MOTOWISH | เผยภาพ Honda New CBR1000RRR ยกเครื่องใหม่ 210 แรงม้า ขนเทคโนโลยีโมโตจีพีใส่เต็มลำ
Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์, 2019, 2562, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, cbr1000rrr, honda, render, ฮอนด้า, ภาพเรนเดอร์, รุ่นใหม่, รหัส RRR, ซีบีอาร์, กี่แรงม้า, ความเร็วสูงสุด, Top Speed, ท็อปสปีด, 210 แรงม้า
Bigbike, superbike, motorcycle, ข่าวบิ๊กไบค์, 2019, 2562, รถบิ๊กไบค์, ซุปเปอร์ไบค์, มอเตอร์ไซค์, จักรยานยนต์, cbr1000rrr, honda, render, ฮอนด้า, ภาพเรนเดอร์, รุ่นใหม่, รหัส RRR, ซีบีอาร์, กี่แรงม้า, ความเร็วสูงสุด, Top Speed, ท็อปสปีด, 210 แรงม้า
274154
post-template-default,single,single-post,postid-274154,single-format-standard,qode-core-1.1,ajax_fade,page_not_loaded,,brick-ver-2.1, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,fade_push_text_right,grid_1200,wpb-js-composer js-comp-ver-5.4.5,vc_responsive
Home  »  New Bikes   »   เผยภาพ Honda New CBR1000RRR ยกเครื่องใหม่ 210 แรงม้า ขนเทคโนโลยีโมโตจีพีใส่เต็มลำ

เผยภาพ Honda New CBR1000RRR ยกเครื่องใหม่ 210 แรงม้า ขนเทคโนโลยีโมโตจีพีใส่เต็มลำ

เป็นที่ฮือฮากันอีกครั้ง หลังจากนิตยสารยานยนต์ชื่อดังของประเทศญี่ปุ่น ฉบับเดือนพฤษภาคม ได้มีการเปิดเผยภาพเรนเดอร์ Honda New CBR1000RRRR ในเว็บไซต์ Young Machine ซึ่งมีการเปลี่ยนแปลงทั้งในเรื่องเครื่องยนต์ แรงม้า หรือฟีเจอร์ต่างๆ

 

ด้านรูปลักษณ์ภายนอก ข้างหน้าของรถมีช่องแรมแอร์ขนาดใหญ่อยู่ตรงกลางระหว่างไฟหน้า LED ที่อยู่ภายใต้หน้ากาก เพื่อดักอากาศ บริเวณแฟริ่งด้านข้างก็มีการออกแบบช่องแรมแอร์ สำหรับให้อากาศสามารถไหลเข้าไปในห้องเครื่องเช่นกัน สำหรับแผงควบคุมเป็นแบบดิจิตอล (Dashboard) ได้รับการอัพเกรดให้ทันสมัยยิ่งขึ้น เหมือนกับรถค่ายอื่นๆ ตรงเบาะนั่งแบบออกเป็นสองตอนปรับองศาใหม่ ส่วนชุดเฟรมถูกออกแบบใหม่ทั้งหมด มีความทนทานและน้ำหนักเบาลง ช่วยทำให้น้ำหนักตัวรถลดลงอย่างแน่นอน

สวิงอาร์มด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่เหมือนกับรถแข่งโมโตจีพี ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบหัวกลับ Upside Down ยี่ห้อ Showa ปรับแบบไฟฟ้า ปั๊มเบรกของ Nissin ท่อไอเสียปลายท่อแบบคู่ ยางหลังขนาดใหญ่ขึ้นเป็นไซด์ 200 สำหรับรองรับพละกำลังของเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น

 

สำหรับเครื่องยนต์ Honda New CBR1000RRR คันนี้ ได้รับการขยายกระบอกสูบเป็น 81 มิลลิเมตร (ของเดิม 75 มิลลิเมตร) ซึ่งเป็นขนาดเดียวกับรถแข่งโมโตจีพี กระบอกสูบที่ใหญ่ขึ้นจะทำให้ความเร็วรอบมากขึ้น แรงม้ามากขึ้น สามารถทำสปีดรถได้มากขึ้น นอกจากนี้ยังได้ใส่ระบบวาล์วแปรผัน V-TEC อันขึ้นชื่อของฮอนด้าเข้าไปด้วย ว่ากันว่ารถรุ่นใหม่คันนี้อาจมีแรงม้าสูงสุดถึง 210 แรงม้ากันเลยทีเดียว

สำหรับข้อมูลของ New CBR1000RRR คันนี้เป็นเพียงการคาดการณ์จากสื่อที่มีความน่าเชื่อถือของประเทศญี่ปุ่น หากวันเปิดตัวออกมาเราอาจจะได้เห็นอะไรเพิ่มเติมอีกก็เป็นได้ แต่ถึงอย่างไรก็ตามในปีนี้คงต้องติดตามกันอย่างใกล้ชิด เพราะไม่เพียงแต่ฮอนด้าเท่านั้นจะมีการเปลี่ยนแปลง ยี่ห้ออื่นๆ ก็ต้องมีการขยับตามกันมาแน่นอน

Source Cr.: Young-Machine

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่


 

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish

[yuzo_related]