ในที่สุดก็ได้เวลาเปิดตัวขายจริงอย่างเป็นทางการสักที สำหรับ KTM 450 RC รถซุปเปอร์สปอร์ตระดับเอนทรี ซึ่งจะเป็นตัวตายตัวแทนของ RC390 ในหลายตลาด และหนึ่งในนั้นคือตลาดประเทศจีนที่จะได้เกียรติในการต้อนรับรถรุ่นนี้ก่อนใครเนื่องจากตลาดรถมอเตอร์ไซค์สปอร์ตไบค์คลาส 400cc – 500cc ที่นี่ถือว่ามีการแข่งขันสูงมากในปัจจุบัน

ในส่วนงานดีไซน์ของตัวรถ จะเป็นการใช้เส้นสายที่หยิบยืมมาจาก KTM 990 RC R ชนิดที่ว่าหากไม่ใช่แฟนพันธ์แท้ก็แทบจะแยกไม่ออก ไม่ว่าจะเป็นชุดแฟริ่งหน้าที่มีความใหญ่โต แต่ยังคงจุดเด่นในเรื่องของความแหลมพุ่งไปด้านหน้าโดยที่เส้นสายจะเน้นความเรียบง่ายแบบตัวแข่ง และมีการแหวกช่องตรงกลางด้านหน้าไว้เพื่อติดตั้งไฟหน้า Projector LED ซึ่งจะถูกล้อมด้วยแถบไฟ DRL แล้วขนาบข้างด้วยครีบวิงเล็ทชั้นเดียว จากที่พี่ใหญ่จะใช้วิงเล็ทแบบ 2 ชั้น

แม้แต่แฟริ่งข้างยังเน้นไปที่การทำให้ชิ้นงานดูโค้งมน ไม่ได้มีเส้นสายซับซ้อนอะไรมากนักนอกไปจากช่องรีดลมออกจากหลังหม้อน้ำ รับกับถังน้ำมันที่ได้แรงบันดาลใจมาจากตัวแข่งโมโตจีพี ส่วนแฟริ่งท้ายก็แทบจะไม่มีมาให้เพราะมีไว้แค่ครอบซับเฟรมท้ายบางๆแล้วแปะด้านเบาะนั่งคนซ้อนด้านบนเท่านั้น

ในด้านโครงสร้างหลักต่างๆของตัวรถ ก็แน่นอนว่าต้องเป็นชุดเมนเฟรมและซับแบบโครงเหล็กถัก ซึ่งออกแบบมาเฉพาะเพื่อตัวรถรุ่นนี้ และจะทำงานร่วมกับชุดระบบกันสะเทือนจาก WP ที่สามารถปรับเซ็ทได้ทุกค่า ทั้งโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ และโช้คหลังต้นเดี่ยวพร้อมกระปุกซับแทงค์แก๊สแยกซึ่งทำงานร่วมกับสวิงอาร์มอลูมิเนียมแขนเดี่ยวที่ในปัจจุบันผู้ผลิตไม่ค่อยนิยมทำกันแล้วอีกด้วย

ที่น่าสนใจไม่แพ้กันคือ ตัวรถจะใช้จานเบรกคู่หน้าขนาด 320 มิลลิเมตร ซึ่งทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกของ WP แบบใหม่ล่าสุด ไม่ได้ใช้ทั้งของ Brembo หรือ Bybre ใดๆอีกต่อไป ซึ่งทาง KTM ที่เป็นบริษัทแม่ของแบรนด์ระบุว่าคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 พอทรุ่นใหม่ที่แบรนด์ลูกของพวกเขาทำขึ้นมานั้นมีทั้งความเล็ก เบา แถมยังระบายความร้อนได้ดีกว่าใครในตลาดคาลิปเปอร์เบรกสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ระดับเริ่มต้นยุคปัจจุบัน

ด้านเครื่องยนต์ จะเป็นบล็อก 2 สูบเรียง 449.5cc ที่ถูกพัฒนาขึ้นใหม่ และมีความเป็นไปได้สูงว่าจะเป็นบล็อคคู่ขนานกับเครื่องยนต์ของ CFMOTO 450 SR ที่เป็นแบรนด์พันธมิตรกัน เพียงแต่พอเครื่องยนต์ลูกนี้ถูกนำมาประจำการในรถของ KTM จริงๆ มันถูกปรับจูนใหม่ให้สามารถทำพละกำลังได้มากขึ้น เป็น 56 แรงม้า และสามารถทำความเร็วสูงสุดได้ 195 กิโลเมตร/ชั่วโมง ซึ่งอาจไม่ได้มากมายนัก แต่ก็หมายความว่าเราสามารถคาดหวังในเรื่องอัตราเร่งที่ติดมือกว่าใครได้เป็นอย่างดีแน่นอน เพราะน้ำหนักตัวรถเองก็มีตัวเลขเพียง 168 กิโลกรัมเท่านั้น

ลูกเล่นระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ให้มา ก็จะอัดแน่นมาอย่างครบครัน ทั้ง คันเร่งไฟฟ้า แทร็คชันคอนโทรล โหมดการขับขี่ ควิกชิฟท์เตอร์ 2 ทางขึ้น/ลง และยังมีระบบ ABS ที่สามารถปิดการทำงานที่ล้อหลัง รวมถึงสามารถแปรผันค่าการทำงานตามองศาการเอียงได้ด้วย โดยเทคโนโลยีเกือบทั้งหมดนี้จะถูกพัฒนาโดยทาง BOSCH และจะถูกนำข้อมูลไปแสดงผลบนชุดหน้าจอ TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือได้อีก

และในขณะที่ตัวรถมีลูกเล่นจัดเต็ม แต่ตัวรถกลับมีการเปิดราคาวางจำหน่ายในประเทศจีนแค่เพียง 34,999 หยวน หรือราวๆ 166,000 บาท เท่านั้น ซึ่งนับว่าถูกมากเลยทีเดียว และดูเหมือนว่าหากตัวรถถูกนำไปขายในยุโรปเองก็อาจจะมีการบวกราคาเพิ่มขึ้นจากในประเทศจีนไม่มากนัก ส่วนในไทยยังต้องรอลุ้นกันต่อไปว่าจะมีคนนำเข้ามาขายด้วยหรือไม่

Source Cr.: Motomag

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว KTM เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish