นอกจาก CFMoto 500SR ที่เป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตไซส์กลาง แท้จริงแล้วทางค่ายยังมีการเปิดตัว CFMoto 750SR-S ซึ่งเป็นพี่ใหญ่สุดของแบรนด์ในปัจจุบันก่อนปูไปสู่ CFMoto 1000SR ที่ยังไม่มีกำหนดขายจริงสักทีด้วย

ไฟหน้าดีไซน์เหมือนใช้ร่วมกัน ส่วนนอกนั้นได้ถูกปรับงานออกแบบตามส่วนต่างๆใหม่หมดบนไอเดียเดียวกัน ทั้งบังโคลนหน้าที่ใหญ่กว่าเดิม แฟริ่งข้างที่มีการติดตั้งชิ้นวิงเล็ทด้านข้างมาให้แล้ว อกล่างที่ดูปิดครึ่งล่างเครื่องยนต์ได้มิดชิดกว่า ถังน้ำมันขนาด 17 ลิตร ที่โหนกนูนกว่า และแฟริ่งท้ายที่ปราดเปรียวยิ่งขึ้น กับชุดเมนเฟรมที่ถูกสร้างขึ้นจากวัสดุอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปหน้าตาคล้ายกัน

ส่วนปลายท่อยังถูกออกแบบให้เดินแนวมาออกช่วงด้านหลังขายึดพักเท้าคนซ้อนเหมือนกัน เพียงแต่จะเลือกใช้ปลายแบบออกคู่ และด้วยความเป็นรถรุ่นใหญ่มันจึงมาพร้อมจานเบรกที่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็นขนาด 320 มิลลิเมตร พร้อมคาลิปเปอร์เบรกจาก Brembo และยังใช้สวิงอาร์มหลังแบบแขนเดี่ยวที่ดูหล่อกว่า แม้แต่ชุดล้อด้านหลังเองยังถูกออกแบบให้เป็นครีบเพื่อรีดอากาศออกจากแนวท้ายรถด้วย

ระบบกันสะเทือนของตัวรถจะรับผิดชอบโดยทาง KYB ทั้งในส่วนของโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับขนาดแกน 43 มิลลิเมตร พร้อมฟังก์ชันในการปรับค่าพรีโหลด กับรีบาวน์ได้ กับช่วงยุบ 120 มิลลิเมตร เช่นเดียวกับโช้คเดี่ยวด้านหลัง ช่วงยุบ 130 มิลลิเมตร ที่มีลูกเล่นในการปรับตั้งแบบเดียวกันซึ่งถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานบนถนนจริง

ส่วนเครื่องยนต์ที่ให้มา จะเป็นแบบขุมกำลัง 4 สูบเรียง DOHC 16 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ความจุ 749cc จากขนาดกระบอกสูบ 72 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 46 มิลลิเมตร ซึ่งให้กำลังสูงสุด 111.5 PS ที่ 10,250 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 80 นิวตันเมตร ที่ 9,000 รอบ/นาที ซึ่งอยู่ในเกณฑ์มาตรฐานของรถมอเตอร์ไซค์คลาสนี้

ระบบส่งกำลังจะเป็นแบบชุดเกียร์ธรรมดาคลัทช์มือ 6 สปีด พร้อมระบบสลิปเปอร์คลัทช์ กับควิกชิฟท์เตอร์ 2 ทางขึ้น/ลง ช่วยให้การต่อเกียร์จากหยุดนิ่งถึงความเร็วสูงสุด 230 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้อย่างต่อเนื่อง โดยที่ความสามารถในการเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ก็ยังสามารถทำได้ในเวลาเพียง 3.5 วินาที

ระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดรถมาก็มีทั้งชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ขนาด 6.2 นิ้ว ระบบกุญแจที่สามารถปลดล็อคได้ด้วยระบบ NFC ทั้งระบบตัวรถ ระบบล็อคคอรถ และถังน้ำมัน รวมถึงยังมีระบบเก็บข้อมูลการขี่ในสนามแข่งขันสำหรับนักบิดสายเซอร์กิต และมีระบบ Cornering ABS & Traction Control กับระบบตรวจจับแรงดันลมยางมาให้อีกเพื่อความปลอดภัยในการใช้งาน

โดยทั้งหมดนี้ จะสนนราคาวางจำหน่ายในประเทศออสเตรเลียเพียงราวๆ 305,000 บาท เท่านั้น ซึ่งหากโรงงานของ CFMoto ที่มีข้อมูลว่าได้ทำการก่อสร้างและก่อตั้งในประเทศไทยแล้วอยากจะผลิตตัวรถรุ่นนี้เพื่อวางขายในบ้านเราพร้อมกับราคาในเรทไม่หนีจากต่างประเทศมากนัก ก็ถือว่าเป็นอีกตัวเลือกที่น่าสนใจมากเลยทีเดียว

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว CFMoto เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish