“วาเลนติโน่ รอสซี่” นักแช่งทีมโรงงานยามาฮ่า เปิดเผยความในใจว่ามันเป็นเรื่องยากที่จะจัดการกับเรื่องความเร็วของยามาฮ่า ที่ต้องทนทุกข์แสนสาหัสเมื่อเทียบกับคู่แข่งอื่น ที่สนามเรดบูลริง ทั้งสองครั้งที่ผ่านมา

ในการแข่งขันที่ออสเตรียจัดแข่ง 2 รอบ “รอสซี่” เป็นนักแข่งของยามาฮ่าที่จบอันดับต้นๆ คืออันดับที่ 5 ในสนามแรก และอันดับที่ 9 สนามที่สอง ด้วยสนามเรดบูลริงเป็นสนามที่ยามาฮ่าช้าสุดๆ ทีมงานจากผู้ผลิตญี่ปุ่นต้องทนกับการขาดความเร็ว ซึ่งช้ากว่ารถของดูคาติถึง 10 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเมื่อลองเทียบสถิติ

“รอสซี่” เผยว่า “เรารู้ดีว่าแทร็กนี้เราต้องทนทุกข์เพราะที่นี่ความเร็วสูงสุดมันสำคัญมากและในปีนี้ความแตกต่างระหว่างความเร็วสูงสุดนั้นมีมากยากที่จะจัดการ ปีที่แล้วมันเป็นแบบนี้และเราพยายามอย่างมากเพื่อปรับปรุง”

“สำหรับผมโดยส่วนตัวแล้วเป็นการแข่งขันที่แปลก ผมสามารถจบอันดับที่ 5 ได้ ยังเป็นเพราะเรามีปัญหามากมายอยู่ตรงหน้า วันนี้สุดสัปดาห์นี้ (การแข่งขันล่าสุด) ทุกคนแก้ไขปัญหา และพวกเขาสามารถเพิ่มพละกำลังพิเศษ ไม่มีใครพลาดและยามาฮ่าคันแรกอยู่อันดับที่ 9 มันยากเพราะปัญหาไม่มากก็น้อยคล้ายกับปีที่แล้ว”

หากพูดถึงสไตล์เครื่องยนต์ ยามาฮ่าเป็นหนึ่งในสองทีมที่ใช้เครื่องยนต์แบบสูบเรียง อีกทีมก็คือซูซูกิ แม้ว่าจะไม่ทรงพลังเท่าสูบวีเหมือนกับดูคาติ, เคทีเอ็ม, ฮอนด้า และอาพีเรีย แต่ความเร็วของซูซูกิ แตกต่างกับดูคาติเพียงแค่ 4-6 กิโลเมตรต่อชั่วโมงเท่านั้น “รอสซี่” มองว่านี่เป็นข้อพิสูจน์ว่าการขาดพละกำลังของยามาฮ่าไม่มีส่วนเกี่ยวของกับปรัชญาเครื่องยนต์แต่อย่างใด

“รอสซี่” กล่าวว่า “ซูซูกิในสองสุดสัปดาห์นี้น่าประทับใจมาก พวกเขาทำงานหนักมากและเป็นไปในทางที่ดี ดังนั้นเป็นหาของความเร็วสูงสุดจึงไม่ใช่เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง”

“ซูซูกิมีการยึดเกาะมากกว่าเรา ในเรื่องอัตราเร่งเครื่องยนต์ยังเร็วกว่าเราอย่างขัดเจน ผมอยู่หลัง “รินส์” และจากโค้งหนึ่งไปอีกโค้งหนึ่งเขาทำได้เร็วกว่าผมมาก หมายความว่าซูซูกิทำงานมาในทางที่ถูกต้อง เราหวังว่าจะสามารถแก้ไขได้”

Source Cr. : MotoGP

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish