นอกจากความเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ของเหล่าตัวแข่งโมโตจีพีที่กำลังจะมาถึงในปี 2027 ฝั่งตัวแข่งรุ่นเล็กอย่างโมโตทรีเองก็กำลังอยู่ในช่วงระหว่างการหารือเพื่อเปลี่ยนกติกาครั้งใหญ่ในเร็วๆนี้เช่นกัน โดยมีสาระสำคัญคือการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ลูกใหม่ที่มีขนาดความจุใหญ่ขึ้นจากที่เคยใช้เครื่องยนต์สูบเดียว 250cc เป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 700cc ที่คาดว่าจะยกมาจาก Yamaha R7

นั่นจึงทำให้หลายคนต่างมองว่าทางเลือกนี้อาจทำให้การแข่งขันดูมีความน่าสนใจมากยิ่งขึ้น แต่ถึงกระนั้นก็ยังมีนักบิดบางรายที่มองต่างออกไป ซึ่งหนึ่งในนั้นคือ แจ็ค มิลเลอร์ ที่มองว่าการปรับให้ตัวแข่งใช้เครื่องยนต์ใหญ่ขึ้นจำเป็นจริงๆหรือสำหรับการเพิ่มความเข้มข้นของการแข่งขันโมโตทรี

เพราะแม้ตัวเขาจะเข้าใจว่าการที่ผู้จัดอยากให้ตัวแข่งมีเรี่ยวแรงมากขึ้น ก็เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับเหล่านักแข่งด้วยกันเอง เพราะตัวนักแข่งที่สามารถควบคุมรถได้ดี ก็จะได้สามารถขี่ฉีกนักแข่งคนอื่นๆได้ชัดเจนยิ่งขึ้น และนักบิดคนอื่นๆในแถวหลังเอง ก็จะได้ไม่ต้องมาคอยกะจังหวะดูดท้ายให้เสี่ยงที่จะเกิดเหตุเหยียบซ้ำเมื่อนักบิดแถวหน้าเกิดพลาดขึ้นมา

แต่การทำให้ยางตัวแข่งมีขนาดเล็กลง ก็คงให้ผลไม่ต่างกัน เพราะนักบิดที่เก่งก็จะสามารถยื้ออาการรถไว้ได้ และทำให้นักบิดที่ทักษะด้อยกว่าค่อยๆถูกทิ้งห่างออกไปเช่นกัน แถมยังทำให้ตัวแข่งยังคงมีความเป็นรถโปรโตไทป์สมกับเป็นการแข่งขันแบบกรังด์ปรีซ์จริงๆอีกด้วย

“คือผมก็คิดว่ามันต้องเปลี่ยนจริงๆนั่นแหล่ะ” แจ็ค มิลเลอร์ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อเกี่ยวกับมุมมองเรื่องกฎทางเทคนิคของตัวแข่งโมโตทรี “แต่การใช้เครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น ผมไม่ได้รู้สึกเห็นด้วยเลยสักนิด ผมคิดว่ายางต่างหากที่ควรเล็กลง”

“ทิศทางที่ผ่านมาส่วนมากแล้วก็มีแต่เพิ่มแล้วก็เพิ่มขนาดหน้ายางให้กับรถเหล่านี้ ไม่ว่าจะโมโตทรี โมโตทู หรือ โมโตจีพี คือตัวยางมันถูกเปลี่ยนไปเรื่อยๆในตลอดยี่สิบปีที่ผ่านมา รอยยางที่เปลี่ยนไป หน้าสัมผัสที่คุณได้มาเพิ่ม และสำหรับตัวแข่งโมโตทรีในตอนนี้ คุณจะขี่ให้เร็วด้วยการหวดห้าวยังไงก็ได้ เพราะคุณมียางที่ดีให้ใช้และมีหน้าสัมผัสกับพื้นแบบเหลือเฟือ”

“คุณไม่ได้มีกำลังมากพอที่จะปั่นล้อจนควันขึ้นหรือทำอะไรบ้าๆบอๆได้เลยด้วยซ้ำ เว้นแต่จะเกิดหายนะกับคุณจริงๆ คุณแทบจะไม่เคยเจอการไฮไซด์ใหญ่ๆหรืออะไรแบบนั้นเลย” เพราะยางที่ใช้กับตัวแข่งโมโตทรีในปัจจุบันนั้นหนึบเกินไปมากจริงๆเมื่อเทียบกับกำลังเครื่องยนต์ที่มี “ดังนั้น ก็แค่ลดขนาดหน้ายางลง ผมคิดว่าแค่ทำให้มันบางลงอีกนิดนึงแค่นั้นก็พอ”

“คือผมเข้าใจนะว่าพวกเขาอยากหันไปใช้เครื่องยนต์ตัวแข่งที่พัฒนามาจากรถถนน ผมเข้าใจว่าตลาดไม่ได้ต้องการ (เครื่องยนต์ตัวแข่ง 250cc) ในตอนนี้ แต่ในท้ายที่สุด นี่คือการแข่งขันกรังด์ปรีซ์(ที่ควรเป็นรถโปรโตไทป์เต็มรูปแบบ)ไง”

“คือผมไม่คิดว่าการใช้เครื่องยนต์จากรถถนนจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการทำทีมถูกลง การใช้เครื่องยนต์ที่สร้างขึ้นมาเพื่อการแข่งขันโดยเฉพาะ กับเกียร์ที่ใช่ และอื่นๆอีกมากมาย ผมคิดว่ามันดีกว่าสำหรับทีม คุณไม่ต้องไปซื้ออะไรมาแล้วพยายามทำให้มันแรง แต่ควรสร้างให้มันเหมาะกับงานตั้งแต่แรก (ไม่ดีกว่าเหรอ?)”

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Moto3 เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish