จากลูกรักที่ประคบประหงมกันมาอย่างดีและพากันคว้าแชมป์โลกได้จริงเพียงคนเดียวหลังจากยุควาเลนติโน รอสซี กับ ฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ สิ่งที่เกิดขึ้นในตอนนี้ระหว่างยามาฮ่า และ ฟาบิโอ ควอตาราโร่ กลับดูจะมีแต่ความขุ่นเคืองแล้วเริ่มเย็นชาใส่กันมากขึ้นเรื่อยๆ จนทางบอสใหญ่ของทีมเองต้องออกมาให้การยอมรับในเรื่องนี้ว่าเป็นความจริง

โดยสิ่งสำคัญที่ทำให้เรื่องราวเหล่านี้เกิดขึ้นจนเห็นได้ชัด ก็เริ่มกันตั้งแต่ตอนที่ยามาฮ่า ตัดสินใจจะพัฒนาตัวแข่ง YZR-M1 ในแนวทางใหม่ นั่นคือการหันมาใช้ขุมกำลังแบบ V4 แทนแบบ Inline 4 พร้อม Crossplane Crankshaft ของเดิม เนื่องจากข้อจำกัดในการพัฒนารถ และกติกาด้านเทคนิคของตัวแข่งโมโตจีพีในยุคปัจจุบัน และในยุคถัดไปที่จะเริ่มในปีหน้า ทำให้รถที่ยังคงใช้เครื่องยนต์สูบเรียงเสียเปรียบมากเกินไป

แต่ในจังหวะที่ยามาฮ่ากำลังจะตัดสินใจ ดูเหมือนว่าควอตาราโร่ จะยังคงเป็นนักบิดที่อยากให้ทีมเดินหน้ากับโปรเจ็กท์เครื่องยนต์สี่สูบเรียงต่อ เพราะเขามองว่ามันยังมีจุดแข็งที่รถแข่งของแบรนด์อื่นให้ไม่ได้ และเมื่อทีมเลือกที่จะเล่นคุกกี้เสี่ยงทายกับทิศทางใหม่ แล้วผลลัพธ์ที่เห็นนับจากนั้นจนตอนนี้ก็ไม่ได้ดีอย่างที่คิด จึงทำให้นักบิดมือหนึ่งของทีมเริ่มมีอาการหัวเสียต่อทีมมากขึ้นเรื่อยๆ

จนเมื่อควอตาราโร่ตัดสินใจย้ายไปเข้าร่วมกับทีมคู่แข่งตลอดกาลอย่างฮอนด้าแบบช็อควงการ เจ้าตัวก็ยิ่งมีท่าทีหัวเสียกับต้นสังกัดปัจจุบันมากขึ้นเรื่อยๆ ทั้งจากที่ถูกทีมยัดอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนใหม่ๆให้ทดลองมากเกินไปไม่เว้นแม้แต่ในการแข่งจริง จนรบกวนการแข่งขัน แล้วในขณะเดียวกันก็ดันไม่ยอมให้เขาได้ลองทดสอบรถแข่งเจนฯใหม่ ที่ต้องใช้คู่กับยางของผู้ผลิตเจ้าใหม่ซึ่งหมายความว่าเขาควรจะต้องเตรียมพร้อมเพื่อมัน แต่ก็ทำไม่ได้อีก

นั่นจึงส่งผลให้ควอตาราโร่เริ่มแสดงอาการไม่พอใจ และให้สัมภาษณ์ออกสื่อเกี่ยวกับเรื่องมากขึ้นเรื่อยๆ จนทีมเองก็เริ่มจะไม่พอใจกับท่าทีของนักบิดรายนี้มากขึ้นเรื่อยๆเช่นกัน ทำให้เคมีในการทำงานร่วมกันภายในพิทเริ่มมีการเย็นชาใส่กันเข้าไปอีก โดยทางมาสซิโม เมเรกัลลี บอสใหญ่โปรเจ็กท์โมโตจีพีของยามาฮ่า ก็ยอมรับว่า “ใช่ครับ มันไม่เหมือนกับตอนแรก(ที่ยังทำงานด้วยกันดีๆ) มันคือเรื่องปกติ”

“เราอยู่ในสภาพแวดล้อมของการทำงานอย่างแท้จริง และเราทุกคนก็มีความเป็นมืออาชีพ เราแค่ต้องทำงานให้มืออาชีพที่สุด แต่น่าเสียดาย ที่บรรยากาศในการทำงานระหว่างทุกคน ทั้งช่างและวิศวกรต่างก็ดี แต่ความสัมพันธ์กับเหล่านักบิดในภาพรวมกลับเย็นชาขึ้นเรื่อยๆกว่าที่เคย”

“พอนักบิดผิดหวัง หรืออึดอัดใจ บางครั้งพวกเขาก็บอกในสิ่งที่พวกเขาไม่ได้จะหมายความอย่างนัดจริงๆ หรือบางทีก็อาจจะเป็นอย่างนั้นจริงๆก็ได้” จึงทำให้บรรยากาศในทีมเริ่มไม่สนิทใจกัน และส่งผลให้การไปแข่งแต่ละครั้งเริ่มมีแต่เรื่องงานเท่านั้น ที่ยึดกันไว้อยู่

และแม้เจ้าตัวจะต้องลาจากทีมไปในสิ้นปีนี้ แต่บอสใหญ่ของทีมก็ยืนยันว่าเขาจะสนับสนุนตัวแข่งที่ดีที่สุดเท่าที่ทีมจะทำได้ให้กับควอตาราโร่ต่อไปจนจบฤดูกาล ซึ่งเป็นสิ่งที่ควรทำอยู่แล้วและเป็นสิ่งที่เคยเกิดขึ้นตอนฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ อีกหนึ่งตำนานของทีมต้องโยกไปดูคาติมาแล้ว

“เราจะสนับสนุนเขาไปจนจบฤดูกาล อะไรก็ตามที่เรามีจะถูกส่งให้กับเขา เขาจะได้มันไป เราเคยทำแบบนี้มาแล้วในอดีตกับฮอร์เก้ ลอเรนโซ่ด้วย เราคอยพัฒนาตัวแข่งของเขาอยู่ตลอดจนสนามสุดท้ายของฤดูกาล นั่นคือสิ่งที่ทีมต้องทำ ในความคิดผมน่ะนะ”

Source Cr.: Crash.net

อ่านข่าว Motorsport เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว MotoGP เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish