หาก Triumph Speed Triple 1200 RS ยังดูจัดเต็มไม่พอ เราขอแนะนำให้คุณรู้จักกับ Triumph Speed Triple 1200 RX คันนี้ที่มาพร้อมกับออพชันที่จัดเต็มกว่า แถมยังได้รับการปรับเซ็ทรายละเอียดยิบย่อยใหม่ ให้รถมีความสปอร์ตมากขึ้นด้วย

Triumph Speed Triple 1200 RX รถไฮเปอร์เนคเก็ทไบค์โมเดลพิเศษ ที่จะถูกผลิตขึ้นเพียง 1,200 คันบนโลกเท่านั้น และมาพร้อมกับการปรับแต่งและปรับเปลี่ยนชิ้นส่วนหลายๆจุด เพื่อให้มันมีความสุดมากกว่า Speed Triple 1200 RS ขึ้นไปอีกขั้น โดยเริ่มกันตั้งแต่การปรับรายละเอียดชิ้นส่วนตกแต่งให้เป็นงานคาร์บอนเยอะกว่าเดิม นั่นคือที่บังโคลนหน้า และชิ้นแฟริ่งปิดใต้ถัง รวมถึงปลายท่อไอเสียใหม่ที่ถูกพัฒนาขึ้นโดย Akrapovic พร้อมการ์ดคอท่องานคาร์บอน

จากนั้นยังมีการเปลี่ยนแผงคอบนงานอลูมิเนียม CNC ใหม่เข้าไป พร้อมการเลเซอร์ชื่อรุ่นเอาไว้ด้านบน และเปลี่ยนเอาแฮนด์บาร์พร้อมตุ๊กตาแฮนด์เดิมออกไป แทนด้วยแฮนด์แบบคลิปออน หรือแฮนด์จับโช้ก ที่ปรับตำแหน่งแฮนด์ใหม่ ให้เตี้ยลงถึง 62 มิลลิเมตร และขยับไปข้างหน้ามากกว่าเดิมอีก 52 มิลลิเมตร รวมถึงขยับพักเท้าให้สูงขึ้น 14.5 มิลลิเมตร พร้อมปรับให้ถอยหลังออกไปอีก 25.5 มิลลิเมตร เพื่อให้ท่าทางการขี่มีความสปอร์ต เหมาะสำหรับการออกตัวจากโค้งด้วยความเร็วสูง การเบรกที่หนักหน่วง และการโหนโค้งด้วยความเร็วที่ทะมัดทะแมงมากขึ้น

แม้การเปลี่ยนแผงคอ จะไม่ได้ส่งผลถึงระยะเทรลและองศาแผงคอเดิม สวิงอาร์มหลังแขนเดี่ยว ก็ระยะเดิม แต่ตัวโช้กตะเกียบคู่หัวกลับ Ohlins NIX30 EC (SV) ด้านหน้า รวมถึงโช้ก TTX36 EC (SV) จากแบรนด์เดียวกันด้านหลัง ก็ได้รับการติดตั้งระบบแปรผันความหนืดในการยืด-ยุบกึ่งอัตโนมัติด้วยระบบไฟฟ้า Ohlins Smart EC3 ที่ถูกเซ็ทมาเพื่อตัวรถรุ่นนี้โดยเฉพาะ เช่นเดียวกันกับระบบกันสะบัดไฟฟ้า Ohlins SD EC ของแบรนด์เดียวกัน และแน่นอนว่าทั้งหมดนี้ไม่ใช่ฟังก์ชันที่ไม่เคยมีมาก่อนใน Speed Triple 1200 RS

ระบบเบรกด้านหน้า ยังคงใช้จานเบรกคู่ขนาด 320 มิลลิเมตร ทำงานร่วมกับคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์โมโนบล็อก 4 พอท Brembo Stylema และปั๊มเบรกบน Brembo MCS, ด้านหลังคาลิปเปอร์เบรกจานเดี่ยว ขนาด 220 มิลลิเมตร ทำงานร่วมคาลิปเปอร์เบรกแอกเซียลเมาท์ 2 พอท โดยทั้งหมดทำงานร่วมกับระบบ Cornering-ABS, ชุดล้อก็ยังคงเป็นล้ออลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป รัดด้วยยางขนาด 120/70-17 และ 190/55-17 ตามลำดับหน้า-หลัง ไม่ได้มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

เครื่องยนต์ 3 สูบเรียง ระบายความร้อนด้วยน้ำ DOHC 4 วาล์ว/สูบ ขนาดความจุ 1,160cc ถูกปรับจูนใหม่ ให้มีกำลังสูงสุด 183 PS ที่ 10,750 รอบ/นาที และแรงบิดสูงสุด 128 นิวตันเมตร ที่ 8,750 รอบ/นาที ซึ่งอาจจะดูเหมือนมากกว่าตัวรถรุ่น RS อย่างละ 3 หน่วย แต่ก็เฉพาะรุ่นปี 2024 ลงไป เพราะตัวรถ RS รุ่นปี 2025 ที่ได้รับการปรับจูนขุมกำลังและระบบบำบัดไอเสียใหม่ ให้ผ่านมาตรฐานมลพิษ Euro5+ ก็มีตัเวลขพละกำลังสูงสุดและแรงบิดสูงสุดในระดับนี้เช่นกัน แม้ว่ามันจะไม่ได้รับการติดตั้งชุดท่อไอเสียของ Akrapovic ก็ตาม

ลูกเล่นระบบอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ยังคงมีรายชื่อระบบเท่าเดิม แต่เพิ่มเติมการปรับเซ็ทใหม่ ให้สามารถทำงานได้ดียิ่งขึ้น ทั้ง ระบบเซนเซอร์วัดแรงเฉื่อย IMU 6 แกน, ระบบควบคุมแรงหน่วงเครื่องยนต์, ระบบควบคุมการเบรกสไลด์, ระบบปรับการทำงานของระบบ ABS แปรผันตามองศาการเอียง และตามโหมดการขับขี่, ระบบควบคุมการยึดเกาะของล้อหลังแปรผันตามองศาการเอียง, โหมดการขับขี่ 5 รูปแบบ, ระบบควิกชิฟท์เตอร์ 2 ทางขึ้น/ลง, และหน้าจอมาตรวัดขนาด 5 นิ้ว เป็นต้น

โดย Triumph Speed Triple 1200 RX มีราคาจำหน่ายที่ 18,995 ปอนด์สเตอร์ลิง หรือราวๆ 840,000 บาท พร้อมวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรช่วงเดือนมิถุนายน ส่วนการวางจำหน่ายในเมืองไทย ยังไม่มีความเคลื่อนไหวจากทาง Triumph ใดๆทั้งสิ้นในตอนนี้

Source Cr.: Triumph

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Triumph เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish