ยังคงทยอยเปิดตัวกันอย่างต่อเนื่อง กับเหล่ารถมอเตอร์ไซค์ตระกูล R1250 ที่ได้รับการอัพเกรดหน้าตาและหันไปใช้ขุมกำลังใหม่ที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งล่าสุดก็คือ BMW R1300RS

2025 BMW R1300RS เปิดตัวการปรับเปลี่ยนตัวรถใหม่หมดทั้งคัน เริ่มจากชุดแฟริ่งดีไซน์ใหม่ ที่เน้นเพิ่มความสปอร์ต ปราดเปรียวให้กับตัวรถมากขึ้น ทั้งชุดแฟริ่งหน้าที่ดูพุ่งแหลมออกจากแนวตัวรถมากกว่าเดิม ไฟคู่หน้า LED แบบใหม่เล็กเรียวยิ่งขึ้น แฟริ่งข้างเพิ่มความดุดันด้วยช่องรีดอากาศขนาดใหญ่ บันโคลนหน้าแบบ 2 ชั้น ถังน้ำมันทรงเพรียวบาง ซึ่งคาดว่าจะยกดีไซน์มาจาก BMW R1300GS

เช่นเดียวกับชุดเฟรมแบบแผ่นเหล็กเชื่อมขึ้นรูป ซึ่งช่วยลดน้ำหนักส่วนเกินได้เป็นอย่างดี แถมยังทำให้หน้าตารถดูแหลมเรียวกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด รับกับซับเฟรมหลังที่ทำขึ้นจากวัสดุอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป จากที่เคยใช้โครงเหล็กถักมาเนิ่นนาน

ไม่เพียงเท่านั้น ทาง BMW ยังได้มีการปรับเปลี่ยนตำแหน่งแฮนด์บาร์ใหม่ ให้เตี้ย แบนมากขึ้น เพื่อปรับท่วงท่าผู้ขี่ให้โน้มต่ำกว่าเดิม แถมยังช่วยเสริมการรับรู้ถึงอาการตัวรถขณะเข้าโค้งได้ชัดเจนยิ่งขึ้น เช่นเดียวกับพักเท้าที่มีการปรับตำแหน่งใหม่ให้จิกกว่าเดิม โดยที่ตัวเบาะนั่งผู้ขี่ก็มีการปรับดีไซน์ใหม่เล็กน้อย แต่ที่น่าสนใจกว่าคือตัวเบาะคนซ้อนมีการออกแบบรูปทรงให้ดูสปอร์ตกว่าเดิม จนบางทีผู้ใช้อาจไม่จำเป็นจะต้องไปหาตัวตูดมด หรือครอบเบาะมาใส่แทนเพื่อเสริมความหล่อเหลาของมันอีกก็ได้

การปรับเปลี่ยนชุดเฟรมรถใหม่ ทำให้สมดุลน้ำหนักตัวรถทางด้านหน้า มีการขยับเข้ามาสู่จุดศูนย์กลางของตัวรถมากขึ้น ช่วยให้ผู้ขี่สามารถควบคุมรถขณะเข้าโค้งได้อย่างคล่องตัวกว่าเดิม และทางค่ายยังมีการปรับเซ็ทระบบกันสะเทือนโช้กหน้าหัวกลับขนาดแกน 47 มิลลิเมตร กับโช้กหลังต้นเดี่ยวใหม่ ให้สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

รวมถึงระบบปรับแดมปิ้ง หรือความหนืด และความแข็งโช้กด้วยระบบไฟฟ้า Dynamic ESA กับ Dynamic Suspension Adjustment (DSA) ด้วย แม้แต่ระบบเบรกเอง ก็ไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนฮาร์ดแวร์ใดๆ มีเพียงการอัพเดทระบบ ABS Pro ใหม่ให้สามารถทำงานได้อย่างเรียบเนียนกว่าเดิม รับกับชุดล้ออัลลอยด์หน้า-หลัง ที่เบากว่าเดิมราว 1.4 กิโลกรัม ก็เท่านั้น

แน่นอน หัวใจสำคัญของตัวรถอย่างเครื่องยนต์ ก็ได้มีการปรับมาใช้เครื่องยนต์ 2 สูบนอน Boxer พร้อมระบบวาล์วแปรผัน ShiftCam ลูกใหม่ ที่มีขนาดความจุใหญ่ขึ้นเป็น 1,300cc พร้อมความสามารถในการเรียกกำลังได้สูงสุด 145 แรงม้า PS ที่ 7,750 รอบ/นาที จากที่เคยทำได้ 136 แรงม้า ในรุ่นเครื่องยนต์ 1,254cc และแรงบิดสูงสุดก็ขยับขึ้นอีกนิด เป็น 149 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที โดยมีรอบเรดไลน์สูงสุดที่ 9,000 รอบ/นาที

ระบบส่งกำลัง ก็ยังมีให้เลือกทั้งรุ่นเกียร์ธรรมดา คลัทช์มือ 6 สปีด หรือระบบเกียร์ไฟฟ้า ASA ที่ช่วยคุมทั้งตำแหน่งเกียร์และคลัทช์ให้อัตโนมัติ ตามการเติมคันเร่ง และโหมดการขับขี่ที่มีให้เลือกมากมาย ทั้ง Eco, Rain. Road, รวมถึง Dynamic และ Dynamic Pro

หากลูกเล่นที่ให้มายังไม่มากพอ ตัวรถยังมีลูกเล่นระบบช่วยเหลือผู้ใช้มากมาย ทั้งระบบควบคุมแรงหน่วงจากเครื่องยนต์เมื่อปิดคันเร่ง, ระบบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน, ระบบแจ้งเตือนการชนด้านหน้า, ระบบแจ้งเตือนการเปลี่ยนเลน, และระบบแต้งเตือนวัตุทางด้านหลังก็ยังมีมาให้

โดยเบื้องต้น 2025 BMW R1300RS จะเริ่มทำตลาดในประเทศโซนยุโรป และสหรัฐอเมริกาก่อน ส่วนในประเทศไทย อาจจะต้องใช้เวลากันอีกพักใหญ่ กว่าที่ชาวไทยจะได้สัมผัสรถคันจริงกัน ซึ่งมันก็อาจจะกินเวลากันข้ามปีกันเลยก็เป็นได้

Source Cr.: BMW Global

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว BMW เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish