ไม่นานนี้มีการประกาศใหม่ถึงมาตรฐานยูโร หรือ Euro 5 ส่งผลให้ผู้ผลิตต้องปรับเทคโนโลยีการออกแบบเครื่องยนต์ใหม่ให้ปล่อยก๊าซมลพิษน้อยลง ซึ่งการปล่อยมลพิษน้อยลงนั้นอาจทำให้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ถูกทอนไปด้วย แต่บอกเลยว่าทำอะไร Yamaha YZF-R1 และ R1M 2020 ไม่ได้เพราะทางค่ายพัฒนารถรุ่นนี้ให้ผ่านมาตรฐาน Euro 5 ที่เข้มงวดเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยที่เครื่องยนต์ไม่เสียกำลังแรงม้าเลยแม้แต่นิดเดียว

น่าสนใจใช่ไหมละ เรามาดูกันดีกว่าว่าเจ้า R1 และ R1M 2020  ได้ปรับปรุงอะไรไปบ้าง เริ่มตั้งแต่ระบบแคมชาฟท์ชุดใหม่ และกระเดื่องกดวาล์วทำให้เบาลงกว่าเดิม 30% ในจุดนี้ส่งผลให้เครื่องยนต์ส่งกำลังได้ดีขึ้น เสื้อสูบแบบใหม่ให้การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้ดีขึ้นโดยขยับลิ้นเร่ง และย้ายตำแหน่งหัวฉีดมาด้านบนแทนแบบเดิมที่อยู่ด้านล่างให้เข้าใกล้ห้องเผาไหม้มากขึ้น แถมยังใช้ตัวหัวฉีดใหม่ของ Bosch ที่เพิ่มขนาดรูหัวฉีดเป็น 10 รู ทำให้การฉีดน้ำมันเป็นละอองละเอียด ส่งผลให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพสูงขึ้นแต่คงความประหยัดน้ำมันไว้ได้

เท่านั้นยังไม่พอมีการปรับชุดข้อเหวี่ยงใหม่ ให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าไปหล่อลื่นได้มากขึ้น และยังปรับเกียร์ 2 ให้สามารถทดรอบได้กว้างขึ้นกว่าเดิม พร้อมขยายชุดโซ่ขับที่รองรับแรงบิดที่เพิ่มมากขึ้น ในส่วนของการคายไอเสียได้ออกแบบโดยเพิ่มแคทตาไลเซอร์ 4 ตัวในท่อไอเสียให้บำบัดไอเสียก่อนปล่อยสู่อากาศ

สรุปว่า Yamaha YZF-R1 และ R1M 2020 ไม่ได้ปรับแค่รูปโฉมให้มีความสวยงามมากขึ้นเท่านั้น ในส่วนของเครื่องยนต์ทีมวิศวกรตั้งใจออกแบบใหม่หลายจุดจนเป็นเครื่องยนต์ที่สะอาด และคงความแรงโดยไม่เสียแรงม้าไปสักนิดเดียว เป็นอะไรที่ล้ำมากสำหรับค่ายส้อมเสียง

Source Cr.: MCN

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish