จากความจริงที่ว่าแม้ KTM 1390 Super Duke RR จะได้ชื่อว่าเป็นรถไฮเปอร์เนคเก็ทที่ใส่ของเต็มพร้อมลงแทร็คมากแค่ไหน ท้ายที่สุดมันก็ยังเป็นเพียงโมเดล ‘เผื่อซิ่ง’ โดยเฉพาะเมื่อเทียบกับ 2026 KTM 1390 Super Duke RR “Track” คันนี้ที่เกิดมาเพื่อการลงแทร็คอย่างแท้จริงตั้งแต่ออกโรงงานจริงๆรุ่นนี้

พื้นฐานต่อยอดมาจาก 1390 Super Duke RR แต่ตัวรถร่าง Track จะมาพร้อมกับการอัพเกรดในหลายส่วนเพื่อให้มันเหมาะสำหรับการเป็นรถสนามตัวจริงมากขึ้น ทั้งการเปลี่ยนหน้าจอมาตรวัดใหม่ เป็นแบบจอ 4.2 นิ้ว แนวนอน ที่เน้นการแสดงผลเฉพาะค่าที่จำเป็นในสนามแข่งขันเท่านั้น

ตามด้วยการถอดเอาระบบไฟส่องสว่างออกไปทั้งหมด เสริมอกล่างขนาดใหญ่ตามกฎสนาม พร้อมติดตั้งชุดแฟริ่งงานเพียวคาร์บอนรอบคัน ยันฐานเบาะนั่ง ช่วยให้น้ำหนักตัวลดลงจาก 189 กิโลกรัม เหลือ 177 กิโลกรัม และยังมีการติดตั้งตัวครอบโช้คหน้าที่ติดตั้งเข้ามาแทนโคมไฟหน้าของเดิมซึ่งถูกถอดทิ้งไปเพราะไม่ต้องใช้ แถมเจ้าแผ่นปิดที่ว่านี้ยังมีหน้าที่ช่วยรีดอากาศออกจากด้านหน้าเพื่อเพิ่มความลู่ลมด้านหน้ารถได้อีก

และแม้ช่วงล่างเดิมของตัว Super Duke RR รุ่นล่าสุด จะได้ชื่อว่าเป็นแพ็คเกจ WP Pro หน้า-หลัง อยู่แล้ว แต่ชุดโช้คที่อยู่ในตัว Track จะเป็นรุ่นที่สูงกว่าขึ้นไปอีก จากรหัส 7548 เป็น 8548 โดยสังเกตได้จากหูล่างโช้คหน้าที่คราวนี้จะเป็นงาน CNC ไล่เบา และยังชุดแกนด้วยสารกันรอยและลื่นเป็นพิเศษเพื่อการยืดยุบที่อิสระกว่าเดิม เช่นเดียวกับโช้คหลังที่ตำแหน่งกระปุกซับแทงค์แก๊สต่างกันออกไป แม้จะยังใช้รหัส 8750 เหมือนเดิมก็ตาม

ด้านชุดล้อยังคงใช้ล้อแม็กนีเซียมอัลลอยด์ดังเดิม แต่จะเพิ่มเติมในส่วนของการรัดด้วยยางสลิค และยังใช้ขานเบรกหน้าแบบ T-Drive กับจานเบรกหลังไล่เบา โดยที่คาลิปเปอร์เบรกหน้า ยังเปลี่ยนจากปั๊ม Brembo Hypure เป็น Brembo GP4-MS ส่วนปั๊มหลังเอง ก็ดูเหมือนจะเป็นปั๊มด้วงสีนิกเกิลแบบเดียวกับปั๊มหน้าอีก

ขุมกำลังตัวรถที่เป็นเครื่องยนต์ V-Twin 75 องศา ขนาด 1,350cc DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบวาล์วแปรผัน ก็ยังได้รับการปรับจูนใหม่พร้อมติดตั้งชุดท่อไอเสียไทเทเนียมฟูลซิสเต็มจาก Akrapovic ช่วยให้มันสามารถเค้นกำลังได้มากขึ้นอีก จาก 190 แรงม้า เป็น 202 แรงม้า และแรงบิดสูงสุดเองก็เพิ่มขึ้นจาก 145 นิวตันเมตร เป็น 151 นิวตันเมตร

โดยตัวรถรุ่นนี้ จะถูกผลิตขึ้นมาเพียง 100 คันเท่านั้น และดูเหมือนจะมีไว้วางจำหน่ายเพียงในไม่กี่ประเทศ โดยที่ราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการเอง ก็จัดว่าแพงหูฉีก กับตัวเลข 32,999 ปอนด์ หรือราวๆ 1,444,400 บาท ในสหราชอาณาจักร

ส่วนในไทยคงไม่ต้องลุ้น เพราะโควตาไม่น่าถูกแบ่งมาให้ผู้แทนจำหน่ายในไทย เว้นเสียแต่ว่าคุณจะมีเส้นสายกับคนใน หรือรู้จักใครสักคนที่สามารถนำเข้ารถมาด้วยตนเองได้จริงๆ

Source Cr.: KTM

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว KTM เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish