ด้วยวาระครบรอบการสถาปนาประเทศสหรัฐอเมริกามาแล้วกว่า 250 ปี และทาง Aprilia ก็มีทีมรองเป็นทีม Track House สัญชาติอเมริกันมาช่วยสนับสนุน ทางแบรนด์จึงเลือกที่จะฉลองวาระพิเศษนี้ด้วยการเปิดตัวรถ X 250TH ออกมา

ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกนักที่ตัวรถจะโดดเด่นสะดุดตาด้วยเปลือกนอกที่ถูกหุ้มลวดลายธงชาติสหรัฐอเมริกาตั้งแต่หัวจรดท้าย และความเป็นรถที่เกิดมาเพื่อการใช้งานในสนามเพียงอย่างเดียวเท่านั้น ทำให้มันไม่จำเป็นต้องห่วงเรื่องกฎหมายใดๆ สามารถใส่ออพชันขั้นสุดมาได้อย่างเต็มขั้น

เริ่มจากชุดแฟริ่งงานคาร์บอน PAN Composi น้ำหนักเบาพิเศษทั้งคัน ซึ่งถูกออกแบบใหม่ให้แตกต่างจากร่างต้นที่ถูกพัฒนามาจาก Aprilia RSV4 1100 โดยมีความเปลี่ยนแปลงตั้งแต่ชุดวิงเล็ทขนาดใหญ่ด้านหน้า เช่นเดียวกับชิ้นแฟริ่งข้างที่มีการทำส่วนดาวน์ฟอชท์เพื่อรีดอากาศขณะนอนโค้งขนาดใหญ่ และแฟริ่งท้ายยังใช้เส้นสายที่ไหลลื่นเพื่อการไหลเวียนอากาศที่ดี แถมยังมีชิ้นครีบรีดอากาศด้านท้าย กับใต้ต้นขา และยังมีแผ่นปิดแนวท่อไอเสียกับจงอยใต้สวิงอาร์มมาให้อีก ซึ่งทั้งหมดที่ว่ามาล้วนเป็นชิ้นส่วนที่ถูกพัฒนาและได้แรงบันดาลใจในการต่อยอดมาจากรถ Aprilia RS-GP25 นั่นเอง

นอกนั้นในส่วนของเครื่องยนต์ V4 ทำมุม 65 องศา ความจุ 1,099cc ก็จะถูกปรับจูนด้วยไส้ในแบบตัวแข่ง WSBK ทั้งการเพิ่มกำลังอัด การเปิดพอร์ทฝาสูบใหม่ การเปลี่ยนไปใช้กรองอากาศ Sprint Filter และท่อไอเสียจาก SC Project ซึ่งช่วยให้มันสามารถเค้นกำลังได้สูงสุดได้มากถึง 240 แรงม้า ที่ 13,750 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุดอีก 131 นิวตันเมตร ที่ 11,750 รอบ/นาที โดยมีเรดไลน์สูงถึง 14,100 รอบ/นาทีอีกด้วย

และด้วยพละกำลังระดับนี้ ทางค่ายจึงอัพเกรดชุดคลัทช์ให้เป็นคลัทช์แห้งจาก STM พร้อมปรับปรุงระบบควิกชิฟท์เตอร์ใหม่ ให้ทำงานได้อย่างสัมพันธ์กับพละกำลังที่มีมากขึ้นไม่ว่าทั้งขาขึ้น หรือขาลง เช่นเดียวกับระบบอิเล็กทรอนิกส์สำหรับช่วยเหลือผู้ขี่ทั้งหมด แล้วยังตามด้วยการอัพเกรดระบบเบรกหน้าให้เปลี่ยนไปใช้จานเบรกคาร์บอนเซรามิคขนาด 340 มิลลิเมตร จาก Brembo อีกด้วย แม้แต่ตัวคาลิปเปอร์เบรกจากแบรนด์เดียวกันก็ยังเลือกใช้รุ่นที่มีครีบระบายความร้อน กับผ้าเบรกคาร์บอนทนความร้อนสูงอย่างดี

นอกนั้นยังมีการเลือกใช้ชุดระบบกันสะเทือนหน้า Ohlins FKR หลัง Ohlins TTX กับชุดล้อจาก Marchesini M7R Genisi เปลี่ยนพักเท้า แผงคอ แผงหม้อน้ำ แผงออยคูลเลอร์ที่ใหญ่กว่าเดิม ระบายความร้อนได้ดีกว่าเดิม ไปจนถึงชุดสเตอร์ไทเทเนียมจาก PBR และโซ่ 520 ไล่เบาจาก Regina ซึ่งแน่นอนว่าเป็นสเป็คเดียวกับที่นิยมใช้ในการแข่งขัน WSBK อีกเช่นกัน ช่วยให้รถทั้งคันมีน้ำหนักตัวที่เบาเพียง 165 กิโลกรัมเท่านั้น หากยังไม่เติมของเหลวใดๆเข้าไปก่อนใช้งาน

โดย Aprilia X 250 TH จะถูกผลิตขึ้นมาเพียง 30 คันบนโลกเท่านั้น และกว่า 25 คันจะถูกส่งไปวางขายในสหรัฐอเมริกาโดยตรง ส่วนอีก 5 คันที่เหลือ ก็คาดว่าจะกระจายขายในยุโรปเป็นหลักเท่านั้น ไม่น่าที่จะมีโควต้าถูกตัดมาขายยให้คนไทยใดๆทั้งสิ้น

Source Cr.: Aprilia

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Aprilia เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish