“ชินิจิ ซาฮาน่า” บอสทีมซูซูกิโมโตจีพี กังวลเกี่ยวกับเรื่องความเร็วสูงสุดในโมโตจีพีจะไปถึงระดับที่มากเกินไป หลังจากดูคาติได้เปิดตัวอุปกรณ์ไฮเทคชิ้นใหม่ที่ช่วยกดบริเวณด้านหน้ารถแข่งอันชาญฉลาด และอาจจะช่วยเพิ่มความเร็วในทางตรง

การแข่งขันโมโตจีพีช่วงปีหลังๆ มานี้ แทบทุกสายตาจะคอยจับจ้องไปที่รถแข่งของดูคาติว่าจะมีเทคโนโลยีอะไรใหม่ๆ ให้ตื่นตาตื่นใจอีกหรือไม่ โดยในปีล่าสุดได้มีอุปกรณ์ที่ช่วยเพิ่ม-ลดความสูงของตัวรถที่ยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่านี้คือ Hole Shot Device ใช่หรือไม่

โดยเริ่มแรกดูคาติได้ใช้อุปกรณ์ชิ้นนี้แบบเงียบๆ เมื่อปี 2019 ซึ่งเป็นอุปกรณ์ที่นักแข่งสามารถลดระดับของด้านหลังของตัวลงไปได้เพื่อเพิ่มความยึดเกาะที่ส่วนหลังของตัวรถมากยิ่งขึ้น เดิมทีจุดมุ่งหมายก็เพื่อที่จะช่วยไม่ให้ล้อหน้ายกเวลาออกตัว แต่เมื่อเวลาผ่านไปดูคาติได้พัฒนาอุปกรณ์ตัวนี้ให้นักแข่งสามารถใช้ความเร็วในโค้งได้มากยิ่งขึ้น

ในที่สุดอุปกรณ์ดังกล่าวก็เป็นที่แพร่หลาย ทุกทีมนำไปใช้กับรถแข่งโมโตจีพีของตัวเอง และซูซูกิก็เป็นทีมสุดท้ายที่นำมาใช้ในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล 2021

แต่ตอนนี้ดูคาติได้ก้าวไปอีกขั้นโดยการนำอุปกรณ์ที่คล้ายกันนี้มาใช้ในช่วงหน้าของตัวรถที่จะช่วยให้สามารถชู๊ดออกจากโค้งได้ดีกว่าเดิม จึงเป็นเหตุให้ซูซูกิเกิดความกังวลว่าอุปกรณ์ตัวนี้จะมาช่วยให้ทำลายสถิติแต่ละสนามได้อีกครั้ง แต่ก็ต้องแลกมากับความอันตรายมากยิ่งขึ้น หากมันช่วยในเรื่องของความเร็วในทางตรง

“ซาฮาร่า” กล่าวว่า “ผมรู้ว่าผู้ผลิตบางรายพยายามใช้สิ่งนี้ระหว่างการแข่งขัน (นอกจากช่วงสตาร์ท) โอเค ถ้าเทคโนโลยีทั่วไปก็สามารถแข่งขันกันได้ แต่อุปกรณ์ชิ้นนี้จะบังคับให้เราเพิ่มงบประมาณเพื่อพัฒนา นอกจากนี้ผมไม่รู้ว่านี่จะเป็นวิธีการที่ดีสำหรับเราในการวิ่งทางตรงให้เร็วขึ้น แต่ในแง่ของความปลอดภัย จริงๆ แล้วเราต้องคุยกันในเรื่องนี้อย่างระมัดระวัง”

หากดูสถิติความเร็วสูงสุดที่ผ่านมา ก็เป็นรถของค่ายดูคาติที่สามารถทำความเร็วได้สูงที่สุด โดยเป็นผลงานของ “โยฮัน ซาร์โก้” ทำเอาไว้ที่ 362.4 กม./ชม.

Source Cr.: Visordown

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish