Home  »  New Bikes   »   รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020 นั้นได้ถูกเอามาจอดโชว์สายตาชาวโลกในงานแสดงรถจักรยานยนต์ เมื่อปลายปี 2019 ที่ผ่านมา แน่นอนว่ามันต้องมีอะไรที่พิเศษกว่า 790 Duke ไม่เพียงแค่ขนาดของเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้น และนั่นคือสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับมัน

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

เครื่องยนต์ 2 สูบเรียง Parallel-Twin

 

แน่นอนว่ามันจะต้องมีมากกว่าขนาดเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นจากเดิม 799 ซีซี มาเป็น 890 ซีซี แต่นั่นมาพร้อมกับช่วงชักที่เป็นแปลงไปเดิมอยู่ที่ 88.0 มม. x 65.7 มม. มาเป็น 90.7 มม. x 68.8 มม. อัตราส่วนกำลังอัด เพิ่มขึ้นจาก 12.7: 1 เป็น 13.5: 1  ด้านวาล์วไอดี ขนาดเพิ่มขึ้น 36 มม. เป็น 37 มม.ส่วนวาล์วไอเสีย ก็เพิ่มขึ้นจาก 29 มม. เป็น 30 มม. เช่นกัน 

 

เพลาลูกเบี้ยวมีรูปลักษณ์ที่เกรี้ยวกราดมากขึ้น อัตราการหมุนเพิ่มขึ้น 20%  โดยทาง KTM บอกว่ามันจะช่วยให้การเข้าโค้งได้ดียิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมต่อก้านสูบใหม่ แหวนลูกสูบทั้งสามวงใช้ขาที่สั้นกว่าและเบากว่าเดิม เพื่อช่วยให้เพลามีความสมดุลมากยิ่งขึ้น สิ่งที่น่าสนใจอีกอัน ก็คือการทำงานภายในที่ใช้เซ็นเซอร์แต่ละกระบอกสูบเพื่อวิเคราะห์ความดันและปรับจูนระบบการจ่ายเชื้อเพลิงได้อย่างอิสระและดีขึ้น

 

ระบบเกียร์  KTM ได้ปรับปรุงการทำงานของกระปุกเกียร์เสียใหม่ สปริงที่เบาลงและคันเลื่อนที่สั้นลง นั่นหมายถึงความเร็วที่เร็วขึ้น ขยับได้ง่ายขึ้น ผนวกเข้ากับ Quick Shifter ยิ่งง่ายไปกันใหญ่

 

ส่วนของพละกำลังเครื่องยนต์นั้นสามารถให้แรงม้าสูงสุด 119 แรงม้าที่ 9,250 รอบต่อนาที ส่วนแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 99 นิวตันเมตรที่ 7,750 รอบต่อนาที

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

ระบบอิเล็กทรอนิกส์

 

790 Duke R อาจจะมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่น่าประทับใจอยู่แล้ว แต่แน่นอนของใหม่ยอมจะต้องมีการอัพเกรดเป็นธรรมดา IMU ซึ่งทาง KTM เรียกว่า เซ็นเซอร์ 6D ที่ช่วยในการควบคุมระบบต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น Cornering ABS ที่คำนวณได้แม่นยำช่วยให้การเข้าโค้งได้ปลอดภัยมากขึ้น Traction Control ช่วยควบคุมไม่ให้รถเสียอาการ 

 

โหมดการขับขี่ Rain, Street และ Sport คือโหมดมาตรฐานมาพร้อมกับการตั้งค่าให้เสร็จสับ และได้เพิ่มโหมด Track ที่เอาไว้ให้เราใช้หวดกันในสนามปิด การตั้งค่า Track จะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถปรับแต่ง Traction control, Wheelie หรือแม้แต่เซ็ตคันเร่ง และ Motor Slip Regulation หรือ MSR เป็นอีกหนึ่งฟีเจอร์ที่คอยทำหน้าที่เป็นสลิปเปอร์คลัตช์ เหมาะสำหรับสถานการณ์ low-grip

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

ระบบกันสะเทือนที่อัพเกรดใหม่

 

ด้วยพละกำลังที่มากขึ้นมันจำเป็นจะต้องหาอุปกรณ์ที่ดีขึ้นเพื่อควบคุมมัน เพียงแค่โครงของ 790 Duke ยังไม่พอ ต้องเอามาปรับแต่งอีกเล็กน้อยเพื่อรองรับความสูงที่เพิ่มขึ้น 15 มม. สวิงอาร์มที่ปรับแต่งใหม่เพื่อช่วยในการหมอบที่ดีขึ้น สำหรับโช้ค KTM 890 Duke R ใช้โช้คเกรดสูงจาก WP APEX ทั้งข้างหน้าและข้างหลัง สามารถปรับแต่งได้เต็มที่ตามใจต้องการ

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

เบรค

 

เราทุกคนรู้ว่าการเบรคที่ดีขึ้น ทำให้เวลาต่อรอบในสนามนั้นดีขึ้นด้วย KTM 890 Duke R ได้ติดตั้งคาลิปเปอร์เบรคของ Brembo รุ่น Stylema monobloc ที่มาพร้อมกับจานดิสก์ขนาด 320 มม. ใหญ่กว่า 790 Duke อยู่ 20 มม. ผู้ขับขี่ยังสามารถปรับแต่งเบรคของตัวเองได้ที่ Muti Click ของ Brembo ที่คันโยกเบรค และที่สำคัญชุดเบรคนั้นน้ำหนักเบาลงถึง 1.1 กิโลกรัม

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

ส่วนอื่นๆ

 

ยางที่ใช้เป็น Michelin Power Cup 2 ซึ่งทางผู้ผลิตบอกว่ามันเป็นยางที่ออกแบบมาเพื่อใช้ในสนามการแข่งขัน 90% อีก 10% คงใช้วิ่งหลังพิท คุณสมบัติในการยึดเกาะดีเยี่ยม มั่นในได้ในทุกการเข้าโค้ง

 

ราคา 

 

KTM 890 Duke R 2020 คันนี้ถูกตั้งราคาไว้ที่  12,599 ดอลลาร์สหรัฐ หรือประมาณ 410,000 บาท (ยังไม่รวมภาษี) มีให้เลือก 3 สี คือ มีส้ม สีเทา และสีขาว

รวมสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ KTM 890 Duke R 2020

สเปคเต็มของ KTM 890 Duke R 2020

  • Type: Parallel twin
  • Displacement: 890cc
  • Bore x stroke: 90.7 x 68.8mm
  • Compression ratio: 13.5:1
  • Valvetrain: DOHC, 8 valves
  • Fueling: DKK Dell’Orto 46mm throttle body
  • Lubrication: Pressure lubrication w/ 2 oil pumps
  • Transmission: 6-speed
  • Clutch: PASC slipper clutch
  • Final drive: Chain
  • Frame: Chromoly steel w/ aluminum subframe
  • Front suspension; travel: Compression- and rebound-damping adjustable 43mm WP Apex fork; 5.5 inches
  • Rear suspension; travel: Fully adjustable WP Apex shock; 5.9 inches
  • Wheels: Cast aluminum
  • Front wheel: 3.5 x 17
  • Rear wheel: 5.50 x 17
  • Tires: Michelin Power Cup 2
  • Front tire: 120/70 x 17
  • Rear tire: 180/55 x 17
  • Front brakes: 320mm discs w/ Brembo Stylema calipers and Brembo MCS master cylinder
  • Rear brake: 240mm disc w/ single-piston floating caliper
  • ABS: Bosch 9.1 MP; defeatable w/ Cornering ABS and Supermoto mode
  • Wheelbase: 58.3 inches
  • Rake: 24.3 degrees
  • Trail: 3.9 inches
  • Seat height: 32.8 inches
  • Fuel capacity: 14 litres
  • Curb weight: 176 kg

Source Cr.: KTM, Motorcycle

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว KTM เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish



ห้ามคัดลอกบทความหรือเนื้อหาในเว็บ Motowish