MOTOWISH | เปรียบเทียบผลการแข่ง “รถแข่งไฟฟ้า MotoE” กับ “รถน้ำมัน Moto3” ครั้งแรกของโลกสถิติไม่ธรรมดา!!
Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์, 2019, 2562, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, motoe, โมโตอี, รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า, รถแข่งไฟฟ้า, ผลการแข่งขัน, Result, motoe vs motogp, motogp vs motoe, vs, เปรียบเทียบ, รถไฟฟ้า, รถน้ำมัน, นิกิ ทิวลี, Ajo MotoE, แบรดลีย์ สมิธ, ไมค์ ดิ เมกลิโอ้, สถิติ, statistics, E-Pole, top speed, ท็อปสปีด, ความเร็วต่อรอบสนาม, best lap, lap recoard, MotoGP 2019, สนามที่ 9, Round 9, สนามซัคเชนริง, ซัคเชนริง เซอร์กิต, Germangp, สนามเยอรมันนี, Chemnitz, Germany, Sachsenring, Sachsenring circuit,
Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์, 2019, 2562, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, motoe, โมโตอี, รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า, รถแข่งไฟฟ้า, ผลการแข่งขัน, Result, motoe vs motogp, motogp vs motoe, vs, เปรียบเทียบ, รถไฟฟ้า, รถน้ำมัน, นิกิ ทิวลี, Ajo MotoE, แบรดลีย์ สมิธ, ไมค์ ดิ เมกลิโอ้, สถิติ, statistics, E-Pole, top speed, ท็อปสปีด, ความเร็วต่อรอบสนาม, best lap, lap recoard, MotoGP 2019, สนามที่ 9, Round 9, สนามซัคเชนริง, ซัคเชนริง เซอร์กิต, Germangp, สนามเยอรมันนี, Chemnitz, Germany, Sachsenring, Sachsenring circuit,
275455
post-template-default,single,single-post,postid-275455,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  Motorsport   »   เปรียบเทียบผลการแข่ง “รถแข่งไฟฟ้า MotoE” กับ “รถน้ำมัน Moto3” ครั้งแรกของโลกสถิติไม่ธรรมดา!!

เปรียบเทียบผลการแข่ง “รถแข่งไฟฟ้า MotoE” กับ “รถน้ำมัน Moto3” ครั้งแรกของโลกสถิติไม่ธรรมดา!!

แม้ว่าทุกสายตาจะโฟกัสไปที่ราชาแห่งซัคเซนริง “มาร์ค มาเกซ” แต่มันก็ยังมีอีกการแข่งขันหนึ่งที่น่าสนใจไม่แพ้กัน นั่นคือการแข่งขันรถไฟฟ้า MotoE (โมโตอี) ที่มีความมันส์ไม่แพ้กัน ผลการแข่งขันและสถิติที่เกิดขึ้นเทียบรถน้ำมันได้แค่ไหนไปชมกัน

การแข่งขันโมโตอีที่ซัคเซนริงเป็นการแข่งขันเรซแรก ซึ่งจะมีทั้งหมด 6 เรซ จาก 4 สนาม มาพูดถึงสนามเปิดฤดูกาลกันก่อนแข่งขันกันทั้งหมด 7 รอบสนาม แข่งมากกว่านี้เดี๋ยวพลังงานหมด แชมป์ตกเป็นของ “นิกิ ทิวลี” นักแข่งชาวฟินแลนด์ ทีม Ajo MotoE ส่วนอันดับที่ 2 และอันดับที่ 3 ตกเป็นของ “แบรดลีย์ สมิธ” และ “ไมค์ ดิ เมกลิโอ้” ตามลำดับ

เราลองมาดูสถิติที่เหล่านักแข่งทำไว้กันบ้าง เริ่มต้นกันที่เวลาต่อรอบของสนามซัคเซนริง หากจะดูความเร็วเวลาต่อรอบเราต้องมาดูที่ของ E-Pole (เรียกง่ายๆ ว่ารอบคลอลิฟาย) เพราะเป็นช่วงที่นักแข่งแต่ละคนจะเค้นความสามารถของรถและยางได้มากที่สุดเพื่อทำเวลา จากสถิติพบว่า เวลาเร็วที่สุดตกเป็นของ “นิกิ ทิวลี” แชมป์ประจำสนามนั่นเอง เวลาอยู่ที่ 1′.27.456 นาที ความเร็วนี้เทียบกับเวลาของรุ่นโมโตทรี ที่ทำได้เร็วสุดคือ 1′.26.135 นาที ยังช้ากว่าอยู่ประมาณ 1 วินาทีหน่อยๆ

ทีนี้เรามาดูความเร็วสูงสุดกันบ้าง แต่บอกไว้ก่อนว่าสนามซัคเซนริงมีทางตรงเพียงแค่ประมาณ 700 เมตรเท่านั้น หากจะหาความเร็วสูงสุดยังคงวัดอะไรไม่ได้มาก จากสถิติที่ออกมาพบว่าความเร็วสูงสุดอยู่ที่วันแข่งขัน นักแข่งสามารถทำความได้ที่ 228.5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่ารุ่นโมโตทรีที่ทำความเร็วอยู่ประมาณ 218 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แต่ถึงอย่างไรก็ไม่สามารถเทียบกับรุ่นโมโตทูที่ทำความเร็วอยู่ที่ประมาณ 256 – 257 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

สำหรับการแข่งขันโมโตอี สนามถัดไปจะแข่งขันกันที่สนามเรดบูลริง ประเทศออสเตรีย วันที่ 9-11 สิงหาคม 2562 เป็นอีกหนึ่งสนามที่ไม่ถึงว่าสั้นมากนัก ระยะทางต่อรอบ 4.3 กิโลเมตร แต่ทางตรงที่ยาวที่สุดมีระยะเพียง 636 เมตรเท่านั้น รอติดตามกันดูว่าจะมีการพัฒนาเปลี่ยนแปลงอะไรอีก ทีมงาน MotoWish จะเอามาเปรียบเทียบกันให้ดู

Source Cr.: MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoE เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish