MOTOWISH | ย้อนรอยรำลึกประวัติศาสตร์ 30 ปี Honda CBR600RR ก่อนถึงคราวอวสานปี 2017
ปี 2017 ปิดตำนาน Honda CBR600RR มาย้อนเวลาดูการเปลี่ยนแปลงตลอด 30 ปี ของสปอร์ตไบค์คันนี้กัน
honda, cbr, cbr600rr, ปิดตำนาน, ย้อนเวลา, ย้อนรำลึก, ย้อนรอย, การเปลี่ยนแปลง, 30 ปี, ซีบีอาร์, ซีบีอาร์600, ซีบีอาร์600อาร์อาร์
120360
single,single-post,postid-120360,single-format-standard,qode-core-1.0.3,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-1.5, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-4.6.2,vc_responsive

ย้อนรอยรำลึกประวัติศาสตร์ 30 ปี Honda CBR600RR ก่อนถึงคราวอวสานปี 2017

motowish-honda-cbr600rr-2

จากข่าวที่เราเคยเสนอว่า CBR600RR อาจถึงคราวอวสาน หลังจากอยู่มายาวนานถึง 30 ปี โดยในปี 2016 จะเป็นปีสุดท้ายที่เป็นตำนานของสปอร์ตเรพลิก้าคลาส 600 ของค่ายปีกนกกันแล้ว

เรื่องยุติการผลิตนั้นประกอบด้วยหลายเหตุผล ซึ่งลำดับแรกคือ มาตรฐานไอเสียระดับยูโร 4 ที่จะมีการบังคับใช้อย่างเข้มงวดในปี 2017 ลำดับถัดมาคือเรื่องยอดขายรถรุ่นนี้ในยุโรปไม่ค่อยดีนัก ครั้นจะพัฒนาต่อเพื่อให้รองรับกับมาตรฐานยูโร 4 หรือในด้านอื่นๆ ต้องใช้เม็ดเงิน และทรัพยากรมหาศาล จึงเป็นเหตุให้ต้องยุติการผลิตไว้แต่เพียงเท่านี้

motowish-CBR600RR-1

ดังนั้นเพื่อเป็นการย้อนรำลึก เราขอพาทุกคนร่วมย้อนรอย และดูเรื่องราวการปลี่ยนแปลงสนุกๆของ CBR600 ไปพร้อมๆกัน โดยตั้งแต่ยุคแรกนั้น CBR จะใช้รหัส “F” พ่วงท้าย และหลังๆ ได้เปลี่ยนมาใช้รหัส “RR” เพื่อบ่งบอกถึงความเป็นสปอร์ตมากขึ้น

** โดย “F” มีที่มาจากคำว่า Street fighter และ “RR” มีที่มาจากคำว่า Racing Replica

motowish-honda-cbr600f-5

1987-1990 Honda CBR600F

ปี 1987 เป็น CBR600 รุ่นแรก โดยมีแฟริ่งคลอบคลุมเกือบทั้งคัน มีข้อดีคือพละกำลังมาก และมีน้ำหนักตัวน้อยกว่ารถ 600 รุ่นอื่นๆ ซึ่งนี่เป็นต้นกำเนิดของสายพันธุ์ CBR600 โดยคำว่า CBR มีการให้คำนิยามกันว่า City Bike Racing

motowish-honda-cbr600f-4

1991-1994 Honda CBR600F

เป็นการปรับปรุงใหญ่ครั้งแรก หลังจากออกมาตั้งแต่ปี 1987 มีการเพิ่มแรงม้าถึง 8 แรงม้า และเพิ่มแรงบิดอีก 3 ฟุตปอนด์ โดยการขยายความจุกระบอกสูบสูบ และปรับปรุงระยะชัก รวมถึง เปลี่ยนเฟรม และแฟริ่งใหม่ เพื่อมาต่อกรกับ Kawasaki ZZ-R600 และ Yamaha FZR600

motowish-honda-cbr600f-3

1995-1998 Honda CBR600F

ในช่วงนี้มีการบู๊กันกับ Kawasaki ZX-6R และ Yamaha Thundercat ฮอนด้าจึงต้องปรับตัวเสริมเขี้ยวเล็บให้ CBR600 อีกครั้ง โดยการเพิ่มแรงม้าไปที่ 100 แรงม้า เท่านั้นยังไม่พอ ในปี 1997 มีการปรับอีกครั้งโดยเพิ่มแรงม้าเป็น 105 แรงม้า, เพิ่มล้อหลังให้มีขนาดใหญ่ และเลือกยางให้ดีขึ้น

motowish-honda-cbr600f-2

1999-2000 Honda CBR600F

เปลี่ยนไปใช้เฟรมแบบอลูมิเนียม ช่วยลดน้ำหนักตัวไปได้ถึง 18 กก. ขยายความจุกระบอกสูบ ทำให้เพิ่มแรงม้าถึง 110 แรงม้า, ปรับปรุงคาลิเปอร์เบรคใหม่แบบ 4 ลูกสูบให้เบรคดีขึ้น และปรับโฉมให้สปอร์ตยิ่งกว่าเดิม

motowish-honda-cbr600f-1

2001-2006 Honda CBR600F

โฉมนี้เปลี่ยนมาใช้ระบบหัวฉีด ปรับโฉมใหม่ให้ดูสปอร์ตทันสมัยขึ้น เพื่อให้เข้ากับศตวรรษที่ 21 จนกระทั่งในปี 2003 ได้มีการเพิ่มรุ่นสปอร์ตเวอร์ชั่นของ F โมเดล โดยการเปลี่ยนมู่เล่ให้เบาขึ้น, สปริงวาล์ว นอกจากนี้ในปี 2003 ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการเกิด รุ่น RR อีกด้วย

motowish-honda-cbr600rr-1

2003-2006 Honda CBR600RR

ปี 2003 เรียกว่าเป็นการปฎิวัติ CBR600 เลยก็ว่าได้ เสริมเขี้ยวเล็บให้มีความสปอร์ตขึ้น เครื่องยนต์ขยายขึ้นเป็น 117 แรงม้าที่ 13,500 รอบ/นาที ให้จี๊ดจ๊าดตามสายพันธุ์ RR เรียกว่าเป็น มินิ RCV เลยทีเดียว และในปี 2005 มีการปรับปรุงอีกครั้ง ไม่ว่าจะเป็น และเบรคแบบเรเดียลเมาท์ และโช้คอัพแบบ Upside Down สร้างความตื่นตาตื่นใจเป็นอย่างมาก

motowish-honda-cbr600rr

2007-2012 Honda CBR600RR

ในปี 2007 ฮอนด้าปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่เพิ่มกำลังในรอบกลางให้ดีกว่าเดิม ปรับปรุงโฉมใหม่หมดอีกครั้ง โดยวางช่องดักลมไว้ตรงกลางระหว่างไฟคู่หน้า ในการปรับปรุงส่งผลให้แรงม้าเพิ่มขึ้น 2 แรงม้า และสามารถใช้งานบนถนน หรือสนามได้ดีขึ้น และในปี 2009 ได้ติดตั้งระบบ ABS เพิ่มเติมให้กับรถโฉมนี้

motowish-honda-cbr600f

2011-2014 Honda CBR600F

CBR600F กลับมาอีกครั้ง โดยการใช้เครื่องยนต์เดียวกับ RR แต่ปรับลดสเป็กให้เข้ากับสไตส์ของรถ มาพร้อมกับระบบเบรค C-ABS และโช้ค Upside Down โดยรวมแล้วมันเป็นรถที่ให้อารมณ์สปอร์ต และผสมผสานความสบายสไตส์เน็คเก็ตได้อย่างลงตัว

motowish-honda-cbr600rr-4

2013-2017 Honda CBR600RR

ในปี 2013 มีการเปลี่ยนแปลงเพื่อให้ฟัดกับคู่แข่งได้อย่างสูสี ไม่ว่าจะเป็นโฉมหน้า, การปรับแกนโช้คอัพให้ใหญ่ขึ้นเป็น 43 มม., เพิ่มระบบเบรค C-ABS และเปลี่ยน ECU ใหม่ แต่สุดท้ายหลังจากปี 2016 CBR600RR มันจะกลายเป็นตำนาน อันเนื่องมาจากผลพวงมาตรฐานไอเสียใหม่ในปี 2017 และยอดขายที่ไม่เข้าเป้า จึงทำให้ไม่ได้ไปต่อ

ทั้งหมดนี้ คือไลน์ของ CBR600 ที่มีประวัติอันยาวนานถึง 30 ปี หากใครมีอยู่ในครอบครอง หลังจากนี้มันอาจเป็นของสะสมที่มีคุณค่าอีกชิ้นหนึ่งเลยก็ว่าได้ เก็บรักษามันไว้ดีๆล่ะ

Source Cr.: MCN


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish

ข่าวอื่นๆที่เกี่ยวข้อง