จากนักบิดที่เคยได้ชื่อว่าเป็นความหวังใหม่ในฐานะนักบิดเลือดญี่ปุ่นแท้ๆของค่ายฮอนด้า สู่การเป็นว่าที่นักบิดของขั้วตรงข้ามอย่างยามาฮ่าทีมโรงงานในปี 2027 ในที่สุด ไอ โอกุระ ก็ได้ออกมาเปิดเผยถึงสาเหตุที่ทำให้เขาเลือกทางเดินนี้ แม้มันจะดูน่าเสียดายในมุมของค่ายที่ปลุกปั้นเขามามากแค่ไหนก็ตาม

“ผมบอกปฏิเสธไปกับทางฮอนด้าว่าไม่ เพราะผมยังไม่พร้อมที่จะขึ้นไปขี่ในรุ่นโมโตจีพี” ไอ โอกุระ กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับสื่อ Crash.net ถึงคำตอบที่ตนได้เคยให้ไว้กับทางฮอนด้า ตอนที่เขาได้รับข้อเสนอจากต้นสังกัดมาว่าผู้ใหญ่กำลังต้องการที่จะผลักดันเขาไปสู่การแข่งขันรุ่นใหญ่ในปี 2023

“และผมก็ยังต้องการที่จะคว้าแชมป์โลกให้ได้สักครั้งก่อนที่จะขึ้นไปโมโตจีพี ซึ่งนั่นคือสองเหตุผลใหญ่ที่สุดสำหรับผม” โอกุระ กล่าวเสริม

และอย่างที่ผู้ติดตามการแข่งขันโมโตจีพีเกือบทุกคนทราบกัน ว่าแทนที่ไอ โอกุระ จะเลือกอยู่กับทีมอิเดมิตสึต่อไปเพื่อไล่ล่าเป้าหมายที่ตนเองไฝ่ฝันกับผู้ที่ปลุกปั้นตนเองมา เขากลับเลือกแยกทางหลังหมดปี 2023 แล้วไปอยู่กับทาง เอ็มที เฮลเม็ท-เอ็มเอสไอ ซึ่งใช้เฟรมบอสโก้คูดูโร่ที่ได้ชื่อว่าดีที่สุดสำหรับตัวแข่งโมโตทูในปี 2024 พอดี ทำให้เมื่อรวมกับฟอร์มการขี่ที่คงเส้นคงวามากขึ้น เขาก็สามารถคว้าแชมป์โลกรุ่นกลางไปได้ในที่สุดตั้งแต่การแข่งขันในประเทศไทยปีดังกล่าว

และในระหว่างที่เขากำลังไล่ล่าแชมป์โลกโมโตทูอยู่นั้นเอง เขากลับเลือกที่จะเซ็นสัญญาขึ้นสู่รุ่นใหญ่กับอพริเลียทีมรองอย่างแทร็คเฮาส์ ซึ่งเจ้าตัวก็สามารถทำผลงานได้ค่อนข้างโดดเด่นตั้งแต่สนามแรกของปี 2025 นั่นคือการแข่งขันในประเทศไทยอีกเช่นกัน ด้วยการมีลุ้นเกือบคว้าโพเดี้ยม

แถมยังสามารถรักษาฟอร์มแกร่งเอาไว้แบบนั้นได้แทบทุกครั้งที่ลงสนามมาจนถึงปี 2026 นี้ที่ยิ่งแข็งแกร่งขึ้นอีกจนเกือบมีลุ้นเป็นหัวแถวช่วงกลางฤดูกาล แต่ดันเคราะห์ซ้ำได้รับอาการบาดเจ็บขณะฝึกซ้อมจนต้องพักรักษาตัวอยู่นานและเสียโอกาสในการเก็บแต้มไปพอสมควร

ด้วยฟอร์มการขี่ในลักษณะนี้เอง จึงทำให้ในที่สุดเจ้าตัวก็ได้รับข้อเสนอจากทีมโรงงานสักที แต่นั่นคือข้อเสนอจากทางยามาฮ่า ที่ฟังดูแล้วอาจจะไม่ค่อยถูกใจสาวกฮอนด้ามากนัก ซึ่งเจ้าตัวก็ได้ยอมรับว่ามันไม่ใช่สิ่งที่เขาตั้งใจเอาไว้แต่แรก เพียงแต่เขาแค่ต้องเลือกสิ่งที่ดีที่สุดในเวลาที่เหมาะสมก็เท่านั้น

“ผมแค่เลือกในสิ่งที่ผมรู้สึกว่าดีที่สุดในแต่ละสถานการณ์ต่อสถานการณ์” โอกุระ กล่าว “เอาจริงๆคือผมไม่ได้วางแผนมันไว้ก่อนอะไรหรอก เพราะแน่นอนว่าสัญญาที่คุณจะได้รับมันก็ขึ้นอยู่กับผลงาน ดังนั้นคุณจึงไม่สามารถวางแผนทุกอย่างเอาไว้ได้เลยตั้งแต่สามหรือสี่ปีที่แล้ว เพราะฉะนั้นมันเลยต้องตัดสินใจกันแบบปีต่อปี สถานการณ์ต่อสถานการณ์จริงๆ”

“ผมใช้ความรู้สึกในการตัดสินใจน้อยมากในช่วงเวลาที่ผ่านมา ผมไม่รู้เลยว่าผมจะเปลี่ยนอะไรได้บ้าง และผมก็ไม่ได้รู้สึกว่าผมต้องมาพูดอะไรถึงมันอีก ดังนั้น ถ้าคุณถามผม (เกี่ยวกับเรื่องการออกจากฮอนด้าแล้วมาจบที่การเป็นนักบิดให้ยามาฮ่า) ผมก็มีความสุขดีกับสิ่งที่ผมเลือก ไม่รู้สิ มันไม่มีความรู้สึก(อาลัยอาวรณ์)อะไรเลยกับเรื่องนี้”

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish