ผ่านไปเกือบครึ่งฤดูกาล แต่เหล่าทีมแข่งส่วนใหญ่กลับยังไม่ยอมประกาศต่อสัญญาฉบับใหม่กับเหล่านักบิดที่จะพากันยกโขยงหมดสัญญาสักที จนกระทั่งไม่กี่วันก่อนหน้านี้ที่เหล่าผู้ผลิตสามารถหาข้อตกลงด้านค่าใช้จ่าย รายได้ และลิขสิทธิ์ กับผู้จัดได้ และตัดสินใจต่อสัญญาที่จะร่วมแข่งขันต่อไปอีก 5 ปี เป็นอย่างน้อย

นั่นจึงทำให้ดูคาติไม่รอช้า รีบเจรจายืนยันการต่อสัญญาฉบับใหม่กับ มาร์ค มาร์เกซ ในทันที โดยจะเป็นสัญญา 2 ปี ระหว่างปี 2027-2028 ซึ่งเป็นไปได้ว่าอันที่จริงข้อตกลงต่างๆจะถูกเจรจาจนเห็นชอบต่อกันมาพักใหญ่แล้ว เพียงแต่ทางค่ายอยากขอพิจารณาข้อตกลงกับทางผู้จัดก่อน ส่วนตัวมาร์คเอง ก็อาจจะขอลองสัมผัสกับรถแข่ง 850cc ก่อนว่าจะมีแนวโน้มเป็นอย่างไรด้วย และดูเหมือนว่าผลลัพธ์จะออกมาดี ทำให้เขาเลือกเซ็นสัญญากับทีมอิตาลีต่อไป

ขณะเดียวกันนักบิดที่เคยเป็นลูกหัวแก้วหัวแหวนแต่กลับเขวหนักในช่วง 2-3 ปีมานี้ อย่าง ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า ก็ได้รับการยืนยันเป็นที่เรียบร้อยแล้วว่าเจ้าตัวจะไม่ได้ไปต่อกับดูคาติที่ตัวเองพาคว้าแชมป์โลกมาถึง 2 สมัยอีกต่อไป และต้องหลีกทางให้กับ เปโดร อคอสต้า ที่หนีตายจากเคทีเอ็ม ซึ่งเป็นการประกาศความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นต่อกันเพียงไม่กี่ชั่วโมงเท่านั้น

จากความเคลื่อนไหวข้างต้น จึงหมายความว่าในปี 2027-2028 จะถือเป็นครั้งแรกในรอบหลายปี ที่ดูคาติทีมโรงงาน ไม่มีนักบิดเลือดอิตาลีอยู่ในซุ้มเลยทั้งที่ครั้งหนึ่งเคยอยากทำทีมเลือดอิตาลีบริสุทธิ์มากกว่าใคร และปล่อยให้อพริเลียรับตำแหน่งนี้ต่อไปแทน

เพราะแม้ผลงานของฮอร์เก้ มาร์ตินในช่วงเวลานี้จะดูกระเตื้องขึ้นมาบ้าง แต่ด้วยความงอแงเมื่อปีก่อน และการทิ้งระเบิดลูกใหญ่ให้กับทีมอีกหลายครั้งในปีนี้ ทำให้มีความเป็นไปได้สูงที่เขาจะไม่ได้รับการต่อสัญญาฉบับใหม่กับอพริเลีย

และทำให้สถานีถัดไปของบันยาญ่า ก็อาจจะเป็นอพริเลียทีมโรงงานนี่เอง และมันก็อาจเป็นเรื่องดีก็ได้ เพราะเด็กอคาเดมีวีอาร์โฟร์ตี้ซิกส์ (VR46) เหมือนกันอย่าง มาร์โค เบซเซคคี ก็เข้าขากันดีกับผู้ผลิตเมืองโนอาเลรายนี้ด้วยการชิงต่อสัญญาฉบับใหม่ไปตั้งแต่ยังไม่เปิดฤดูกาล 2026 แถมเมื่อมองจากศักยภาพในการพัฒนารถที่น่าสนใจของพวกเขาในปีนี้ ก็ไม่แน่ว่าปีหน้าพวกเขาอาจมีรถที่ดีให้กับบันยาญ่าอีกก็ได้

ส่วนนักบิดคนอื่นที่มีเก้าอี้รอในปี 2027 แน่ๆอยู่แล้ว ณ ตอนนี้ก็มีเพียง โทปรัก ราซกาตลิโอกลู ที่มีสัญญาตรงกับยามาฮ่า ตามด้วย ดิโก้ โมเรร่า ที่มีสัญญาขึ้นตรงกับฮอนด้าถึงปีหน้าเช่นกัน และ โยฮันน์ ซาร์โก้  ที่จะยังคงอยู่กับทีมแอลซีอาร์ ฮอนด้า ต่อไปอีกอย่างน้อยหนึ่งปีแม้ว่าตอนนี้เจ้าตัวจะยังคงต้องพักฟื้นอีกยาวจากอุบัติเหตุระหว่างแข่งขันที่คาตาลุนญ่า

นอกนั้นเหล่านักบิดคนอื่นๆที่อยู่บนกริด ณ ปัจจุบัน ยังไม่มีใครที่ได้รับการต่อสัญญาฉบับปี 2027 ทั้งสิ้น ไม่เว้นแม้กระทั่ง ฟรานเชสโก้ บันยาญ่า และ ฮอร์เก้ มาร์ติน ที่เราระบุไปก่อนหน้านี้ ซึ่งนักบิดเหล่านี้ มีแนวโน้มจะถูกโยกย้ายไปที่ไหนบ้าง เราลองมาไล่ดูในตารางข้างล่างนี้กัน

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish