โดยปกติหากเราต้องการรถมอเตอร์ไซค์ที่มีขุมกำลัง 2 สูบขึ้นไป ก็มักจะต้องเล่นรถในพิกัดมากกว่า 250cc แต่ภาพจำนั้นจะหมดไป เมื่อคุณได้รู้จัก Morbidelli N125V คันนี้

เพราะมันคือรถมอเตอร์ไซค์แนวโรดสเตอร์ไบค์ ที่แม้ขุมกำลังจะมีความจุเพียง 125cc แต่กลับมีเลย์เอาท์แบบ V-Twin หรือ 2 สูบทำมุม พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ และระบบ 6 วาล์ว SOHC กับขนาดกระบอกสูบ 42 มิลลิเมตร x ช่วงชัก 45 มิลลิเมตร ช่วยให้เจ้าขุมกำลังลูกนี้สามารถเค้นแรงม้าได้ที่ 13.8 HP ที่ 9,500 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุดอีก 10.9 นิวตันเมตร ที่ 6,500 รอบ/นาที ใกล้เคียงกับรถมอเตอร์ไซค์ในพิกัด 150cc

ระบบส่งกำลังเอง ก็ยังเป็นแบบคลัทช์มือพร้อมชุดเกียร์ 6 สปีด เมื่อร่วมกับการออกแบบพื้นฐานเครื่องยนต์ให้มีนิสัยในการรีดแรงบิดที่นุ่มนวล แต่มอบสุ้มเสียงดุดันแบบรถใหญ่ ทำให้มันกลายเป็นรถมอเตอร์ไซค์ที่น่าสนใจอย่างมากสำหรับนักบิดหน้าใหม่ในยุโรปที่ถือใบขับขี่ระดับ A1

และแม้พละกำลังของรถจะไม่ได้ดูมากนัก แถมยังมีการเคลมความเร็วสูงสุดเพียง 99 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่รถก็ได้รับการติดตั้งระบบความปลอดภัยอย่าง ระบบควบคุมอัตราการยึดเกาะของล้อหลังเมื่อเปิดคันเร่ง หรือ Traction Control กับระบบป้องกันล้อล็อคเมื่อเบรกอย่าง ABS Dual Channel เข้ามา

ไม่เพียงเท่านั้น ตัวรถยังเลือกใช้ชุดเฟรมแบบโครงเหล็กถัก สวิงอาร์มหลังแบบแขนเดี่ยว และได้โช้คหน้าหัวกลับขนาดแกนใหญ่ถึง 41 มิลลิเมตร จาก KYB และมีระบบเบรกด้านหน้าดิสก์เบรกเดี่ยวขนาด 300 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเรเดียลเมาท์ 4 พอทมาให้อีก เรียกได้ว่าทุกค่างที่ติดรถมา คือจัดว่าเป็นลูกเล่นแบบรถใหญ่แทบทั้งสิ้น เว้นเพียงชุดล้อที่กลับถูกรัดด้วยยางขนาด 110/70-17 ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง

แต่ด้วยเหตุนี้เอง ทำให้รถมีน้ำหนักตัวที่มากถึง 185 กิโลกรัม ดังนั้นมันจึงอาจจะดูหนักไปสักหน่อยสำหรับผู้ขี่หน้าใหม่ และทำให้พละกำลังที่มีแรงม้าราวๆ 14 ตัว ต้องแบกภาระเยอะไปหน่อยนั่นเอง

ด้านราคาวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของตัวรถ ยังไม่มีการเปิดเผยออกมา เนื่องจากกำหนดการวางขายจริงของรถรุ่นนี้จะเกิดขึ้นในช่วงกลางเดือนพฤษภาคมนี้

และจะประเดิมกันก่อนในประเทศอังกฤษ กับอิตาลีซึ่งเป็นบ้านเกิดที่แท้จริงของแบรนด์ แม้เจ้าของปัจจุบันจะเป็นแบรนด์ Keeway จากประเทศฮังการี ซึ่งมีเจ้าของเป็น QJMotor จากประเทศจีนอีกทีก็ตาม

ส่วนการวางจำหน่ายในไทย ต้องเรียกได้ว่ามีโอกาสเกิดขึ้นยากมากๆเนื่องจากแม้แต่บริษัทแม่ของแบรนด์เองก็ยังไม่ได้มียอดขายที่เปรี้ยงปร้างนักในบ้านเรา และตลาดรถมอเตอร์ไซค์เมืองไทยในตอนนี้โดยเฉพาะกับกลุ่มพิกัดต่ำกว่า 400cc ก็นิยมรถสกู๊ตเตอร์มากกว่า ทำให้การนำรถรุ่นนี้เข้ามาจำหน่ายจึงไม่น่าคุ้มสำหรับการลงทุนนั่นเอง

Source Cr.: Morbidelli.com

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Morbidelli เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish