ไม่ใช่แค่ในไทย หรือในยุโรป แต่ตลาดรถสกู๊ตเตอร์ในประเทศจีนเองก็มีการแข่งขันที่สูงเช่นกัน ดังนั้นผู้ผลิตเจ้าถิ่นเองจึงต่างไม่ยอมน้อยหน้า และ Zongshen Group ก็เลือกเตรียมลุยด้วย Cyclone RT450 คันนี้ที่ได้มีการโชว์ตัวเป็นครั้งแรกในงาน CIMA 2026 เมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมา

กับหน้าตาที่ดูใหญ่โตและสัดส่วนที่มีความอวบอัดสมกับความเป็นรถสกู๊ตเตอร์ขนาดใหญ่ และยังแบ่งสัดส่วนชัดเจนระหว่างส่วนหัวของตัวรถ ที่มีไฟ Projector LED โคมคู่ 4 ดวง ชิลด์หน้าทรงสูงปรับไฟฟ้า และก้านกระจกมองข้างพร้อมดวงไฟเลี้ยวด้านครึ่งล่างตัวรถ ก็จะมีการออกแบบชิ้นแฟริ่งให้มีความเหมือนเป็นเคราและครีบรีดอากาศอย่างดี โดยมีแถบไฟ LED ที่คาดว่าจะเป็นดวงไฟเลี้ยว หรือไม่ก็ไฟ DRL อีกชุดติดตั้งเอาไว้ และยังมีการทำช่องรีดอากาศด้านล่างใส่เข้ามาอีก

ขณะที่ชุดท้ายของตัวรถก็จะถูกทำให้ดูมีมิติเล่นกับแสงเงาเป็นอย่างดี และแม้เส้นสันจะไม่คมไม่นัก แต่ด้วยการไล่แนวเส้นด้านบนกับด้านล่างไปจรดที่ดวงไฟท้ายอย่างพอดิบพอดี รวมถึงการวาดแนวท่อไอเสียให้เสยไปกับแนวท้ายรถ จึงทำให้รถดูปราดเปรียวลงตัวอยู่ไม่น้อย

และด้วยขนาดตัวที่ใหญ่พอควร ทำให้ไม่แปลกนักที่น้ำหนักตัวรถจะมากถึง 210 กิโลกรัม ทว่าในขณะที่เบาะนั่งก็มีตัวเลขความสูงเพียง 780 มิลลิเมตร ซึ่งถือว่ากำลังดีสำหรับคนเอเชีย และช่วยให้ไม่น่ากังวลในการจอดรถที่หนักขนาดนี้เท่าไหร่นัก และยังเสริมความมั่นใจด้วยระบบเบรกดิสก์เดี่ยวพร้อมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอทด้านหน้า ส่วนด้านหลังดิสก์เดี่ยวพร้อมปั๊มโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท และช่วงล่างก็จะเน้นความเรียบง่ายด้วยโช้คตะเกียบคู่หัวตั้งด้านหน้า และโช้คหลังต้นคู่พร้อมกระปุกซับแทงค์แก๊สแยก

ขณะเดียวกันเครื่องยนต์ที่ให้มา ก็ถือว่าค่อนข้างน่าสนใจ กับขุมกำลัง 2 สูบเรียง 8 วาล์ว DOHC ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาด 398cc ให้กำลังสูงสุด 42.8 แรงม้า ที่ 8,100 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 44.2 นิวตันเมตร ที่ 5,600 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติ CVT ช่วยให้รถสามารถเรียกอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในเวลา 8.4 วินาที และสามารถเค้นความเร็วสูงสุดได้ 160 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ฟีเจอร์น่าสนใจของรถยังไม่หมดแค่นั้น เพราะมันมาพร้อมกับถังน้ำมันที่มีความจุมากถึง 18 ลิตร มีระบบกุญแจคีย์เลส และกุญแจ NFC ระบบไบลน์สป็อต หรือแจ้งเตือนมุมอับด้านหลังมาให้ มีกล้องบันทึกภาพหน้า-หลัง ระบบแทรคชันคอนโทรล ระบบ ABS Dual-Channel เซนเซอร์วัดแรงดันลมยาง หน้าจอ TFT ขนาดใหญ่ รองรับการใช้ฟังก์ชันระบบนำทาง มีระบบทำความร้อนที่ปลอกแฮนด์และเบาะนั่ง พร้อมระบบไวร์เลสชาร์จสำหรับโทรศัพท์มือถือสมาร์ทโฟนและยังมีพอร์ทชาร์จ USB-C ให้อีก

โดยตอนนี้ทาง Zongshen ได้มีการเปิดรับจอง Cyclone RT450 ในประเทศจีนแล้วด้วยกับค่าจอง 1,000 หยวน หรือราวๆ 5,000 บาท ส่วนราคาวางขายจริงยังไม่มีการเปิดตัวเลขออกมา แต่สื่อฯในประเทศจีนคาดการณ์ว่าจะอยู่ในช่วงราวๆ 34,000-35,000 หยวน หรือราวๆ 169,000-174,000 บาท

จากตัวเลขข้างต้น อาจดูค่อนข้างคุ้มค่า แต่ดูเหมือนจะเป็นราคามาตรฐานสำหรับรถมอเตอร์ไซค์คลาสนี้ในประเทศจีนอยู่แล้ว และหากตัวรถถูกนำมาวางจำหน่ายในประเทศไทย ก็อาจจะมีการบวกราคาเพิ่มเข้าไปอีก จากค่าภาษี ค่านำเข้า และค่าดำเนินการขายต่างๆ จนตัวรถอาจมีราคาวางจำหน่ายที่ราวๆ 200,000 บาท หรืออาจจะขึ้นไปถึงราวๆ 220,000 บาทได้เลยเมื่อมองจากออพชันต่างๆที่ติดรถมา และส่วนต่างราคาของรถจาก Cyclone ที่ถูกนำมาทำตลาดในบ้านเราแล้วมักมีส่วนต่างราคาจากในประเทศจีนที่ราวๆ 3-5 หมื่นบาท

ส่วนโอกาสที่ตัวรถจะถูกนำมาทำตลาดในบ้านเราเอง ก็ยังต้องรอดูกันต่อไป ว่าทาง Zongshen Thailand จะมีแผนนำรถรุ่นนี้มาวางจำหน่ายด้วยหรือไม่ หลังจากที่ได้ลองชิมลางตลาดรถสกู๊ตเตอร์ในบ้านเรากับ Cyclone RT1 และ Cyclone RT2 ไปแล้วในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา และยังคงขายอยู่จนถึงทุกวันนี้

Source Cr.:

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Cyclone เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish