MOTOWISH | ยลโฉม Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ขยายความจุ 1,100 ซีซี พร้อมฝูงม้า 214 ตัว
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, Aprilia, RSV4, Aprilia RSV4, Aprilia RSV4 Factory, ขยายความจุ, แรงม้า, 214 แรงม้า
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, Aprilia, RSV4, Aprilia RSV4, Aprilia RSV4 Factory, ขยายความจุ, แรงม้า, 214 แรงม้า
270823
post-template-default,single,single-post,postid-270823,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  New Bikes   »   ยลโฉม Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ขยายความจุ 1,100 ซีซี พร้อมฝูงม้า 214 ตัว

ยลโฉม Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ขยายความจุ 1,100 ซีซี พร้อมฝูงม้า 214 ตัว

เทพเจ้า 3 ตา มาจุติอีกครั้ง ถึงแม้หน้าตาไม่ได้เปลี่ยนไป แต่เครื่องยนต์ของมันถูกเปลี่ยนแปลง Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 คือรถรุ่นใหม่ของค่าย Aprilia ที่จะนำไปเปิดตัวอย่างเป็นทางการในงาน EICMA Show 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 ได้รับการปรับขนาดความจุเครื่องยนต์ใหม่ให้เป็น 1,078 ซีซี เครื่อง V4 65 องศา ให้แรงม้าสูงสุด 214 แรงม้า และให้แรงบิด 122 นิวตันเมตร  ด้วยพละกำลังที่มากขึ้น ยังมาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่ลดลงอยู่ที่ 199 กิโลกรัม (ตัวรถรวมของเหลว) ด้วยผลการของเปลี่ยนไปใช้แบตเตอรี่แบบลิเธียม-ไอออน และท่อไอเสียไทเทเนี่ยมจาก Akrapovic

หากเทียบกับรุ่นปัจจุบัน Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 จะมีน้ำหนักตัวที่เบากว่าถึง 5 กก. และมีแรงม้ามากกว่าเดิมถึง 16 แรงม้า และอุปกรณ์ตกแต่งอีกชิ้นหนึ่งที่จะมาติดอยู่บนรถคันนี้คือ Winglets คาร์บอนไฟเบอร์ แบบเดียวกับที่อยู่บนรถ Aprilia RSV4 RF LE 2018 ซึ่งจะช่วยสร้างแรงกดให้กับล้อหน้ายามรถวิ่งด้วยความเร็ว

ส่วนของเบรกหน้า Aprilia RSV4 Factory ได้รับการอัพเกรดใหม่เป็น Brembo Stylema มีความเบา และให้ประสิทธิภาพการเบรกมากกว่ารุ่น M50 ที่ใช้อยู่ก่อนหน้านี้ โดยจะให้การหยุดที่รวดเร็ว และนุ่มนวล นอกจากนี้ยังมีสคูปดักลมคาร์บอนไฟเบอร์สำหรับรับลมเป่าให้คาลิเปอร์เบรกอีกด้วย

ระบบช่วงล่างยังใช้ของ Ohlins เช่นเดิม โดยด้านหน้าเป็นรุ่น NIX30 ได้รับการปรับระยะยุบเพิ่มอีก 5 มม. ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเข้าโค้งให้ดีขึ้น ส่วนด้านหลังใช้รุ่น TTX พร้อมกับกันสะบัดของ Ohlins เรียกว่ามาเป็นแพ็คเกจเลยก็ว่าได้

 

ส่วนการเปลี่ยนแปลงอื่นๆที่ต่างจากเดิมคือ การปรับแต่งองศาของเฟรมตัวรถด้วยลูกปืนรองคอเพิ่มอีก 3 มม. ทั้งด้านบน และด้านล่าง รวมถึงการลดระยะความลาดเอียงของแกนคอลงอีก 2 มม. ผลรวมทั้งหมดนี้ทำให้ระยะของฐานล้อลดลงอีก 4 มม.ช่วยให้การเลี้ยว หรือการพลิกรถทำได้ไวขึ้น

ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Aprilia RSV4 Factory 2019 มาพร้อมกับระบบอิเล็กทรอนิกส์ APRC แบบเดียวกับใช้อยู่ในรุ่น 2018 โดยระบบนี้ถือเป็นเจเนอเรชั่นที่ 4 ของการผลิต ที่ให้ความเหนือสุดในคลาสเช่นเดิม

Source Cr.: asphaltandrubber

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Aprilia เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish

ข่าวอื่นๆที่เกี่ยวข้อง