หนึ่งในเหตุการณ์ดราม่าสำคัญของการแข่งขัน MotoGP ปี 2021 คือการประกาศปลดสัญญาของ Yamaha และ Maverick Vinales ทั้งที่ยังไม่จบฤดูกาล เพราะความบาดหมางของทั้งสองฝั่งนั้นร้ายแรงจนไม่สามารถเดินทางด้วยกันต่อได้

ทั้งที่ก่อนหน้านั้น Maverick Vinales เป็นหนึ่งในนักบิดหัวแก้วหัวแหวนของทีมมาตั้งแต่ปี 2017 เพราะสามารถคว้าชัยชนะให้กับทีมได้ตั้งแต่ 2 สนามแรก และทำผลงานให้กับทีมได้ค่อนข้างดี จนถึงปี 2020 ที่ฟอร์มของเขาก็เริ่มดร็อป โดยเจ้าตัวระบุว่าเกิดจากการที่ตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 เริ่มออกทะเล และยังมีปัญหาเกี่ยวกับการสร้างแรงยึดเกาะที่ล้อหลังอยู่แทบทุกครั้งที่ต้องการจะหวดไล่กับคู่แข่ง

จนกระทั่งในปี 2021 ที่เจ้าตัวสามารถทำผลงานในสนามเปิดฤดูกาลด้วยชัยชนะ แต่หลังจากนั้นกลับเข้าเส้นชัยได้แค่ในอันดับกลาง และกลับมาเป็นรองแชมป์สนามได้อีกครั้งในการแข่งขันสนามที่ 9 แต่ ก็เกิดเหตุดราม่าขึ้นในการแข่งขันสนามที่ 10 เพราะรถมีปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง และเจ้าตัวก็แพ้แรงกดดันจนเบิ้ลคันเร่งรถทิ้งแล้วทำให้เครื่องพังจนต้องออกจากการแข่งขันในทันที ซึ่งทาง Yamaha ก็ไม่พอใจกับพฤติกรรมเช่นนี้ และปลดพันธะสัญญาในทันที แม้จะยังอยู่ในช่วงกลางฤดูกาลก็ตาม

จากวันนั้นจนถึงตอนนี้ ที่ดูเหมือน Maverick Vinales จะเริ่มมีความเป็นผู้ใหญ่มากขึ้น ทำให้ในการสัมภาษณ์กลางรายการพอดแคสท์ของ Jorge Lorenzo โค้ชคนใหม่ของตน เจ้าตัวก็ได้ออกมายอมรับตามตรงว่าเอาจริงๆแล้ว ตนเองก็ “เสียใจ” ที่เลือกแยกทางกับ Yamaha ในช่วงเวลานั้น แต่นั่นก็เพราะเจ้าตัวอยากจะเปลี่ยนสถานการณ์ที่เกิดขึ้นกับตนเองในช่วงเวลาดังกล่าวจริงๆ

เพราะในขณะที่เจ้าตัว สามารถทำผลงานได้ค่อนข้างดีกับตัวแข่ง Yamaha YZR-M1 แต่ด้วยอิทธิพลและประสบการณ์อันยาวนานของ Valentino Rossi ที่เป็นทีมเมทของเขาในช่วงเวลานั้น ทำให้เมื่อถึงเวลาในการเลือกแพ็คเกจในการพัฒนารถจริงๆ หลายครั้ง Yamaha ก็เลือกที่จะทำตามทางเลือกของ Rossi มากกว่าซึ่งหลายคราก็มักไม่ใช่สิ่งที่เขาต้องการ และทำให้การทำงานกับทีมและรถยิ่งมีความยากลำบากมากขึ้นเรื่อยๆ

“ผมคิดว่านั่นคือโอกาส” Maverick Vinales กล่าวถึงช่วงเวลาที่ใกล้เคียงการคว้าแชมป์โลกมากที่สุด เมื่อได้สัมผัสกับรถ Yamaha YZR-M1 ครั้งแรก “ในการทดสอบที่วาเลนเซีย กับรถของ Lorenzo แบบเดียวกันเลย แค่ไม่มีวิงเล็ท ผมทำเวลาได้ดีมาก โดยไม่ได้หวังว่าจะทำเวลาที่ดีที่สุดเลยด้วยซ้ำ”

“จากนั้นเราก็ได้ไปลุยกันต่อที่เซปัง ซึ่งแค่เพียงวันเดียวเท่านั้น ผมก็ทำลายสถิติเวลาของสนามลงได้ ผมยังจำได้อยู่เลยที่ผมพูดว่า คันนี้เลย เอาแบบนี้เลย เอามันไปใช้ในการแข่งขันแรกได้เลย แค่นี้ก็เกินพอแล้ว” สำหรับการใช้คว้าชัยชนะในการแข่งขัน MotoGP ปีแรกกับทีม Yamaha

แต่พอถึงการแข่งขันนัดเปิดฤดูกาลจริง “พวกเขากลับเลือกใช้รถอีกคัน ซึ่งในการแข่งขันสนามแรกมันก็ดี แต่พอสเป็คยางมันเปลี่ยน การยึดเกาะก็แย่ ไม่ว่าจะอะไรก็ตาม ทุกอย่างกลายเป็นยุ่งยากไปหมด”

พอถึงการแข่งขันในปี 2019 “ที่ฟิลิปไอส์แลนด์, ผมมีการแข่งขันที่ดี เพราะตอนนั้นยังมีแรงยึดเกาะที่ดี (แม้ผลของการแข่งขันคือเจ้าตัวดันพลาดล้ม ขณะกำลังขับเคี่ยวกับ Marc Marquez อย่างเมามันส์) แต่หลังจากนั้นมันก็ยาก ซึ่งผมก็เสียใจ ที่ไม่เลือกจะอยู่กับ Yamaha ต่อในปี 2021 แล้วไปอยู่กับ Aprilia แทน”

“ผมคงทำได้ดีกว่านั้นอีกมาก แต่ในตอนนั้น, ผมอยากจะเปลี่ยนสถานการณ์ของตนเอง และหนีจากรถที่แย่ที่สุดในกริดก็เท่านั้น”

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motosport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish