ถ้าไม่สังเกตุก็แทบไม่รู้สึก อย่างมิติด้านหน้า, ด้านข้างช่องระบายอากาศมีขนาดเล็กลง, และด้านท้ายสังเกตุได้ว่าช่วงซับเฟรม และตูดท้ายมีขนาดใหญ่ขึ้น เพื่อรองรับการเก็บน้ำมันไว้ตรงส่วนนี้

3. ล้อแมกซ์, ยาง

ปีนี้เปลี่ยนมาใช้ 17 นิ้ว รัดคู่กับยางมิชลิน

motowish-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi-3

4. ท่อไอเสีย

เป็นที่โจษจันกันมาก ด้วยท่อไอเสียแบบใหม่ที่แทบจะแนบกับสวิงอาร์ม

motowish-Yamaha-YZR-M1-Jorge-Lorenzo-3

5. ตัวถัง และสวิงอาร์ม

ตัวถังรูปแบบใหม่ พร้อมทั้งสวิงอาร์มที่ดูใหญ่กว่าเดิม และมีส่วนที่เว้าหลบท่อไอเสียให้เข้ารูปเนียนกริ๊ป

motowish-Yamaha-YZR-M1-Valentino-Rossi-2

6. ระบบอิเล็คทรอนิกส์

ส่วนที่สำคัญสุด ระบบอิเล็คทรอนิกส์ที่อยู่ในตัวรถถูกจัดเต็ม เพื่อรองสมรรถนะเครื่องยนต์ ยางตัวใหม่ และกฎระเบียบใหม่ ใครจะไปรู้ว่าใต้ถังน้ำมันที่เราเห็นน่ะอาจเต็มไปด้วยชุดอิเล็กทรอนิกส์เข้ามาอยู่เต็มไปหมดก็เป็นได้ แต่เราได้ข่าวมาว่าอย่านั้นนะ

motowish-Yamaha-YZR-M1-Jorge-Lorenzo-2

อีกเรื่องที่ได้ยินมาในตอนนี้ เหมือนมิชลินงานจะเข้า เพราะรับปากกว่าจะพัฒนาร่วมกันไปให้ใช้ได้ดี แต่ตอนนี้มันยังไม่ดีพอน่ะซิ ยังไงเรามาลุ้น และเอาใจช่วยไปพร้อมกัน ตอนทดสอบรถที่เซปัง เซอร์กิต ในวันที่ 1-3 กุมภาพันธ์นี้แล้วกันนะ

motowish-yamaha-yzr-m1-46-99

ข้อมูลเทคนิค Yamaha YZR-M12016

เครื่องยนต์ :  4 สูบ แถวเรียง 1,000 ซีซี (crossplane crankshaft) ระบายความร้อนด้วยน้ำ

กำลังสูงสุด : มากกว่า 240 แรงม้า

ตัวถัง : อลูมิเนียมเฟรมคู่แบบ deltabox และ สวิงอาร์มอลูมิเนียม

เกียร์ : 6 สปีด

ECU: Magneti Marelli  ตามข้อกำหนดของ FIM

ล้อ: MFR แมกนีเซียมฟอร์จ 17 นิ้ว (หน้า-หลัง)

ยาง : มิชลิน 17 นิ้ว (หน้า-ด้านหลัง)

เบรค: คาลิปเปอร์ด้านหน้า Brembo 4 ลูกสูบ จานดิสก์ขนาด 320 มิลลิเมตร หรือ 340 มิลลิเมตร แบบคาร์บอน, ด้านหลังคาลิเปอร์แบบลูกสูบคู่ จานดิสก์เดี่ยวสแตนเลส

น้ำหนัก: 157 กิโลกรัมตามข้อกำหนดของ FIM

อ่านข่าวสาร Yamaha เพิ่มเติมได้ที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish