นอกจาก Aprilia RS660 ที่เป็นน้องรองของพี่ใหญ่ Aprilia RSV4 แท้จริงแล้วทางค่ายยังมีรถสปอร์ตน้องรองยิ่งกว่าอีกรุ่นวางจำหน่ายในหลายประเทศทั่วโลกด้วยนั่นคือ Aprilia RS457 ซึ่งในตอนนี้มีการเผยร่างโฉมปี 2026 ออกมาแล้ว

โดยสำหรับความเปลี่ยนแปลงของตัวรถ RS457 โฉมปีใหม่ล่าสุด ก็คือการเพิ่มตัวรถเวอร์ชันพิเศษรุ่น “GP Replica” เข้ามา โดยมันจะเป็นตัวรถที่ถูกออกแบบลวดลายให้มีความใกล้เคียงกับตัวแข่งของ Aprilia ในการแข่งขัน MotoGP ปีปัจจุบัน โดยจะไม่ได้มีแค่การใส่แถบสีแดง-ม่วง กับโลโก้รุ่น และโลโก้แบรนด์เข้าไปทื่อๆเหมือนตัวรถโฉมปีก่อน

แต่จะเป็นการใส่โลโก้แบรนด์ที่เข้ามาเป็นสปอนเซอร์ให้กับทีมแข่งเข้าไป ไม่ว่าจะเป็นแบรนด์ท่อไอเสีย แบรนด์น้ำมันเครื่อง แบรนด์อาหาร แบรนด์สถานีโทรทัศน์ และอื่นๆอีกมากมาย ซึ่งช่วยให้ผู้ขี่ได้สัมผัสกลิ่นอายของความเป็นตัวแข่งยิ่งขึ้น แถมยังเพิ่มความดุดันกับการทำสีชุดเมนเฟรม แผงคอบน กับสวิงอาร์มหลังให้เป็นสีดำ และยังใส่ชิ้นตูดมดแทนเบาะคนซ้อนมาให้อีกด้วย

ในด้านรายละเอียดทางเทคนิค ทางอพริเลียยังเลือกที่จะทำการติดตั้งชุดควิกชิฟท์เตอร์แบบ 2 ทางขึ้น-ลง มาให้ เพื่อการต่อเกียร์ที่ต่อเนื่องยิ่งขึ้น และยังอัพเกรดผ้าเบรกใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าเดิมเข้าไปอีก จึงทำให้รถรหัส GP Replica รุ่นนี้จะไม่ได้มีดีแค่หน้าตา แต่ยังมาพร้อมกับสมรรถนะที่เหนือกว่ารุ่นพื้นฐานอีก แม้ว่าสุดท้ายลูกค้าที่ใช้รถรุ่นธรรมดาอาจจะสามารถอัพเกรดสิ่งต่างๆที่ถูกใส่เข้ามาในภายหลังได้เองอยู่ดี

นอกนั้นตัวรถจะยังคงใช้ชุดโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 41 มิลลิเมตร ช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทพรีโหลดได้ โช้คหลังต้นเดี่ยว ช่วงยุบ 130 มิลลิเมตร ปรับเซ็ทพรีโหลดได้ คาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 พอท ทำงานร่วมจานเบรกเดี่ยวขนาด 320 มิลลิเมตร ทางด้านหน้า และ คาลิปเปอร์เบรกโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท ทำงานร่วมกับจานเบรกขนาด 220 มิลลิเมตรด้านหลัง แถมยังใช้สายเบรกถักครบชุดมาจากโรงงาน และใช้ชุดล้อที่รัดด้วยยางขนาด 110/70-17 กับ 150/60-17 ตามลำดับหน้า-หลัง

ขุมกำลังก็ยังคงเป็นเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 457cc กำลังสูงสุด 47.6 แรงม้า ที่ 9,400 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 43.5 นิวตันเมตร ที่ 6,700 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ 6 สปีด และมีระบบกลไกสลิปเปอร์คลัทช์มาให้ดังเดิม เพื่อขับเคลื่อนรถที่มีน้ำหนักตัว 175 กิโลกรัม เมื่อรวมน้ำมันเชื้อเพลิง 90% จากถังขนาด 13 ลิตร

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของตัวรถก็อัดแน่นด้วยชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ขนาด 5 นิ้ว ระบบคันเร่งไฟฟ้า พร้อมโหมดการขับขี่ ระบบ ABS แบบ Dual Channel ที่สามารถปิดการทำงานระบบที่ล้อหลังได้ ตามด้วยระบบแทรคชันคอนโทรลเพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้

โดยทั้งหมดที่ว่ามานี้ จะสนนราคาวางจำหน่ายด้วยราคาแสนคุ้มค่าที่ 7,499 ดอลล่าร์สหรัฐ หรือราวๆ 240,600 บาท ในสหรัฐอเมริกา และที่น่าอิจฉายิ่งกว่าคือในประเทศอินเดีย เพราะตัวรถจะถูกวางจำหน่ายในแดนโรตีด้วยราคาเพียง 437,000 รูปีย์ หรือราวๆ 151,600 บาท เท่านั้น ส่วนในไทยยังไม่มีวี่แววที่จะมีการนำมาจำหน่ายด้วยใดๆทั้งสิ้นในตอนนี้

Source Cr.: Aprilia

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Aprilia เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish