จริงหรือไม่ หากจะกล่าวว่า รถ “บิ๊กไบค์” ขี่แล้วอันตราย? ประเด็นนี้เป็นที่เถียงกันไม่ตกกันในสังคมบ้านเราเมื่อมีอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับรถบิ๊กไบค์ หรือแม้กระทั่งรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก จนเกิดเสียงวิพากษ์วิจารณ์ไปทางด้านลบเป็นส่วนมาก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับมุมมองของแต่ละคนว่าจะมองมุมไหน และคิดเห็นเป็นอย่างไร

หากพูดถึง “บิ๊กไบค์” ในปัจจุบันบริษัทผู้ผลิตต่างใส่เทคโนโลยี และอุปกรณ์พื้นฐานที่ทันสมัยมามากมาย เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้ขับขี่ อย่างเช่น ระบบ ABS (Anti-lock Braking System) ที่ช่วยป้องกันล้อล็อคเมื่อกดเบรก, ระบบคอมบาย เบรก C-BS (Combined Brake System) ที่ช่วยกระจายแรงเบรกจากปั๊มเบรกตัวหนึ่ง ไปยังปั๊มเบรกอีกตัวนึง, ระบบแทรคชั่น คอนโทรล TCS (Traction Control System) ที่ช่วยควบคุมการยึดเกาะถนน โดยระบบนี้จะตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อพบว่า ความเร็วของล้อหน้า และล้อหลังหมุนไม่พร้อมกัน เพื่อให้ไม่เกิดอาการล้อหลังปัดหรืออาการล้อฟรีทิ้ง โดยปัจจุบันระบบเหล่านี้ถือเป็นอุปกรณ์พื้นฐานให้กับตั้งแต่รถขนาด 250 ซีซี ขึ้นไปเลยก็ว่าได้

นอกจากนี้รถรุ่นใหม่ๆยังเสริมระบบ Selectable Power Mode ที่ช่วยจัดการกำลังเครื่องยนต์ด้วยการตอนแรงม้าของรถ หรือ ปรับความไวของการตอบสนองของเครื่องยนต์จากการบิดคันเร่งให้มากขึ้น หรือลดลง เพื่อให้เหมาะกับการใช้งานตามสภาพถนน หรือสถานการณ์ต่างๆให้เกิดความปลอดภัยขึ้นไปอีก

แต่ทั้งหมดนี้ ต่อให้เทคโนโลยีทำมาดี ใส่มาเลิศเลอเพียงใด ก็ยังมีอีกสองสิ่งที่ผู้ผลิตไม่ได้ติดตั้งมาให้ก็คือ “สติ” และ “ประสบการณ์” ของผู้ขับขี่ ซึ่งสองสิ่งนี้เป็นสิ่งที่สำคัญมากที่ผู้ขับขี่ล้วนต้องมีเป็นพื้นฐาน หากหวังพึ่งเพียงแค่ระบบความปลอดภัยของตัวรถก็คงจะไม่สามารถช่วยอะไรได้เลย

สุดท้ายนี้ก็อยากจะฝากเพื่อนๆ MotoWish ทุกคนว่า ขี่รถช้าๆชัวร์ๆ มีสติตลอดการขับขี่ คนไหนยังใหม่ ไม่คุ้นเคยกับรถขนาดใหญ่ที่มีประสิทธิภาพสูง อยากแนะนำให้ไปเรียนทักษะการขับขี่รถบิ๊กไบค์พื้นฐานกันสักนิด เพื่อจะได้เรียนรู้ถึงตัวรถ และเทคนิคดีๆของการใช้รถที่ถูกต้อง ยังไงก็ขอให้ทุกคนสนุกกับการขับขี่ และอยู่กับสิ่งที่รักไปนานๆ ใช้รถ ใช้ถนนขับขี่ด้วยความระมัดระวัง และมีสติตื่นตัวตลอดเวลา

อ่านข่าว General Tips เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish