อย่างที่ทุกคนทราบกันว่าในการแข่งขัน MotoGP ปี 2027 เหล่าทีมแข่งจะต้องพากันพัฒนาตัวแข่งเจเนอเรชันใหม่ ซึ่งใช้ขุมกำลังที่มีขนาดความจุ 850cc ออกมา ทำให้หลายคนคาดว่าทีมส่วนใหญ่คงเลือกใช้วิธีนำเอาเทคโนโลยีของเครื่องยนต์ 1,000cc มาใช้และย่อนส่วนลงไปเพื่อให้ได้ความจุที่ต้องการ ซึ่งนั่นไม่ใช่สิ่งที่ Aprilia พยายามทำ

เพราะจากข้อมูลล่าสุดซึ่งถูกนำเสนอโดย Massimo Rivola ผู้บริหารสูงสุดของ Aprilia Racing ระบุว่าตัวแข่ง MotoGP เจเนอเรชันใหม่ที่พวกเขาจะพัฒนาขึ้นมาเพื่อใช้ในการแข่งขันปี 2027 จะไม่ใช่รถ RS-GP ขุมกำลัง 1,000cc ที่ถูกนำมา “ลอกแบบ แล้ว จับวาง” ทื่อๆเหมือนที่บางทีมอาจกำลังทำอยู่

เนื่องจากหากเรามองกันให้ดี ก็จะพบว่านอกจากเครื่องยนต์ที่ต้องปรับขนาดความจุให้เล็กลง ตัวแข่งที่ถูกสร้างขึ้นมา ยังต้องมีขนาดวิงเล็ทที่เล็กลง แถมยังจะไม่มีอุปกรณ์ช่วยเหลืออย่างระบบ Ride-Height Device มาช่วยลดอาการหน้าลอยตอนออกโค้ง และพวกเขายังต้องเจอกับผู้ผลิตยางแบรนด์ใหม่ที่จะเข้ามารับหน้าที่เป็นซัพพลายเออร์แทนเจ้าเดิมในปัจจุบันอีก

ดังนั้นการจะหยิบพื้นฐานตัวแข่งยุคปัจจุบัน มาดัดแปลงเป็นรถกติกาใหม่เลย จึงไม่ใช่เรื่องที่ดีนัก และทาง Aprilia ก็เลือกที่จะนำเอาแค่ “ไอเดีย” หรือ “แนวคิด” ในการพัฒนาจากรถแข่งยุคเก่าที่เหมาะสำหรับตัวแข่งยุคใหม่จริงๆมาใช้เท่านั้น

“จากกติกาด้านเทคนิคสำหรับปี 2027 แน่นอนว่ามันจะมีบางอย่างที่ต่างออกไป แต่ทุกสิ่งอย่างเราล้วนได้เรียนรู้กันมาแล้วว่าอะไรที่เหมาะสำหรับรถปี 2027 จริงๆ” Rivola กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ Crash.net ช่วงการทดสอบก่อนเปิดศึก MotoGP ฤดูกาลปี 2026 ณ สนามเซปังฯ ประเทศมาเลเซีย

“และในท้ายที่สุด สิ่งที่เราได้เรียนรู้จากการทำเครื่องยนต์ ก็คือผมไม่ได้จะลอกแบบแล้วเอามาใช้ดื้อๆ แต่เรามองว่ามันยังมีความรู้ต่างๆมากมายที่เราสามารถถ่ายทอด(ไปสู่ตัวแข่งยุคใหม่)ได้”

“เช่นเดียวกับในส่วนของชิ้นส่วนอากาศพลศาสตร์ เช่นเดียวกับชิ้นส่วนโครงสร้างตัวรถ ดังนั้นมันจึงมีความรู้ต่างๆมากมายที่เราจะนำมาถ่ายทอดลงไปบนรถคันใหม่”

และขณะที่ยังไม่มีใครเห็นเค้าโครง ว่าตัวรถ Aprilia RS-GP 27 จะมีทิศทางการพัฒนาที่น่าสนใจขนาดไหน ? ขณะเดียวกันนี้ ฝั่งสเป็คของตัวแข่ง Aprilia RS-GP 26 ทางทีมก็มีการปรับแต่งจนมีความพร้อมอยู่ในระดับ 80-90% แล้วเช่นกัน

โดยส่วนที่เหลือเหล่านั้น จะมีการพิจารณาขั้นสุดท้ายภายในรอบการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลครั้งสุดท้ายที่จะเกิดขึ้นภายในสุดสัปดาห์นี้ ระหว่างวันที่ 21-22 กุมภาพันธ์ ณ สนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ประเทศไทยของเรานั่นเอง

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish