นับตั้งแต่ปี 2020 เป็นต้นมา “ดูคาติ” คือทีมผู้ผลิตที่แข็งแกร่งและสามารถทำตัวแข่งในระดับหัวแถวของการแข่งขันโมโตจีพีมาได้ตลอด จนกระทั่งในช่วงปี 2023 ที่บัลลังก์ของพวกเขาเริ่มสั่นคลอนนิดๆ เพราะมีจังหวะนักบิดของทีมเกือบไม่ได้ขึ้นโพเดี้ยมไปบ้าง และยังสั่นคลอนมากขึ้นอีกนับตั้งแต่ปลายปี 2025 แล้วลากมาจนถึงต้นปี 2026 ที่พวกเขาไม่เคยชนะในการแข่งขันเมนเรซเลย

เพราะคู่แข่งเลือดอิตาลีร่วมกันอย่างอพริเลีย เจ้าเดียวกันกับที่สั่นคลอนบัลลังก์ของพวกเขาเมื่อปี 2023 กลับมีนักบิดในสังกัดอย่าง มาร์โค เบซเซคคี สามารถพาตัวแข่ง RS-GP ของทีมคว้าชัยชนะตั้งแต่สองสนามสุดท้ายในปี 2025 และยังชนะต่อเนื่องในอีกสองสนามแรกของปี 2026 ทำให้มันกลายเป็นครั้งแรกที่ทางทีมสามารถคว้าชัยชนะ 4 สนามต่อเนื่องได้นับตั้งแต่เข้าร่วมการแข่งขันโมโตจีพี

ในขณะเดียวกัน แม้นักแข่งของดูคาติจะดูแผ่ว แต่พวกเขากลับเป็นเหล่านักบิดที่สามารถตามติดพฤติกรรมของตัวแข่งอพริเลียได้มากกว่าใครเช่นกัน ซึ่งด้วยเหตุผลเดียวกันนี้เองจึงทำให้พวกเขาสามารถใช้เวลาวิเคราะห์คู่แข่งได้อย่างเต็มที่มากกว่าใครอีกด้วย

หนึ่งในนักบิดที่สามารถบ่งชี้จุดแข็งของตัวแข่งอพริเลียได้อย่างชัดเจน ก็คือ ฟาบิโอ ดิ จิอันนันโตนิโอ ผู้ซึ่งในปี 2026 นี้ เจ้าตัวดูเหมือนจะเป็นนักบิดที่เข้ากับตัวแข่ง ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี 26 ได้ดีไม่แพ้ มาร์ค มาเกซ ซึ่งหมายความว่าเขาเองก็มีโอกาสได้ตามติดนักบิดอพริเลียอันดับต้นๆของทีมเช่นกัน เปิดเผยว่า

“ในตอนที่อากาศเริ่มร้อน แล้วพื้นเริ่มลื่นนิดๆพร้อมกับกริปของยางที่เริ่มต่ำ (หลังผ่านการวิ่งมาแล้วพักใหญ่) พวกเขาสามารถหวดใช้ล้อหน้าแล้วเลี้ยวเข้าไปด้วยความเร็วสูงๆได้เลย” ดิจเจีย กล่าวในการให้สัมภาษณ์หลังจบการแข่งขันที่บราซิล

“ผมพยายามที่จะทำมัน(เลี้ยวเข้าไปด้วยความเร็วแบบนักบิดอพริเลีย) แต่เรากลับเจอปัญหาเยอะกว่ามากๆ ช่วงหน้ารถของเราไม่มั่นคงมากๆและไม่เฉียบคมด้วย แต่พอพวกเขาจะทำแบบนี้อีกครั้ง พวกเขากลับทำมันได้ดีขึ้นอีกตอนที่ออกจากโค้ง ดังนั้นพวกเขาเลยใช้ความเร็วได้เต็มที่แม้กระทั่งตอนออกจากโค้งด้วย”

“เราต้องทำงานกันเยอะมากเกี่ยวกับชาออกโค้ง คือเราก็มีแพ็คเกจเซ็ทอัพดีๆสำหรับการออกโค้งอยู่ เหมือนอย่างที่เราก็สามารถบริหารการใช้ยางและบีบเวลากับจังหวะได้ดีในท้ายที่สุด” ดิจเจีย กล่าว “แต่มันก็ยังไม่พอที่จะเกาะตามพวกเขาไปเมื่อสถานการณ์มันเริ่มแย่สำหรับการสร้างแรงยึดเกาะ ผมคิดว่าเราต้องหาวิธีพัฒนาให้รถดีขึ้นในส่วนของด้านหน้า”

ด้านผู้จัดการดูคาติทีมโรงงานอย่าง ดาวิเด ทาดอซซี ก็ได้ออกมาเปรยไว้คร่าวๆเช่นกันว่าตอนนี้ทางทีมเริ่มเข้าใจปัญหาของตัวแข่งแล้วเช่นกัน และกำลังหาทางแก้ไขสิ่งที่เกิดขึ้นกันอยู่โดยเริ่มทำกันมาตั้งแต่ช่วงปลายการแข่งขันปีก่อนแล้วหลังจากที่พวกเขาเห็นว่าทางอพริเลียเริ่มแข็งแกร่งขึ้นเรื่อยๆในช่วงเวลานั้น

และแม้ตัวผู้จัดการทีมจะมองว่าในการแข่งขันสนามถัดไป อพริเลียจะยังคงแสดงความแข็งแกร่งดังเดิม แต่เขาก็มั่นใจว่าเหล่านักบิดของทีมก็จะเริ่มตีตื้นฟอร์มกลับมาได้เช่นกัน โดยเฉพาะ มาร์ค มาร์เกซ ที่ถือเป็นราชาของสนามแห่งนี้และหลายคนก็ตั้งตารออยู่ไม่น้อยเช่นกันว่าเขาจะกลับมามีฟอร์มแกร่งสมฐานะแชมป์โลกคนล่าสุดได้อีกครั้งในสุดสัปดาห์นี้

Source Cr.: Crash.net, Motorsport.com

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish