Home  »  Motorsport   »   Honda Race to the Dream “สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน” ปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามระดับโลก

Honda Race to the Dream “สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน” ปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามระดับโลก

Honda Race to the Dream "สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน" ปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามระดับโลก | MOTOWISH 6

ภายใต้คอนเซ็ปต์ เอ.พี. ฮอนด้า เรซ ทู เดอะ ดรีม (Race To The Dream ) สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน คือ แนวคิดสำคัญในการปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามระดับโลก “โมโตจีพี” ในปี 2025 โดยวางโร้ดแม็ปเอาไว้อย่างชัดเจนจากโครงสร้างที่ได้มาตรฐานในทุกขั้นตอนทุกระดับ นับตั้งแต่ เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี่ ไทยแลนด์ สำหรับนักแข่งอายุ 9-14 ปี

 

เพื่อเรียนรู้พัฒนาทักษะการขับขี่ และความแข็งแกร่งของร่างกาย ก่อนก้าวสู่ความท้าทายในการแข่งขันรายการ ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนท์ คัพ เมื่อเติบโตขึ้นมีอายุระหว่าง 15-20 ปี และเด็กที่มีฝีมือจะถูกคัดเลือกไปแข่งขันที่รายการ เอเชีย ทาเลนท์ คัพ ก่อนจะผลักดันสู่ ซีอีวี โมโตทรี จูเนียร์ เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ ซึ่งมีปลายทางที่การแข่งขันระดับโลกเวิลด์กรังด์ปรีซ์ ในรุ่นโมโต ทรี, โมโตทู และจุดสูงสุดคือ โมโตจีพี

 

โครงการ เอ.พี. ฮอนด้า อะคาเดมี ไทยแลนด์ (A.P. Honda Academy Thailand)

เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี ไทยแลนด์ หรือโปรเจกต์ปั้นนักบิดไทยสู่โมโตจีพีอย่างเป็นทางการ นับเป็นโปรเจคแรกของ เอ.พี. ฮอนด้า ที่มีวัตถุประสงค์เพื่อต้องการเฟ้นหาดาวรุ่งดวงใหม่ที่มีพรสวรรค์ในการขับขี่ อายุระหว่าง 9-14 ปี จำนวน 15 คน เข้าร่วมโปรแกรมพัฒนาเป็นนักแข่งรถจักรยานยนต์มืออาชีพ สังกัด เอ.พี.ฮอนด้า เป็นระยะเวลา 2 ปี โดยที่ใช้รถสูตร ฮอนด้า เอ็นเอสเอฟ100 (Honda NSF100) นำเข้าจากประเทศญี่ปุ่นทั้งคัน ซึ่งผลิตและพัฒนาขึ้นมาเพื่อขับขี่ในสนามแข่งขันโดยเฉพาะเป็นรถสำหรับฝึกสอน ผ่านการควบคุมและฝึกสอนโดย   “มาโกโตะ ทามาดะ” อดีตนักแข่งชาวญี่ปุ่นผู้มีประสบการณ์บนเวทีระดับโลกในศึกโมโตจีพี พร้อมด้วย “ฟิล์ม-รัฐภาคย์   วิไลโรจน์” นักบิดชาวไทยคนแรกที่เคยโลดแล่นในรายการเดียวกันรุ่นโมโต 2  เอ.พี.ฮอนด้า อะคาเดมี ไทยแลนด์ จะทำการแข่งขันกันทั้งสิ้น 10 สนาม เพื่อผลักดันนักแข่งที่มีพรสวรรค์เหล่านี้ให้ต่อยอดไปสู่ระดับ Thailand Talent Cup ต่อไป

 

โครงการ ฮอนด้า ไทยแลนท์ ทาเลนต์ คัพ (Honda Thailand Talent Cup)

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบรายการฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ เป็นการแข่งขันประลองความเร็วโปรเจคที่สองของ เอ.พี. ฮอนด้า เน้นเฉพาะนักบิดดาวรุ่งอายุระหว่าง 15-18 ปี ที่มีทั้งพรสวรรค์และความสามารถในการขับขี่ที่สุดในประเทศมาประชันฝีมือบนรถแข่ง Honda NSF250 นักแข่งที่ดีที่สุดจะได้รับการผลักดันไปสู้ศึกชิงแชมป์เอเชีย หรือ Asia Talent Cup ในฐานะตัวแทนประเทศไทยในปีต่อไป การแข่งขัน ฮอนด้า ไทยแลนด์ ทาเลนต์ คัพ จะใช้รถเรซซิ่งแมชชีน ฮอนด้า NSF250 ซึ่งเป็นคลาสเดียวกับรุ่นโมโตทรีในศึกระดับโลกลงทำการแข่งขัน ปัจจุบันมีนักแข่งเยาวชนไทยลงทำการแข่งขันจำนวน 13 คน และนักแข่งนานาชาติที่ขอเข้าร่วมการแข่งขันอีก 7 คน โดยตัดสินแชมป์ประจำปีจากการแข่งขันแบบเก็บคะแนนทั้งสิ้น 7 สนาม

โครงการ เอเชีย ทาเลนท์ คัพ (Asia Talent Cup)

การแข่งขัน Asia Talent Cup เป็นโปรเจกต์สานฝันเส้นทางสู่โมโตจีพี ของนักบิดเยาวชนทั่วเอเชีย และเป็นการแข่งขันชิงแชมป์เอเชียรายการเดียวที่ถือกำเนิดขึ้นโดย Dorna ซึ่งเป็นผู้จัดการแข่งขัน MotoGP โดยมีเป้าหมายหลักอยู่ที่การปั้นนักแข่งรุ่นใหม่ขึ้นมาประดับวงการ MotoGP

 

การแข่งขัน Asia Talent Cup เป็นโครงการที่เปิดโอกาสให้นักบิดจากทั่วเอเชีย ที่มีอายุไม่เกิน 19 ปี ได้เข้าร่วมการแข่งขันได้ แต่นักแข่งทุกคนต้องผ่านการคัดกรองคุณสมบัติ ก่อนจะได้เข้าร่วมการแข่งขันจริง โดยบริษัท เอ.พี. ฮอนด้า จำกัด ได้เล็งเห็นความสำคัญ ในการสร้างนักบิดสู่เกมระดับโลก โดยใช้เวที Asia Talent Cup เป็นอีกหนึ่งบันไดให้กับนักบิดไทยไปสู่การเป็นนักแข่งระดับโลก จึงมีการส่งนักบิดเยาวชนไทยเข้าร่วมการคัดเลือกและเข้าร่วมการแข่งขัน Asia Talent Cup มาอย่างต่อเนื่อง ทั้ง นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร ที่ปัจจุบันโลดแล่นอยู่ในการแข่งขันรถจักรยานยนต์ชิงแชมป์โลกรุ่น Moto3 และ สมเกียรติ จันทรา แชมป์เอเชียทาเลนท์คัพ ฤดูกาล 2016

 

ในปี 2018 มีนักแข่งจาก เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่งไทยแลนด์ ที่ผ่านการคัดเลือกจาก Dorna เพื่อเข้าแข่งขันรายการนี้ถึง 3 คนได้แก่ ก๊อง-ธัชกร บัวศรี เจ้าของแชมป์ไทยแลนด์ทาเลนท์คัพ 2017, แชมป์-กอบชัย แซ่หลิว รองแชมป์ไทยแลนด์ทาเลนท์คัพ 2017 และ ไอซ์ นิติพงษ์  แสงสว่าง นักบิดดาวรุ่งที่มีอายุเพียง 15 ปี แต่เปี่ยมด้วยทักษะการขับขี่รถแข่งที่สูงเกินวัย

Honda Race to the Dream "สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน" ปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามระดับโลก | MOTOWISH 5

เอฟไอเอ็ม ซีอีวี เรปโซล อินเตอร์เนชั่นแนล แชมเปี้ยนชิพ (FIM CEV Repsol International Championship)

รายการแข่งชิงแชมป์ทวีปยุโรป เป็นรายการค้นหาดาวรุ่งที่สำคัญของโลก และเป็นจุดเริ่มต้นของนักแข่งในระดับเวิลด์จีพีหลายคน การันตีได้จากนักแข่งที่เคยผ่านแข่งรายการนี้ ไม่ว่าจะเป็น Marc Márquez , Dani Pedrosa , Andrea Dovizioso , พี่น้อง Espargaro, Tito Rabat , Max Biaggi และสุดท้ายแชมป์โลกคนปัจจุบัน Jorge Lorenzo ก็ล้วนแล้วเคยผ่านเวทีนี้มาแล้วทั้งสิ้น โดยใช้รถ NSF250RW  ทำการแข่งขัน

 

ก้อง-สมเกียรติ จันทรา คือนักบิดดาวรุ่งพรสวรรค์สูงคนล่าสุดในการแข่งขันชิงแชมป์เยาวชนโลก FiM CEV Moto3 Junior World Championship ซึ่งลงทำการแข่งขันเป็นปีที่สองติดต่อกัน ภายใต้สังกัด Asia Talent Team (Junior Talent Team) โดยการสนับสนุนของเอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์

“ชิพ-นครินทร์” บิดแหลกแซง 12 คัน คว้าแต้มฝากชาวไทยได้สำเร็จในศึก Moto3 ชิงแชมป์โลก | MOTOWISH 3

การแข่งขันจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก โมโตจีพี (MotoGP)

 

เป็นการแข่งขันชิงแชมป์ที่สำคัญที่สุดของจักรยานยนต์ทางเรียบ ซึ่งในปัจจุบันมีการแข่ง 3 รุ่น คือ โมโตจีพี, โมโต2 และ โมโต3 โดยการแข่งโมโตจีพี จะเป็นรถมอเตอร์ไซค์แบบสูตรหนึ่ง หรือ ออกมาเพื่อแข่งขันโดยเฉพาะไม่มีการวางจําหน่ายในตลาด

 

  • Moto GP การแข่งขันที่ใช้รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 1000cc 4 สูบ
  • Moto2 การแข่งขันที่ใช้รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 600cc 4 สูบ โดยทุกทีมจะต้องใช้เครื่องยนต์ของ Honda ลงทำการแข่งขัน โดยทาง Honda จะแจกจ่ายเครื่องยนต์ให้กับทุกทีม และทุกทีมสามารถนำไปปรับแต่งกได้ภายในกติกากำหนด ซึ่งมีนักแข่งโมโตทู คนแรกของประเทศไทย ฟิลม์ – รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ลงทำการแข่งขันตั้งแต่ปี 2007 – 2013
  • Moto3 การแข่งขันที่ใช้รถจักรยานยนต์เครื่องยนต์ 4 จังหวะ 250cc เป็นรายการสำหรับนักบิดหน้าใหม่ เป็นรุกกี้ที่เตรียมผลักดันให้ลงทำการการแข่งขันต่อไปในระดับที่สูงขึ้น โดยการแข่งขันรุ่นนี้ ชิพ-นครินทร์ อธิรัฐภูวภัทร์ นักแข่ง หนี่งเดียวของไทยลงทำการแข่งขันแบบเต็มฤดูกาลเป็นปีที่ 2 ภายใต้สังกัด Honda Team Asia โดยการสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจาก เอ.พี. ฮอนด้า เรซซิ่งไทยแลนด์

 

นอกจากนี้ ยังมีการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเอเชีย รายการ Asia Road Racing Championship หรือ ARRC และ Suzuka 4Hours Endurance ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบสุดหฤโหด แบบมาราธอนระดับโลก ที่ เอ.พี. ฮอนด้าส่งนักแข่งลงทำการแข่งขันเพื่อเสริมประสบการณ์และพัฒนาศักยภาพให้มีความแข็งแกร่งในระยะยาว

Honda Race to the Dream "สปิริตไทย ท้าทายสู่ฝัน" ปั้นนักแข่งไทยไปสู่สนามระดับโลก | MOTOWISH 1

การแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์เอเชีย รายการ Asia Road Racing Championship

เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่งไทยแลนด์ ส่งนักบิดสายเลือดใหม่ภายใต้การคุมทีมของ มาโกโตะ ทามาดะ ในฐานะผู้จัดการทีม โดยมี ฟิลม์-รัฐภาคย์    วิไลโรจน์ คอยสนับสนุนในฐานะผู้ช่วยผู้จัดการทีม เพื่อลงแข่งขันรายการ Asia Road Racing Championship ใน 2 รุ่นดังต่อไปนี้

 

ARRC รุ่น AP250

เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ พร้อมส่งนักแข่งเข้าร่วม 2 คน โดยใช้รถ Honda CBR250RR ลงทำการแข่งขัน ประกอบด้วย

  • มุกข์-มุกข์ลดา สารพืช 44 นักแข่งหญิงคนแรกและคนเดียวของไทย ที่ลงสู้ศึกในรายการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในเอเชีย

เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน

  • นิว – กฤชพร แก้วสนธิ 35 นักบิดดาวรุ่งดวงใหม่ที่ฉายแววโดดเด่นจากการแข่งขัน Asia Talent Cup ในปีที่ผ่านมา

 

ARRC รุ่น SS600

เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์ พร้อมส่งนักแข่งเข้าร่วม 2 คน โดยใช้รถ Honda CBR600RR ลงทำการแข่งขัน ประกอบด้วย

  • แชมป์-ภาสวิชญ์ ฐิติวรารักษ์ 123 หนึ่งในดาวรุ่งฝีมือดีของไทย ผู้มีหัวใจนักสู้เกินร้อย
  • ไคสุเกะ คุริฮาระ 88 นักบิดดาวรุ่งชั้นนำของประเทศญี่ปุ่น ผู้เคยลงแข่งขันชิงแชมป์โลกในรุ่น Moto3 มาแล้ว

 

Suzuka 4Hours Endurance ศึกจักรยานยนต์ทางเรียบสุดหฤโหด

ในปี 2017 ที่ผ่านมา ซึ่งเป็นปีแรกของภารกิจประวัติศาสตร์ส่งทีมไทย 100% สู้ศึกระดับโลก “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ประสบความสำเร็จอย่างยิ่งใหญ่ในการแข่งขัน ซูซูกะ เอ็นดูรานซ์ 4 ชั่วโมง 2017 โดยมี “มุกข์” มุกข์ลดา สารพืช และ “เอ้” วรพงษ์ มาลาหวล ช่วยกันพาทีมคว้าอันดับ 4 มาครองได้สำเร็จ และนับเป็นก้าวสำคัญของทีมแข่งจากประเทศไทยเพียงทีมเดียวที่ใช้บุคลากรทั้งทีมเป็นคนไทย กับการแข่งขันเอ็นดูรานซ์สากลระดับโลก

 

สำหรับในปี 2018 นี้ “เอ.พี.ฮอนด้า เรซซิ่ง ไทยแลนด์” ยังคงสานต่อการสร้างประวัติศาสตร์สำคัญให้กับวงการมอเตอร์สปอร์ตไทย ด้วยการจัดทัพทีมไทย 100% ปี 2 ท้าทายความสามารถทีมแข่งไทยในรายการ Suzuka 4 ชั่วโมง นำโดย “ฟิล์ม” รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ ในตำแหน่ง Head Coach และ มุกข์ มุกลดา สารพืช ในตำแหน่ง Rider Coach พร้อมกับทีมช่างที่เป็นคนไทยทั้งหมด และยังให้โอกาสนักบิดรุ่นใหม่ได้เสริมประสบการณ์และพัฒนาศักยภาพให้มีความแข็งแกร่งในระยะยาว ซึ่งถือเป็นการเดินหน้าตามนโยบายที่ต้องการวางรากฐานที่มั่นคงให้กับทีมแข่งไทยร้อยเปอร์เซ็นต์ โดยส่งทัพนักบิดหน้าใหม่ “บิว” วริทธิ์ ทองนพคุณ  และ  ฟิล์ม” ปิยวัฒน์ ประทุมยศ  ลงทำการแข่งขัน พร้อมนำรถแข่งเข้าป้ายในอันดับ 7 ซึ่งนับเป็นการสร้างผลงานที่โดดเด่นได้อีกครั้งกับการส่งทีมแข่งที่ประกอบด้วยคนไทย 100 เปอร์เซ็นต์ ทั้งนักบิด, ทีมช่าง และผู้จัดการทีม

Source Cr.: A.P. Honda Racing Thailand

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish



ห้ามคัดลอกบทความหรือเนื้อหาในเว็บ Motowish