ไปดูกัน มีอะไรใหม่บ้างใน Ducati 959 Panigale 2016

Posted on 25/11/2015

หลังจากเปิดตัว Ducati 959 Panigale ในงาน EICMA ที่มิลาน Ducati ได้เชิญสื่อมวลชนเข้าร่วมงานทดสอบขี่รถที่ GP Circuit ในบาเลนเซีย ประเทศสเปนอีกครั้งในช่วง 23-27 พฤศจิกายนนี้

ครั้งนี้เรามาดูกันว่าอะไรเป็นสิ่งใหม่ๆของรถคันนี้

ไปดูกัน มีอะไรใหม่บ้างใน Ducati 959 Panigale 2016 | MOTOWISH 109

1. Ducati 959 Panigale ถูกออกแบบมาให้ใช้งานในชีวิตประจำวันได้มากขึ้น แต่ยังคงมีพิษสงร้ายเช่นเดิม ด้วยเครื่องยนต์ Superquadro ขนาด 955 ซีซี 2 สูบ L-Twin ที่ผ่านมาตรฐาน Euro 4 ทำให้เพิ่มแรงบิด และแรงม้าได้มากขึ้น 959 ใหม่ให้แรงม้าถึง 157 แรงม้าที่ 10,500 รอบต่อนาที เป็นผลมาจากเพิ่มระยะชักจาก 57.2 เป็น 60.8 มม. รวมทั้งมีสลิปเปอร์คลัชท์ เพื่อป้องกันล้อหลังล็อคขณะเชนเกียร์ลงอย่างหนัก

ไปดูกัน มีอะไรใหม่บ้างใน Ducati 959 Panigale 2016 | MOTOWISH 107

2. ระบบช่วงล่างสิ่งที่แตกต่างกันคือ แกนสวิงอาร์มของ 959 ต่ำกว่า 899 ถึง 4 มิลลิเมตร มีระยะฐานล้ออยู่ที่ 1,431 มิลลิเมตร ทำให้การกระจายหน้ำหนักไปที่ล้อหน้า 51% และล้อหลัง 49% สำหรับระบบเบรก ด้านหน้าเป็นคาลิเปอร์ของ Brembo M4.32 ด้านหลัง ดิสก์เบรกขนาด 245 มิลลิเมตร จับคู่ด้วยยาง Pirelli Diablo Rosso Corsa

ไปดูกัน มีอะไรใหม่บ้างใน Ducati 959 Panigale 2016 | MOTOWISH 105

3. รูปลักษณ์มีการออกแบบใหม่ ไม่ว่าจะเป็น ชิลด์หน้าและแฟริ่งด้านหน้าที่กว้างขึ้น, ช่องดักลมใหญ่ขึ้น, กระจกมองข้างดีไซน์ใหม่, ท้ายรถออกแบบใหม่หมด, พักเท้าอลูมิเนียมรูปแบบใหม่ ซึ่งโดยรวมแล้วดูเหมือนรุ่นพี่ 1299 เป็นอย่างมาก และอีกจุดนึงที่ไม่พูดถึงไม่ได้คือ ท่อทรงปืนโตออกข้างรถ