จากผลงานที่ดูเหมือนจะค่อนข้างเสียศูนย์ไปพอสมควรในการแข่งขันเวิลด์ซุปเปอร์ไบค์ฤดูกาลนี้ ทำให้ทาง BMW ต้องรีบอัพเกรดพื้นฐานรถที่จะใช้เป็นตัวแข่งของพวกเขาโดยเร็วที่สุดแม้กว่าจะได้ใช้ลงแข่งจริงคือฤดูกาลหน้าเลยก็ตาม กับ 2027 BMW M1000RR คันนี้

ดูเผินๆอาจรู้สึกเหมือนว่าหน้าตาของส่วนควบต่างๆ และแฟริ่งงานคาร์บอนแทบทั้งคัน ต่างไม่ได้มีการปรับเปลี่ยนใดๆ ซึ่งก็ใช่ เพราะจุดเปลี่ยนที่แท้จริงของตัวรถในครั้งนี้ ก็คือแชสซีย์ หรือโครงหลักของตัวรถ ซึ่งเป็นงานอลูมิเนียมหล่อ-เชื่อมขึ้นรูป M Motorsport เจเนอเรชันที่ 3 ที่จะมาพร้อมกับความแตกต่างจากเฟรมก่อนหน้าทั้ง การลดความหนาของผนังชิ้นงานด้านในลง 30% ช่วยให้เฟรมมีน้ำหนักเบาลง 1.3 กิโลกรัม

และผลจากการออกแบบข้างต้น ก็ยังส่งผลให้ชุดเฟรมสามารถบิดตัว หรือให้ตัวขณะใช้งานได้ดียิ่งขึ้น โดยเฉพาะในจังหวะเข้าโค้ง ซึ่งช่วยให้รถสามารถรักษาหรือเพิ่มแรงยึดเกาะให้กับหน้ายางขณะรถกำลังนอนโค้งอยู่ได้ดีกว่าเดิม

และเพื่อให้ชุดเฟรมสามารถแสดงศักยภาพได้สมบูรณ์แบบ โช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ ขนาดแกน 45 มิลลิเมตร ที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ และชุดโช้คอัพต้นเดี่ยวพร้อมกระปุกซับแทงค์แก๊สแยกที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่าด้วยมือ จึงถูกปรับเซ็ทค่าใหม่ทั้งหมดเช่นกัน

นอกนั้นในส่วนระบบเบรกที่ใช้จานเบรกคู่หน้าขนาด 320 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เบรก M เรเดียลเมาท์ 4 พอท ด้านหน้า และจานเบรกเดี่ยวขนาด 220 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เบรก M แอกเซียลเมาท์ 2 พอท ตามด้วยชุดล้อคาร์บอน M ที่รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 กับ 200/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง ก็ยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆทั้งสิ้น

เช่นเดียวกัน เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 999cc DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ พร้อมระบบ ShiftCam ก็ยังคงให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า ที่ 14,500 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 113 นิวตันเมตร ที่ 11,000 รอบ/นาที แม้แต่ชุดเกียร์อัตราทด 6 สปีด กับอัตราทดเฟืองท้ายของสเตอร์หน้า-หลัง ก็ยังคงไม่มีการปรับเปลี่ยนตัวเลขใดๆ

ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ทั้ง BMW ABS Pro, BMW Motorrad Race ABS, Brake Slide Assist, BMW Motorrad DTC, BMW Slide Control และอื่นๆอีกมากมายล้วนยังคงใส่มาให้ดังเดิม และคาดว่าจะมีการปรับจูนค่าการทำงานใหม่เล็กน้อย เพื่อให้มันสามารถทำงานได้อย่างเนียนมือมากขึ้น

โดยกำหนดสำหรับการวางขายอย่างเป็นทางการและราคาวางจำหน่าย ยังไม่มีการเปิดเผยตัวเลขใดๆออกมาทั้งสิ้น แต่คาดว่าจะพร้อมสำหรับการเปิดให้ลูกค้าชาวยุโรปได้จับจองกันภายในช่วงไม่เกินสิ้นปีนี้

ส่วนในประเทศไทยอาจต้องรอการอัพเดทข้อมูลกันต่อไปว่าทาง BMW Motorrad Thailand จะยอมชิงสต็อครถมาเปิดตัวเพื่อให้ชาวไทยได้สัมผัสจริงๆกันสักครั้งหรือไม่หลังจากที่ไม่ยอมขายในบ้านเรามาก่อนเลยแม้แต่เวอร์ชันเดียวในช่วงหลายปีมานี้

Source Cr.: BMW Motorrad

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว BMW เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish