นอกจากการกลับมาร่วมศึกเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์ครั้งแรกในรอบ 11 ปี ล่าสุด บิโมตา (Bimota) ยังพึ่งบันทึกประวัติศาสตร์การคว้าโพเดี้ยมแรกในรอบ 25 ปี หลัง อเล็กซ์ โลวส์ พาตัวแข่ง BIMOTA KB998 เข้าเส้นชัย ในศึก EmiliaRomagnaWorldSBK 2025 รอบ “ซุปเปอร์โพลเรซ” ได้เป็นอันดับที่ 2

ย้อนไปเมื่อวันเสาร์ ที่ 16 มิถุนายน ที่ผ่านมา ในช่วงของการแข่งขันรอบ “ซุปเปอร์โพลเรซ” ได้เกิดเหตุการณ์น่าลุ้นระทึกกันตั้งแต่โค้งแรกของการแข่งขัน เมื่อเพื่อนร่วมทีม บิโมตา บาย คาวาซากิ เรซซิ่ง ทีม ของ อเล็กซ์ โลวส์ อย่าง แอ็กเซล บาซซานี เบรกพลาดแล้วทำให้ตัวแข่ง Bimota KB998 ล้มกวาดลาน รถ Ducati Panigale V4 R ของ นิโคโล บูเลก้า นักบิดผู้นำในตารางคะแนนสะสม จากทีม อารูบะ ดอทไอที เรซซิ่ง ดูคาติ จนต้องพากันออกจากการแข่งขันไปในทันที

นั่นจึงส่งผลให้ “อเล็กซ์ โลวส์” ที่แรกเริ่มออกสตาร์ทจากกริดที่ 5 แต่สามารถออกสตาร์ทได้ดีจนขึ้นมาอยู่ในอันดับ 4 ก่อนเข้าโค้งหนึ่ง สามารถขึ้นมาอยู่ในอันดับ 2 และพยายามที่จะไล่กวดว่าที่นักบิดโมโตจีพีปี 2026 โตปรัก ราซกาตลิโอกลู กับตัวแข่ง BMW M1000RR อย่างหนัก เพื่อทำผลงานที่ดีที่สุดให้กับตนเองและทีมแข่งให้ได้

แต่ด้วยความร้อนแรงของนักบิดดีกรีแชมป์โลกเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์ปีล่าสุด ที่พยายามจะคว้าแชมป์ประจำปีนี้ให้ได้ก่อนโยกไปบิดในอีกรายการ ทำให้ โตปรัก เริ่มทิ้งห่างอเล็กซ์ โลวส์ มากขึ้นเรื่อยๆ จนท้ายที่สุดหลังผ่านไป 10 รอบสนาม ก็กลายเป็น โตปรัก ที่สามารถเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 โดย อเล็กซ์ โลวส์ ตามเข้าเส้นชัยมาในอันดับ 2 ด้วยส่วนต่างเวลา +4.281 วินาที

โดยแม้จะไม่ได้เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 1 แต่นอกจากการคว้าโพเดี้ยมอันดับ 2 ครั้งนี้ของ อเล็กซ์ โลวส์ จะเป็นการขึ้นโพเดี้ยมครั้งแรกของเจ้าตัวในการแข่งขันเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์ปีนี้แล้ว มันก็ยังเป็นการพาตัวแข่งแบรนด์ บิโมตา คว้าโพเดี้ยมแรกในรอบ 25 ปี นับตั้งแต่การคว้าชัยชนะที่ออสเตรเลีย ของศึกเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์ เมื่อปี 2000 โดยนักบิดตำนานแดนจิงโจ้ แอนโทนี โกเบิร์ท อีกด้วย

นอกจากนี้ นี่ยังถือเป็นการแสดงผลงานของตัวแข่งจากบิโมตา ได้เป็นอย่างดี เพราะในปี 2025 นี้ ถือเป็นปีแรกที่ทางแบรนด์พึ่งได้กลับมาลงแข่งในศึกเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์อีกครั้ง หลังเคยถอนตัวไปตั้งแต่ปี 2014 หรือเมื่อประมาณ 11 ปีก่อน

โดยในปัจจุบัน ทีมแข่งของบิโมต้า แท้จริงแล้วก็คืออดีตทีมแข่งของ คาวาซากิ ที่ทางแบรนด์ตัดสินใจถอนตัวไป เพื่อให้ บิโมต้า ที่แบรนด์ญี่ปุ่นพึ่งซื้อเข้ามาครอบครองเพียงไม่นาน ได้มาโปรโมทแบรนด์ให้ชาวโลกได้เห็นหน้าค่าตากันในวงการมอเตอร์สปอร์ตอีกครั้ง

ส่วนตัวแข่งที่ใช้ชื่อว่า Bimota KB998 เอง ก็ใช้พื้นฐานเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 998cc DOHC 4 วาล์ว/สูบ ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังสูงสุด 200 แรงม้า PS ที่ 13,600 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 111 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที ที่ยกมาจาก Kawasaki ZX-10RR เช่นเดียวกับ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ โช้กหน้า ชุดล้อ ชุดเบรก และระบบไฟส่องสว่าง แทบทุกจุด ก็ด้วย

เว้นก็แค่เพียง ชุดเฟรมแบบลุกครึ่งผสมระหว่างโครงบนแบบโครงเหล็กถัก ผสมโครงกลางอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปอันเลื่องชื่อของบิโมต้า กับระบบกลไกสวิงอาร์มหลัง และชุดแฟริ่งเปลือกนอกกับถังน้ำมันเท่านั้น ที่สามารถพูดได้เต็มปากว่าเป็นงานออกแบบของทีมงานบิโมต้าเอง

นอกนั้นในส่วนของผลงานทีมแข่ง อาจจะด้วยความที่ตัวแข่ง Bimota KB998 ยังถือว่าเป็นรถโมเดลใหม่ ทำให้ทางนักแข่งทั้ง อเล็กซ์ โลวส์ และ เอ็กเซล บาซซานี ต้องปรับตัวกันหนักหน่อย จึงทำให้พวกเขาสามารถทำคะแนนรวมในตารางคะแนนสะสม อยู่ในอันดับที่ 7 และ 11 ตามลำดับ หลังผ่านการแข่งขันมา 6 สนาม 18 เรซ

แต่ด้วยผลงานที่เริ่มมีทรงมากขึ้นในการแข่งขันล่าสุด ณ สนามมิซาโน ประเทศอิตาลี ซึ่งเป็นบ้านเกิดของแบรนด์บิโมตา จึงทำให้เราคาดหวังว่าพวกเขาจะสามารถยกระดับผลงานได้ดีขึ้นอีก และกลายเป็นผู้ผลิตสัญชาติญี่ปุ่นที่สามารถขึ้นมาป่วนโพเดี้ยมร่วมกับเหล่าทีมแข่งที่ใช้รถสัญชาติยุโรปได้มากขึ้นเรื่อยๆ เหมือนอย่างที่ Kawasaki เอง ก็เคยทำได้ในช่วงปี 2015-2020

Source Cr.: WorldSBK, BikeSport,Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว World Superbike เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish