MOTOWISH | รีวิว เปลี่ยนปั๊มเบรคหลัง Brembo ให้ Yamaha R1 2015 (โฉมปลากระเบน)
รีวิว, เปลี่ยนปั๊ม, Brembo, HP, ด้วง, Yamaha, R1, 2015, Yamaha R1, เปลี่ยนปั๊มแบรมโบ้ , เปลี่ยนแบรมโบ้, ยามาฮ่า, อาร์1
รีวิว, เปลี่ยนปั๊ม, Brembo, HP, ด้วง, Yamaha, R1, 2015, Yamaha R1, เปลี่ยนปั๊มแบรมโบ้ , เปลี่ยนแบรมโบ้, ยามาฮ่า, อาร์1
115193
post-template-default,single,single-post,postid-115193,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  Garage Tips   »   รีวิว เปลี่ยนปั๊มเบรคหลัง Brembo ให้ Yamaha R1 2015 (โฉมปลากระเบน)

รีวิว เปลี่ยนปั๊มเบรคหลัง Brembo ให้ Yamaha R1 2015 (โฉมปลากระเบน)

หลายคนอาจสงสัยทำไมต้องรีวิวเลยหรอ ก็แค่ใส่ปั๊มหลัง Brembo ถอดของเก่า ใส่ขาจับ ใส่ปั๊มเป็นอันจบ ถ้าเป็นรถรุ่นอื่นๆน่ะใช่ แต่นี่เป็น Yamaha R1 ใหม่ (โฉม 2015 ขึ้นไป) เทคโนโลยีได้รับการถ่ายทอดมาจากรถโมโตจีพี จะให้ธรรมดาได้ไง!! อุปกรณ์ที่ให้มาจึงมีคุณค่าซ่อนอยู่ ทำให้ใส่ปั๊มหลัง Bremboไม่ได้

 

อยากรู้แล้วใช่ไหม!! ว่าทำไมถึงใส่ไม่ได้??

นี่เลยเจ้าตัวปัญญา

ชุดจานอแดปเตอร์ที่เชื่อมต่อกับดุมล้อ และจานเบรค  (เจ้าครีบใบพัดดำๆนั่นแหละฮะ) จากการสอบถามความคิดเห็นของหลายๆคนว่ามันคืออะไร ก็ได้คำตอบว่า นี่คือ จานใบพัดที่ช่วยปั่นลม ระบายความร้อนให้จานเบรค เป็นไงล่ะ จุดเล็กน้อยอย่างนี้ ก็มีของดีซ่อนอยู่นะคร๊าบบ

ด้วยความซนที่อยากเปลี่ยนของเล่นให้เจ้ากระเบน คราวนี้มาแก้ปัญหาตรงนี้กันดีกว่า มีทางออก 3 วิธีให้เลือก

  1. เจียรจานใบพัดออกเพื่อให้ใส่ปั๊มเบรคได้
  2. ถอดจานใบพัดออก สร้างงานใหม่ใส่เข้าไปแทน
  3. เปลี่ยนล้อใหม่ที่ไม่ต้องใส่จานใบพัด อย่างล้อ Marchesini หรือ OZ Racing

ไม่ต้องคิดมากเลยว่าจะเลือกข้อไหน แอดมินเลือกข้อ 2 เพราะอะไรน่ะหรือ?

 

  • ข้อ 1 มีพี่ที่มีประสบการณ์ใส่ปั๊มไปก่อนหน้านี้ แนะนำว่า ถ้าย้อนเวลากลับไปได้จะไม่ทำ (ไม่ใช่อะไรนะ แค่เสียดายของ) ข้อ 1 เลยปัดตกไปทันที
  • แล้วข้อ 3 ล่ะ!! ทำไมไม่เลือก ไม่ต้องใช้งานสร้างด้วย ตอบเลยว่า โจทย์ของเราคือการเปลี่ยนปั๊มหลังแต่เพียงอย่างเดียว การเพิ่มเงิน 1 แสน จึงเป็นทางแก้ปัญหาที่แพงเกินไป แต่ถ้าใครพร้อม และอยากเปลี่ยนล้อเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ก็จัดเลย สวย เด่น และดูดีขึ้นเป็นกองแน่นอน

สรุป ข้อ 2 จึงเป็นคำตอบที่สมเหตุสมผลสุดๆ ด้วยงบประมาณ 6,000 บาท กับงานสร้างมาตรฐานจากฝีมือคนไทย แล้วขอบอกว่า งานเนียนมากๆ

มาๆเริ่มกันเลย ดูซิ อุปกรณ์ที่ใช้มีอะไรบ้าง?

  1. ปั๊ม Brembo รุ่นที่ต้องการ ของแอดมินเลือก Brembo HP หรือที่เรียกกัน ปั๊มด้วงนั่นแหละ
  2. งานสร้างอแดปเตอร์ล้อ
  3. ขาจับปั๊มหลัง

ก่อนเริ่ม เอาปั๊มมาใส่เทียบให้ดูก่อนว่า “ติดจริง” ปั๊มจับได้ไม่เต็มจาน และนี่ก็น่าจะเป็นอีกสาเหตุหนึ่งที่เห็น R1 2015 ยังใส่กันน้อยอยู่

เอ้าาา!! จะช้าอยู่ใย ถอดของเดิมออกสิครัช รออัลไร!!

  1. ถอดล้อ
  2. ถอดจานเซ็นเซอร์
  3. ถอดจานเบรค
  4. ถอดจานใบพัด

เทียบให้เห็นกันจะๆ ก่อนใส่เข้าไป เป็นไงล่ะต่างกันอย่างเห็นได้ชัด คราวนี้หละเนียนแน่!!

ประกอบกลับ ความสวยงามรออยู่!! อะไรถอดมาหลังสุดก็ใส่กลับเข้าไปเป็นอันดับแรก

  1. ใส่อแดปเตอร์ล้อใหม่
  2. ใส่จานเบรค
  3. .ใส่จานเซ็นเซอร์
  4. เตรียบประกอบล้อกลับเข้าที่เดิม

แต่เดี๋ยวก่อนนนนน… งานงอกกกกก ใส่ไม่ได้!!

ขาจับเจ้ากรรม มันดันติดกับตัวล็อคสไลด์ที่สวิงอาร์มน่ะสิ (เดือยที่ยืนออกมาตรงช่องล็อคขาจับ) ทำไงดีล่ะ?? เอาขาจับไปมิลลิ่งออกสิครับ ส่งงานเข้าโรงกลึงทันที

 

**ตรงจุดนี้ ถ้ารถใครโซ่ยาวอาจไม่ติดนะ เพราะสามารถสไลด์ดันขาจับไปด้านหลังตามความยาวโซ่ได้ แต่คันนี้โซ่ใหม่ ทำโซ่ไว้เผื่อยืด ทำให้ติดตรงจุดนี้ ส่งมิลลิ่งออกประมาณ 15 มม. ลึก 4 มม. (ตรงที่แลเงาสีขาว)

หลังจากงานส่งกลับมาจากโรงกลึง ก็ใส่ได้แบบสบายใจ เบรคจับเต็มจาน ใส่ปั๊มได้ไม่ติดอะไรแล้ว

ที่เหลือก็วางระบบสายเบรคต่อ ให้ออกมาหล่อตามต้องการ เพียงเท่านี้เป็นอันจบพิธี!!

MotoWish ขอขอบคุณ

10375101_745254218864283_5571156730305942892_n
  • SKR Pro Shop : ร้านแต่งรถมืออาชีพ ดูแลงานได้ละเอียดมาก

ตัวแทนจำหน่ายยาง Pirelli, Metzeler, อุปกรณ์ตกแต่งบิ๊กไบค์ และอุปกรณ์เซฟตี้แบรนด์ชั้นนำสำหรับไบค์เกอร์

Tel : 087-669-8877, 088-228-3429

  • พี่วี R1M ที่แชร์ประสบการณ์ และให้ข้อมูลในการใส่ปั๊ม Brembo เป็นคันแรก รวมถึงภาพถ่ายเจียรใบพัดหลัง

 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish

ข่าวอื่นๆที่เกี่ยวข้อง