ทำความรู้จัก Zontes 368D ว่าที่สกู๊ตเตอร์ขนาดกลางก่อนเปิดตัวเร็วนี้ๆ

Posted on 30/07/2025

Zontes 368D ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะถูกเปิดตัวในประเทศไทยของเราภายในวันนี้ และก่อนที่จะไปรู้ว่ามันจะถูกขายด้วยราคาเท่าไหร่ เรามาดูกันก่อนดีกว่าว่าสเป็คต่างๆของตัวรถจะน่าสนใจอย่างไรบ้าง?

Zontes 368D แท้จริงแล้วก็คือตัวรถที่ถูกพัฒนาต่อยอดมาจาก Zontes 350D อีกทีหนึ่ง โดยความเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้น ก็จะเริ่มกันตั้งแต่งานออกแบบบตัวรถ ที่ถูกปรับบใหม่ ให้มีความโฉบเฉี่ยว ดุดันมากขึ้น โดยเฉพาะกับในส่วนชุดแฟริ่งเหนือไฟ LED คู่หน้า ซึ่งมีการทำร่องไล่อากาศถึง 6 รูด้วยกันเข้ามา

มีการปรับขนาดชิลด์หน้าให้เล็กลง เปลี่ยนทรงกรอบกระจกมองข้างใหม่ ปรับแฟริ่งข้างไฟหน้าให้เป็นร่องรีดอากาศบุ๋มลงไป ไม่ได้เป็นแบบเส้นโป่งเหมือน 350D และปรับมือจับกันตกด้านหลังให้สั้นลง เพื่อทำให้ตัวรถดูมีความกะทัดรัด เหมาะสำหรับการใช้งานในเมืองมากขึ้น

นอกนั้น ไฟหน้า, ชิ้นแฟริ่งคางไฟหน้าที่เป็นเหมือนวิงเล็ท์ในตัว บังโคลนหน้า แฟริ่งบังลมครึ่งล่าง แฟริ่งกลาง และแฟริ่งใต้เบาะ กับตัวเบาะนั่ง ไปจนถึงไฟท้าย ล้วนยังคงเดิมทั้งหมด

เว้นเพียงสิ่งเดียวคือปลายท่อไอเสียที่ดูใหญ่โตขึ้นมาก และหากใครคุ้นตา ก็จะสามารถทราบได้ทันทีว่ามันคือท่อทรงเดียวกับ Zontes 368G และ Zontes 368K เพราะขุมกำลังของมัน ก็คือเครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 วาล์ว SOHC ขนาดควาจุ 368cc ให้กำลังสูงสุด 38.7 PS ที่ 7,500 รอบ/นาที และมีแรงบิดสูงสุด 40 นิวตันเมตร ที่ 6,000 รอบ/นาที ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบที่เราคุ้นเคย

โดยในขณะที่เครื่องยนต์มีขนาดใหญ่ขึ้น และมีพละกำลังมากขึ้น แต่มันกลับมาพร้อมกับน้ำหนักตัวที่เบาลงเหลือ 175 กิโลกรัม จากที่เคยหนักถึง 190 กิโลกรัม ซึ่งน่าจะช่วยเพิ่มความคล่องตัวให้กับรถได้เป็นอย่างดี ทั้งในส่วนของอัตราเร่ง การเบรกที่ต้องอาศัยการทำงานร่วมกับระบบเบรกปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอท ด้านหน้า กับ โฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท ด้านหลัง ซึ่งต่างทำงานร่วมกับจานเบรกเดี่ยวเหมือนกันทั้งคู่

ความคล่องตัวที่ต้องอาศัยการทำงานของระบบกันสะเทือนร่วมด้วย โดยหากเป็นตัวรถสเป็คประเทศจีน ยุโรป และมาเลเซีย จะใช้โช้กหน้าตะเกียบคู่หัวตั้งปกติ ขณะที่ประเทศไทยของเรา อาจมีการปรับไปใช้ชุดโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ เหมือนกับที่เคยเกิดขึ้นไปแล้วใน 368K เพื่อเอาใจลูกค้าชาวไทยเป็นพิเศษ

ส่วนชุดล้อจะยังคงเป็นล้ออัลลอยด์ รัดด้วยยางขนาด 120/70-15 และ 140/70-14 และใช้ชุดเฟรมแบบท่อเหล็ก มาพร้อมขนาดตัวด้านยาว 2,025 มิลลิเมตร x ด้านกว้าง 790 มิลลิเมตร x ด้านสูง 1,190 มิลลิเมตร, ระยะฐานล้อ 1,405 มิลลิเมตร, ความสูงใต้ท้องรถ 150 มิลลิเมตร, ความสูงเบาะ 760 มิลลิเมตร และ ความจุถังน้ำมันขนาด 12 ลิตร

ด้านลูกเล่นต่างๆยังคงเดิม ทั้ง หน้าจอมาตรวัด Full Digital TFT ขนาด 6.75 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ และระบบ Zontes Smart App, ระบบกุญแจ Keyless, พอทชาร์จไฟ USB Type-C, โหมดการขับขี่ Sport/ECO, ระบบ ABS Dual Channel, ระบบ Traction Control, ระบบกล้องบันทึกภาพการขับขี่หน้า-หลัง(ในต่างประเทศเป็นออพชันติดรถ ส่วนไทยต้องรออัพเดทข้อมูล), ระบบตรวจจับแรงดันลมยางหน้า-หลัง, และระบบชิลด์ปรับสูง-ต่ำด้วยไฟฟ้า กับพื้นที่เก็บของใต้เบาะสำหรับจุหมวกกันน็อคเต็มใบได้ 1 ใบ

โดยราคาสำหรับการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของตัวรถ Zontes 368D หากอิงตามข้อมูลของการวางจำหน่ายในต่างประเทศ ก็จะพบว่ามันมีราคาที่แพงกว่า 350D ขึ้นมาอีกราวๆ 10,000 บาท ซึ่งหากเป็นการวางจำหน่ายในประเทศไทย จะมีการปรับราคาขึ้นในเรทที่ไล่เลี่ยกันหรือไม่ ต้องรอการอัพเดทกันต่อไป