การเข้าสู่ยุคใหม่ของรถแข่งโมโตจีพีในปี 2027 จะอยู่ภายใต้แนวคิด ปลอดภัยยิ่งขึ้น ยั่งยืนยิ่งขึ้น และน่าตื่นตาตื่นใจยิ่งขึ้น ด้วยกฎระเบียบที่เปลี่ยนแปลงไปแบบพลิกโฉม

สิ่งแรกที่เปลี่ยนแปลงเลยก็คือ “เครื่องยนต์” ตั้งแต่ปี 2027 เป็นต้นไปขนาดของเครื่องยนต์จะลดลงจากเดิม 1,000 ซีซี เป็น 850 ซีซี สิ่งนี้จะทำให้ความเร็วสูงสุดลดลง ทำให้มีความปลอดภัยมากขึ้น เส้นผ่านศูนย์กลางของกระบอกสูบจากเดิม 81 มิลลิเมตร เหลือ 75 มิลลิเมตร และจำนวนเครื่องยนต์สูงสุดของนักแข่งแต่ละฤดูกาลลดจาก 7 เครื่อง เหลือ 6 เครื่อง

“เชื้อเพลิง”  ปี 2027 จะมีการใช้เชื้อเพลิงที่ยั่งยืน 100% ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงจาก 22 ลิตร เหลือ 20 ลิตร และนักแข่งจะสามารถใช้น้ำมันได้ 11 ลิตรในการแข่งขัน Sprint Race

“อากาศพลศาสตร์” เรื่องของอากาศพลศาสตร์จะได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดในปี 2027 โดยการลดความกว้างของส่วนบนของแฟริ่งหน้าให้แคบลง 50 มิลลิเมตร เดิม 600 มิลลิเมตร เหลือ 550 มิลลิเมตร ช่วงจมูกแฟริ่งหน้าถูกหดเข้าไปอีก 50 มิลลิเมตร และทีมต่างๆ จะได้รับอนุญาตให้อัปเดตได้เพียงครั้งเดียวต่อฤดูกาลเท่านั้นเพื่อควบคุมค่าใช้จ่าย

“อุปกรณ์ Ride-Height และ Holeshot Devices” ในปี 2027 อุปกรณ์เหล่านี้จะถูกแบนทั้งหมด

“ข้อมูล GPS” เพื่อยกระดับการแข่งขันให้ดียิ่งขึ้น ข้อมูล GPS ของนักแข่งทุกคนจะมีให้กับทุกทีมหลังจบแต่ละเซสชั่น เป็นการเข้าถึงข้อมูลสำหรับทีมที่มีงบประมาณน้อยใช้ในการพัฒนาให้ทันกับทีมใหญ่

“กฎสัมปทาน” ช่วงเริ่มต้นฤดูกาล 2027 ทุกทีมจะถูกจัดอยู่ในเกรด B และจะมีการประเมินอีกครั้งช่วงกลางฤดูกาล เพื่อจัดอันดับว่าทีมไหนจะไปอยู่เกรด A ทีมไหนจะไปอยู่เกรด B เพื่อให้ทุกทีมสามารถพัฒนาได้เท่าเทียมกันในยุคเริ่มต้นศักราชใหม่ของรถแข่งโมโตจีพีตัวใหม่

และนี่ก็เป็นรายละเอียดที่ทางโมโตจีพีได้เปิดเผยออกมาเกี่ยวกับรถแข่งโมโตจีพีที่จะใช้แข่งขันปี 2027 รวมไปถึงให้แฟนๆ ความเร็วสองล้อทั่วโลกได้เตรียมตัวรู้ข้อมูลไม่ตรงเทรนด์

Source Cr.: MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish