สิ้นสุดการรอคอย เปิดตัว Ducati Panigale V4 SP2 สุดยอดซูเปอร์ไบค์ดีเอ็นเอตัวแข่ง “โมโตจีพี”

Posted on 10/03/2022

เปิดตัวออกมาเรียบร้อยแล้วสำหรับ Ducati Panigale V4 SP2 ซูเปอร์ไบค์ถ่ายทอดดีเอ็นเอจากนามแข่งรุ่นพิเศษที่เป็นมิตรกับไบค์เกอร์ที่ไม่ได้เป็นนักแข่งมืออาชีพ

ความสวยงามของ Panigale V2 SP2 โดดเด่นด้วยลวดลายที่ถอดออกมาจากรถแข่งโมโตจีพีของดูคาติในการทดสอบวินเทอร์เทสฤดูกาล 2022 ที่ผ่านมา แฟริ่งสีดำด้าน ตัดกับสีแดงสด หลอมรวมกับผิวคาร์บอนไฟเบอร์บริเวณล้อและปีกวิงเล็ทได้อย่างลงตัว ไม่เพียงแค่นั้นยังเตะตาด้วยความเงาวาวของถังน้ำมัน และมีเลขสลักเอาไว้บริเวณแฮนด์อีกด้วย

Ducati Panigale V4 SP2 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Desmosedici Stradale ขนาด 1,103 ซีซี V4 ที่ได้รับการถ่ายทอดมาจากรถแข่งโมโตจีพี พละกำลัง 215.5 แรงม้าที่ 13,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 123.6 นิวตันเมตรที่ 9,500 รอบต่อนาที เกียร์ 6 สปีด Ducati Quick Shift (DQS) EVO 2 ขึ้นและลง คลัตซ์แห้ง STM-EVO SBK

ระบบกันสะเทือนข้างหน้าได้โช้คหัวกลับ Öhlins NPX25/30 ขนาด 43 มม. ปรับแต่งได้เต็มที่ จัดการด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมด้วยระบบ Smart EC 2.0 ส่วนโช้คหลัง Öhlins TTX36 ปรับแต่งค่าได้เต็มที่เช่นเดียวกัน และสวิงอาร์มแขนเดี่ยว

ระบบเบรกข้างหน้ามาพร้อมกับจานดิสก์คู่ขนาด 330 มม. พร้อมคาลิเปอร์ Brembo Monobloc Stylema R 4 ลูกสูบ ส่วนเบรกหลักจานดิสก์เดี่ยวขนาด 245 มม. 2 ลูกสูบ มาพร้อมระบบ ABS Bosch Cornering EVO

ตัวล้อเป็นล้อคาร์บอนไฟเบอร์แบบ 5 ก้าน ขนาด 17 นิ้ว รัดด้วยยาง Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 ที่ข้างหน้า ส่วนข้างหลังเป็น Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/60 ZR17 น้ำหนักของตัวรถเพียงแค่ 173 กิโลกรัม (น้ำหนักแห้ง)

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Ducati Panigale V4 SP2 เรียกได้ว่าจัดเต็มกันเลยทีเดียวไม่ว่าจะเป็น Riding Modes 4 โหมด (A,B,Sport,Street), Power Modes, Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC) และ Engine Brake Control (EBC) EVO

ส่วนออฟชั่นมาตรฐานที่ให้มากับรถ Ducati Power Launch (DPL), ไฟหน้าแบบ LED พร้อมไฟกลางวัน,ระบบปรับโช้คและกันสะบัดแบบอิเล็กทรอนิกส์, หน้าจอแสดงผลสี TFT ขนาด 5 นิ้ว, ระบบปิดไฟเลี้ยวอัตโนมัติ, บังโคลนหน้าคาร์บอนไฟเบอร์, ที่พักเท้าอลูมิเนียมปรับได้พร้อมแผ่นกันส้นเท้า และในตัวรถมีฟังก์ชัน GPS สำหรับใช้จับเวลา Lap Time ในสนามแข่งได้อีกด้วย