เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วในช่วงข้ามคืนที่ผ่านมา สำหรับทีมแข่งและทีมโรงงานทีมสุดท้ายของการแข่งขันโมโตจีพีปี 2026 อย่าง Honda HRC Castrol ซึ่งถือเป็นปีที่ 2 แล้ว ที่พวกเขาได้เปลี่ยนเฉดสีตัวแข่งจากสีส้มที่หลายคนคุ้นเคย สู่สีแดง น้ำเงิน เขียว

โดยในขณะที่ลวดลายตัวแข่งดูเหมือนจะไม่ได้มีความแตกต่างจากเดิมมากนัก งานออกแบบแฟริ่งตัวรถรอบคันกลับมีความแตกต่างไปจากเดิมหลายจุด ทั้งชุดแฟริ่งหน้าที่ดูมีความอวบมากขึ้น เพื่อการแหวกอากาศออกทางด้านข้างไปยังชุดวิงเล็ทขนาดใหญ่ที่ดีกว่าเดิม บังโคลนหน้าที่มีขนาดกะทัดรัดมากขึ้น

ชิ้นแฟริ่งข้างซึ่งมีการปรับเปลี่ยนทั้งรูปทรงวิงเล็ทตรงกลาง กับชิ้นโป่งครึ่งล่างใหม่ และแฟริ่งด้านท้ายที่มีความนูนสูงขึ้นด้านบนพร้อมครีบรีดอากาศซ้าย-ขวา ไม่ได้มีการออกแบบให้เป็นลักษณะสปอยเลอร์สร้างแรงกดดังเดิมอีกต่อไป และยังมีการใส่ชิ้นวิงเล็ทข้างใต้แนวเบาะนั่งเข้ามาอีก ซึ่งเป็นไอเดียที่ได้มาจาก Aprilia อีกทีนั่นเอง

ส่วนการอัพเกรดด้านสมรรถนะตัวแข่งทั้งแชสซีย์ และเครื่องยนต์ หากอิงตามแนวโน้มในการพัฒนาช่วงครึ่งหลังของการแข่งขันปี 2025 ก็ต้องบอกว่าทาง Honda เริ่มมีทรงดีขึ้นมากจากการที่ตัวขี่ของทีมสามารถทำผลงานได้ดีมากขึ้นเรื่อยๆ จนทำให้ในปี 2026 นี้ ทางแบรนด์ได้ถูกยกระดับให้เป็นผู้ผลิตเกรด C เทียบเท่ากับ Aprilia และ KTM

แถมในการทดสอบรอบเชคดาวน์ที่เซปังเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา นักทดสอบของทีมอย่าง อเลซ เอสปากาโร่ ยังเผยอีกว่าตัวแข่งสเป็คปี 2026 ที่เขาได้รับหน้าที่ทดสอบนั้น มีสมรรถนะที่ดีขึ้นมากกว่าตัวรถสเป็คสุดท้ายของปี 2025 อย่างเห็นได้ชัดจริงๆ

โดยเฉพาะในเรื่องความเร็วสูงสุดที่ทำได้ค่อนข้างน่าประทับใจ และทำให้รถ RC213V ในปีนี้ของ Honda HRC ถือว่าเป็นตัวแข่งที่น่าจับตามองอย่างมาก ว่าพวกเขาจะสามารถทำได้ดีขนาดไหนกับการแข่งขันฤดูกาลสุดท้ายของกติกาตัวแข่ง 1,000cc ปีนี้

ส่วนนักบิดของทีม จะยังคงเป็นนักบิดหน้าเดิมกับปีที่แล้ว ซึ่งจะประเดิมด้วย โจอัน เมียร์ ผู้มีดีกรีเป็นถึงนักบิดแชมป์โลก 1 สมัย ซึ่งในปีที่ผ่านมา เจ้าตัวก็สามารถทำผลงานที่มีทรงดีขึ้นเรื่อยๆไม่แพ้ตัวแข่ง จนสามารถคว้าโพเดี้ยมได้ถึง 2 ครั้ง

แต่นอกเหนือจากนั้นเจ้าตัวก็มักจะเคราะห์ร้ายถูกชาวบ้านชาวช่องสไลด์รถมาชนท้ายจนไม่จบการแข่งขันอยู่เสมอๆ ซึ่งเราก็ได้แต่หวังว่าปีนี้เจ้าตัวจะมีโชคลางที่ดีขึ้น เพื่อการควบตัวแข่งทำผลงานที่น่าสนใจมากกว่าปีก่อนจนทาง Honda ยอมเสนอสัญญาใหม่ให้กับเขา

ขณะเดียวกัน ในฝั่ง ลูก้า มารินี่ ก็เป็นอีกหนึ่งนักบิดดาวรุ่งที่น่าจับตามอง เพราะแม้ในการแข่งขันปี 2024 ที่เป็นฤดูกาลแรก เจ้าตัวจะไม่ได้มีผลงานโดดเด่นมากนัก แต่ในปี 2025 เจ้าตัวกลับได้รับการยอมรับในเรื่องความสามารถในการวิเคราะห์และพัฒนาตัวรถที่แม่นยำจากผู้ใหญ่ในทีม ซึ่งไม่แน่ว่าเขาก็อาจจะเป็นอีกหนึ่งตัวแปรสำคัญที่ทำให้ตัวแข่ง RC213V ปี 2026 สามารถทำผลงานได้ดีขึ้นอีกในปีนี้ก็เป็นได้ และทำให้ทาง Honda ต้องคิดหนักไม่แพ้กัน ว่าจะเลือกต่อสัญญากับเขาแทนทีมเมทดีหรือไม่ ? เพราะดูเหมือนว่าทางแบรนด์ปีกนกจะมีแผนดึงตัวนักบิดคนอื่นมาเสียบแทนนักบิดที่มีในตอนนี้อยู่แล้วคนใดคนหนึ่งแน่นอนในปี 2027 นั่นเอง

Source Cr.: Motorsport.com

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish