นอกจากการปรับกติกาเพื่อแก้เกมการลักไก่ และสร้างความโกลาหลก่อนเริ่มการแข่งขัน ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ ทางคณะกรรมการโมโตจีพี ยังได้มีการปรับแก้กติกาที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบตัวแข่งใหม่ เพื่อเปิดโอกาสให้นักบิดที่ได้รับบาดเจ็บจนต้องพักยาว ได้มีโอกาสทดสอบสมรรถภาพร่างกายของตนเองกับตัวแข่งจริงตามคำเรียกร้องของอาพริเลียเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ด้วย

ย้อนไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อนหน้านี้ ทางอาพริเลีย ได้มีการให้สัมภาษณ์กับสื่อสายมอเตอร์สปอร์ต ว่าพวกเขาอยากให้ทางคณะกรรมการการแข่งขันโมโตจีพี ช่วยออกกฎกติกาใหม่ที่ทำให้นักบิดที่ได้รับบาดเจ็บจนต้องพักยาว อย่างเช่นนักบิดในสังกัดอย่าง “ฮอร์เก้ มาร์ติน” ได้มีโอกาสทดสอบตัวแข่งโมโตจีพี ก่อนที่จะกลับมาลงแข่งจริง โดยมีเหตุผลคือเพื่อความปลอดภัยของตัวนักแข่งเอง ที่จะได้ประเมินสภาพร่างกายว่าตนพร้อมหรือไม่ สำหรับการแข่งขันที่จะเกิดขึ้นในอนาคตอันใกล้ของเจ้าตัว

แม้จะมีทีมแข่งและผู้ติดตามการแข่งขันหลายคนแสดงท่าทีไม่เห็นด้วยในตอนแรก เพราะในอดีตที่ผ่านมา ไม่เคยมีนักบิด หรือทีมแข่งใดเรียกร้องการปรับกติกาในลักษณะนี้มาก่อน ก็ยังรับสภาพกันได้ แต่ด้วยเหตุผลในด้านความปลอดภัยที่พึงมี และควรปรับเปลี่ยนให้ดียิ่งขึ้น ทำให้ทีมแข่งต่างๆเริ่มเห็นด้วยกับแนวคิดนี้ และคณะกรรมการตัดสินใจปรับกติกาในส่วนนี้ใหม่ โดยจะมีผลทันทีนับตั้งแต่การประกาศนี้เกิดขึ้น

กล่าวก็คือ จากเดิมที่นักบิดในรุ่นใหญ่โมโตจีพี จะสามารถทดสอบตัวแข่งได้ก็ต่อเมื่อ ทางคณะกรรมการจัดรอบทดสอบประจำปี หรือระหว่างปี ที่กำหนดไว้เท่านั้น หรือในกรณีที่ทีมแข่งนั้น เป็นทีมแข่งที่ใช้รถของผู้ผลิตซึ่งถูกจัดอยู่ในกลุ่มคลาสซี นักแข่งก็จะสามารถทดสอบรถได้เฉพาะในช่วงเวลาที่ผู้ผลิตยื่นกำหนดเวลากับคณะกรรมการเพื่อทดสอบรถเพียงอย่างเดียวเท่านั้น

คราวนี้ สำหรับนักบิดที่ได้รับบาดเจ็บ ไม่ว่าจะจากอุบัติเหตุภายใน หรือภายนอกการแข่งขันโมโตจีพี รวมถึงในรุ่นโมโตทู และโมโตทรี ที่ต้องมีการพักฟื้นต่อเนื่องนานเกิน 45 วัน หลังเกิดเหตุ หรือต้องขาดการเข้าลงแข่งขันมากกว่า 3 สนามขึ้นไป จะได้รับอณุญาตให้สามารถทดสอบสมรรถภาพร่างกาย กับตัวแข่งจริงที่จะใช้ในฤดูกาลนั้นของตนเองได้เป็นระยะเวลา 1 วันเต็ม ก่อนที่จะกลับไปแข่งขันจริง

โดยมีเงื่อนไขเพิ่มเติมอีกว่า สนามแข่งที่จะใช้ทดสอบ จะต้องอยู่ในลิสต์สนามแข่งที่ทางผู้ผลิตเลือกใช้เป็นสนามซ้อมสำหรับการทดสอบรถในปีนั้นๆอยู่แล้ว ตามกฎคอนเซสชัน ของทีมผู้ผลิตคลาสซี และต้องไม่เป็นสนามที่กำลังจะมีการแข่งขันจริงในอีก 8 สัปดาห์ข้างหน้า หรือ เป็นสนามที่ไม่ได้อยู่ในตารางการแข่งขันปีนั้นๆเลยตั้งแต่แรก

นอกจากนี้ ยังมีเงื่อนไขเพิ่มเติมอีกว่า ตัวยางที่นักบิดสามารถใช้ได้ในการทดสอบส่วนตัว จะถูกจำกัดไว้ที่ 3 ชุด โดยเป็นการตัดโควตามาจากจำนวนยางที่ทีมทดสอบของผู้ผลิตสามารถใช้ได้ประจำฤดูกาลนั้นๆ รวมถึงยังมีการระบุอีกว่า การเทสหลังจบการแข่งขัน จะถูกนับเป็นอีเวนท์ในการแข่งขันด้วยเช่นกัน (อย่างเช่นการทดสอบหลังจบการแข่งขันที่เฆเรซ เมื่อไม่กี่สัปดาห์ก่อน และการทดสอบหลังจบการแข่งขันที่อารากอน ซึ่งจะเกิดขึ้นในอีก 1 เดือนข้างหน้า) ซึ่งเท่ากับว่านักแข่งที่ได้รับบาดเจ็บ จะไม่สามารถเนียนมาทดสอบรถในรอบการทดสอบลักษณะดังกล่าว แล้วใช้สิทธิ์ในการทดสอบส่วนตัวอีก 1 วันได้ เนื่องจากนั่นจะถือว่าเจ้าตัวได้ร่วมสัปดาห์การแข่งขันไปแล้วนั่นเอง

และเนื่องจากกติกาใหม่นี้ จะมีผลบังคับใช้ในทันทีตั้งแต่มีการประกาศ ทำให้ตอนนี้มีนักบิด 2 ราย ที่มีโอกาสและสามารถใช้สิทธิ์ข้างต้นได้ นั่นคือ “มิเกล โอลิเวร่า” ที่ร้างสนามไปตั้งแต่การแข่งขันที่อาร์เจนติน่า ทว่าเจ้าตัวกลับได้รับการยืนยันจากทีมแข่งแล้วว่าเขาจะกลับมาแข่งขันอีกครั้งในการแข่งขัน เฟรนช์จีพี สุดสัปดาห์นี้แล้ว ทำให้การหาโอกาสทอดสอบรถก่อนลงแข่งจริงนั้นเป็นไปได้ยาก

ส่วนนักบิดอีกรายที่มีโอกาสจะได้ใช้สิทธิ์นี้มากกว่าใคร ก็คือ “ฮอร์เก้ มาร์ติน” ที่พึ่งได้รับบาดเจ็บหนักจากการแข่งขันที่การ์ตา จนการพักฟื้นของเขาคงไม่ทันหายขาดและกลับมาลงแข่งขันได้ในศึก บริติชจีพี แน่นอน

Source Cr.: MotoGP.com, Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish