โดยปกติแต่ละทีมแข่งในรายการโมโตจีพี มักจะมีลวดลายหลักของตนเองเพียงแบบเดียวเท่านั้น เพื่อลดความสับสนในการบริหารตำแหน่งโลโก้สปอนเซอร์ และทำให้รถเป็นที่จดจำได้ง่ายในสายตาผู้ติดตาม ทว่านั่นกลับไม่ใช่สิ่งที่ทาง Trackhouse Aprilia เลือกทำในปี 2026

เพราะคราวนี้พวกเขาได้มีการเปิดตัวรถแข่ง Aprilia RS-GP 26 ที่มาพร้อมกับ 2 ธีมเฉดสี นั่นคือตัวรถธีมเฉดสีแบบดั้งเดิม สีฟ้า-ดำ-และเขียวฟลูโอฯ หรือ เขียวนีออน ซึ่งเป็นโทนสีและลวดลายมาตรฐานแบบเดียวกับตัวแข่งของทีมในการแข่งขันรายการอื่นๆทั่วโลก

และอีกเฉดสี ก็คือตัวรถสีฟ้า-ส้ม พร้อมโลโก้ Gulf ขนาดใหญ่ตรงกลางตัวรถ ซึ่งเป็นบริษัทผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมสัญชาติอเมริกา ที่จะเข้ามาเป็นผู้สนับสนุนเฉพาะกาลของทีมอีกครั้งในปีนี้เช่นเดียวกับปีก่อน และทางทีมจะใช้รถเฉดสีนี้ในการแข่งขันโมโตจีพีปี 2026 ทั้งหมด 5 สนาม ใน 5 ประเทศด้วยกัน ได้แก่ ไทย, บราซิล, อิตาลี, อินโดนีเซีย, และ มาเลเซีย

นอกนั้นในส่วนตัวขี่ ทางทีมก็จะยังคงใช้นักบิดไลน์อัพเดิมจากปีก่อนหน้า ได้แก่ นักบิดดาวรุ่งมากประสบการณ์ อย่าง ราอูล เฟอร์นันเดซ ที่อยู่ในรุ่นใหญ่มาแล้วในปีนี้เป็นปีที่ 5 โดยแม้ในช่วงแรกของ 4 ปีก่อนหน้า เจ้าตัวจะสามารถทำผลงานได้ไม่ค่อยดีนัก และมักอยู่ในกลุ่มท้ายตารางเสมอๆ

แต่ในปีที่ผ่านมา ด้วยความเริ่มเข้าที่เข้าทางของตัวแข่งจาก Aprilia กับประสบการณ์ที่มากขึ้น ทำให้ ราอูล เริ่มสามารถเค้นฟอร์มเก่งในกลุ่มกลางตารางของการแข่งขันได้อย่างสม่ำเสมอมากกว่าเดิม จนบางครั้งยังสามารถขึ้นโพเดี้ยม หรือแม้กระทั่งคว้าชัยชนะในการแข่งขันเมนเรซได้อีกด้วย

และหากการพัฒนาตัวแข่ง RS-GP 26 เป็นไปได้ด้วยดีอย่างที่หลายคนคาดการณ์ไว้ ก็ไม่แน่ว่า ราอูล อาจจะสามารถทำผลงานเด็ดๆให้กับทีมได้อีกในปีนี้ก็เป็นได้

ส่วนนักบิดอีกราย ก็ถือว่าเป็นที่น่าจับตามองไม่แพ้กัน เพราะอย่างน้อยที่สุด ไอ โอกุระ ก็มีดีกรีเป็นถึงแชมป์โลกในรุ่นโมโตทู เมื่อปี 2024 แถมยังมีผลงานที่ค่อนข้างดีสำหรับนักบิดหน้าใหม่ในปี 2025 ที่ผ่านมา โดยเฉพาะในสนามแรกของการแข่งขันที่มีฟอร์มร้อนแรงจนเกือบได้ขึ้นโพเดี้ยม

ถึงกระนั้น อาจจะด้วยความดวงซวย หรือเทพธิดาแห่งชัยชนะยังไม่ประทับร่าง ทำให้ ไอ มักพลาด หรือไม่จบการแข่งขันอยู่บ่อยครั้ง จนทำให้เสียแต้มในการแข่งขันไปหลายสนาม ซึ่งเราก็ได้แต่หวังว่าอย่างน้อยที่สุดในปีนี้ เจ้าตัวจะไม่ซวยซ้ำซวยซ้อนเหมือนในปีที่ผ่านมา

และสามารถขี่ได้อย่างสม่ำเสมอ ช่วยสร้างความตื่นตาตื่นใจให้กับการแข่งขันได้เป็นอย่างดี ในฐานะที่เขาคือนักบิดเอเชียเพียงหนึ่งเดียวในการแข่งขันปีนี้ หลังจากที่ ก้อง สมเกียรติ จันทรา ต้องสละเก้าอี้ในทีม LCR Honda ไป เพื่อโยกไปแข่งขันในรายการเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์กับ Honda Racing Corporation ทีมโรงงานแทน

Source Cr.: MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish