เปิดตัวไปยังไม่ถึงปี แต่ CFMoto 500SR ที่เป็นร่างซุปเปอร์สปอร์ตกลับถูกเร่งปรับสเป็คใหม่กันแล้วสำหรับขายต่อในปี 2027 เพื่อไม่ให้น้อยหน้าคู่แข่งที่กำลังสร้างกระแสตอบรับร้อนแรงไปทั่วโลกแล้วในตอนนี้อย่าง ZXMoto 500RR

โดยลูกเล่นใหม่ที่ถูกใส่เข้าไป ก็จะเริ่มจากระบบคันเร่งไฟฟ้าที่ช่วยให้รถสามารถเพิ่มฟังก์ชันต่างๆเข้าไปได้อีกมากมาย ทั้งโหมดการขับขี่ ระบบออโต้บลิป หรือระบบเบิ้ลคันเร่งอัตโนมัติ เพื่อทำงานร่วมกับเซนเซอร์ควิกชิฟท์เตอร์ให้สามารถใช้งานตอนเปลี่ยนเกียร์ลงโดยไม่ต้องกำคลัทช์ได้แล้ว จากเดิมที่สามารถทำได้เฉพาะตอนต่อเกียร์ขึ้นเท่านั้น

และในขณะที่พละกำลังสูงสุดของเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 500cc ยังคงเคลมตัวเลขไว้ 79 แรงม้า ที่ 12,500 รอบ/นาที เหมือนเดิม แต่แท้จริงแล้วมันได้ถูกปรับจูนกล่อง ECU และไส้ในใหม่เพื่อให้ปล่อยมลพิษต่ำลง แต่ได้แรงบิดเพิ่มขึ้นเล็กน้อยด้วย จาก 48 นิวตันเมตร เป็น 49 นิวตันเมตร ที่ 10,000 รอบ/นาที

และเพื่อให้ผู้ขี่สามารถใช้งานรถได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้น ทางค่ายยังได้มีการเพิ่มระบบ E-Clutch เข้าไปอีก โดยวิธีการทำงานของมันก็คือการเพิ่มมอเตอร์เซอร์โวไปช่วยหมุนก้านกดคลัทช์ในยามที่ต้องการจะออกตัว หรือเตรียมจอด หรือหากผู้ขี่อยากจัดการคลัทช์ด้วยตนเองก็สามารถทำได้ด้วยการใช้ก้านคลัทช์ที่ยังคงมีมาให้ทางแฮนด์ซ้ายเหมือนเดิม เรียกได้ว่าแทบไม่ต่างจากระบบ Honda E-Clutch เลยสักนิดในเรื่องหลักการทำงาน และวิธีการใช้งาน

นอกนั้นในด้านรายละเอียดอื่นๆของตัวรถ ที่แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าก็คือน้ำหนักที่มากกว่าเดิม 2 กิโลกรัม โดยสาเหตุก็มาจากการใส่ระบบ E-Clutch เข้าไป แต่ถึงยังไงด้วยน้ำหนักมวลรวมที่ยังคงอยู่ในเรท 189 กิโลกรัม สำหรับรถมอเตอร์ไซค์ 4 สูบเรียง ระดับ 500cc ก็ยังถือว่าค่อนข้างเบาอยู่ดี

ด้านระบบกันสะเทือนโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ และโช้คหลังต้นเดี่ยว ซึ่งทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนคู่ ก็ได้ถูกปรับเซ็ทการทำงานใหม่ โดยหากลูกค้ายังไม่พอใจ ก็สามารถปรับค่าการทำงานทุกอย่างด้วยตนเองในภายหลังได้อยู่ ขณะที่ระบบเบรกทั้งแบบดิสก์คู่พร้อมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอทด้านหน้า กับดิสก์เดี่ยวพร้อมปั๊มแอกเซียลเมาท์ 2 พอท อาจมีหน้าตาคงเดิม แต่ทางค่ายก็ยังไม่ลืมที่จะปรับปรุงการทำงานของระบบ ABS ใหม่ เช่นเดียวกับระบบ Traction Control เพื่อให้มันสามารถทำงานร่วมกับระบบคันเร่งไฟฟ้าได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

และแม้ตัวรถจะไม่ได้ถูกปรับเปลี่ยนหน้าตางานออกแบบใดๆ แต่ก็เข้าใจได้ว่าตัวรถพึ่งวางขายได้เพียงไม่นาน และงานดีไซน์ดั้งเดิมของมันก็ยังถือว่าค่อนข้างลงตัวอยู่ จะติดก็แค่เพียงคงจะมีแต่ลูกค้าชาวจีนเท่านั้นที่ได้เห็นรถคันเป็นๆกัน เพราะเบื้องต้นตอนนี้รถจะถูกทำขึ้นมาเพื่อทำตลาดแค่เฉพาะในประเทศจีน

ส่วนการทำตลาดในประเทศอื่นๆ โดยเฉพาะประเทศไทยของเรา ยังต้องรอการอัพเดทข้อมูลกันต่อไปว่าผู้แทนจำหน่ายรถมอเตอร์ไซค์ CFMoto เจ้าใหม่ในบ้านเราจะเป็นใครกันแน่ และพวกเขามีแผนจะลุยตลาดรถสปอร์ตในบ้านเราหรือไม่ ? ด้วย เพราะตลาดรถมอเตอร์ไซค์กลุ่มนี้นับวันก็มีแต่จะหดตัวลงเรื่อยๆ จึงอาจจะไม่คุ้มที่จะนำมาเปิดไลน์อัพในไทย แม้คู่แข่งจะได้กระแสตอบรับดีแค่ไหนก็ตาม

Source Cr.: amcn.com.au

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว CFMoto เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish