จบลงไปเป็นที่เรียบร้อยแล้วสำหรับการทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลของ MotoE การแข่งขันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าชิงแชมป์โลก ประสิทธิภาพของ Ducati V21L เจ้าของสัมปทานรายใหม่ จะแรงกว่า Energica เจ้าเก่าหรือไม่

การทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลของรุ่น MotoE มีขึ้นที่สนามเฆเรซ ประเทศสเปน ระหว่างวันที่ 7-9 มีนาคม 2566 โดยในปีนี้จะใช้รถแข่งรุ่นใหม่ อย่าง Ducati V21L ที่เข้ามาเป็นค่ายที่คอยซัพพอร์ตรถแข่งให้กับทีมแข่งตลอดทั้งฤดูกาล แทนที่ Energica ที่หมดสัญญาไปเมื่อปีที่ผ่านมา

จากการทดสอบทั้ง 3 วัน ผลปรากฏว่า เวลาที่ดีที่สุดของสนามเฆเรซ เกิดขึ้นในการทดสอบวันที่ 2 เป็นของ “อีริค กรานาโก้” นักแข่งจากประเทศบราซิล ทำเวลา 1.47.053 นาที หากมาลองเปรียบเทียบกับสถิติของรถแข่งค่าย Energica พบว่าในการแข่งขันที่สนามแห่งนี้ ทำเวลาได้ 1.47.473 นาที ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงเวลาการแข่งขันวันอาทิตย์ ส่วนในการคลอลิฟายทำเวลาได้ 1.47.778 นาที ถือได้ว่ารถแข่ง Ducati V21L ทำเวลาได้ดีเลยทีเดียวแม้จะเป็นช่วงการทดสอบ

ส่วนช้อมูลอื่นๆ เกี่ยวกับตัวรถของทั้ง Ducati V21L และ Energica นั้นพบว่า รถของ Energica มีน้ำหนัก 260 กิโลกรัม พละกำลัง 150 แรงม้า ส่วนรถ Ducati V21L มีน้ำหนักเพียง 225 กิโลกรัมเท่านั้น และพละกำลัง 150 แรงม้า

สำหรับการแข่งขัน MotoE จะมีทั้งหมด 8 สนาม โดยเริ่มต้นสนามแรกที่สนามเลอมังส์ ประเทศฝรั่งเศส ระหว่างวันที่ 11-13 พฤษภาคม 2566

Source Cr.: MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish