ขณะที่ Yamaha ในประเทศไทยยังไม่มีความเคลื่อนไหวอื่นใดที่บ่งบอกถึงการทำตลาดรถมอเตอร์ไซค์ขุมกำลังไฟฟ้ามากนัก ฝั่ง Yamaha อินเดีย กลับโหมโรงตลาดรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ทั้งการเปิดตัว Yamaha EC-06 ไปเมื่อปลายปีก่อน และล่าสุดคือ Yamaha Aerox E ที่เริ่มวางขายจริงจังแล้วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา

โดย Yamaha Aerox E จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Yamaha Aerox เจเนอเรชันที่ 2 หรือก็คือ โฉมก่อนหน้าร่างปัจจุบัน ที่วางจำหน่ายในประเทศไทยเวลานี้ และจะมาพร้อมกับชุดแฟริ่งสีขาวมุก เพื่อเสริมภาพลักษณ์ที่ดูหรูหรา และใส่อารมณ์รักษ์โลกด้วยสติ๊กเกอร์สีฟ้าตามธรรมเนียมที่ทั้งผู้ผลิตมอเตอร์ไซค์และผู้ผลิตรถยนต์นิยมใช้กัน

นอกนั้นส่วนที่แปลกตาเพิ่มเติมเมื่อมององค์รวมของตัวรถ ก็คือการที่มันจะไม่มีท่อไอเสียยื่นออกมาด้านขวาอีกต่อไป เพราะไม่จำเป็นต้องใช้ และจะถูกเก็บงานด้วยแผ่นปิดสวิงอาร์มสีฟ้าขนาดใหญ่ เช่นเดียวกับฝั่งด้านซ้ายที่นอกจากดีไซน์ฝาครอบแครงก์จะเปลี่ยนไปแล้ว ยังมีการติดตั้งการ์ดกันผ้าลอดเข้าไปติดล้อในแบบที่รถมอเตอร์ไซค์อินเดียต้องมีอีกด้วย

ส่วนหัวใจสำคัญของรถรุ่นนี้ ก็คือมอเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งจะติดตั้งในตำแหน่งเดิมกับเครื่องยนต์ที่เคยมี ซึ่งมันจะสามารถทำกำลังได้สูงสุด 12.8 แรงม้า PS ซึ่งอาจไม่ได้มากมายนักเมื่อเทียบกับตอนที่ยังใช้เครื่องยนต์เป็นขุมกำลังหลัก แต่ก็แลกมาด้วยความสามารถในการเค้นแรงบิดที่สูงถึง 48 นิวตันเมตร พร้อมความสามารถในการทำความเร็วสูงสุดที่ราวๆ 95 กิโลเมตร/ชั่วโมง

ด้านแบตเตอรี่ที่ให้มา จะเป็นแบบลิเธียม-ไอออนแพ็ค ขนาด 1.5 kWh จำนวน 2 ก้อน ติดตั้งไว้ในตำแหน่งใต้ U-Box และสามารถรองรับระยะทางในการใช้งานสูงสุด 117 กิโลเมตร/ชาร์จ (ต่อปริมาณไฟ 2 ก้อน) โดยความเร็วในการชาร์จจาก 0-100% จะใช้เวลาทั้งหมด 6 ชั่วโมง กับอีก 20 นาที ซึ่งในภาพรวมก็ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับการใช้งานของผู้ใช้ที่มีบ้านเป็นแหล่งพักอาศัยและเน้นการวิ่งใช้งานในเมืองเป็นหลัก

และเพื่อเพิ่มความแตกต่างทางด้านออปชันจากรถรุ่นที่ยังใช้ขุมกำลังเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทางค่ายจึงเลือกอัพเกรดระบบเบรกให้เป็นแบบดิสก์เบรกหน้า-หลัง พร้อมระบบ ABS จากเดิมที่จะเป็นหน้าดิสก์-หลังดรัม ปรับหลอดไฟเลี้ยวจากหลอดไส้ให้เป็นหลอด LED ทั้งคู่หน้าและคู่หลัง และท้ายสุดคือการติดตั้งชุดหน้าจอมาตรวัดแบบ Full Digital TFT ที่สามารถเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือเพื่อเข้าถึงฟังก์ชันระบบนำทางด้วยสัญญาณ GPS แบบ Turn-By-Turn

โดยราคาสำหรับการวางจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Yamaha Aerox E ในประเทศอินเดีย จะสนนตัวเลขแนะนำที่ 282,000 รูปีย์ หรือราวๆ 98,000 บาท ซึ่งอาจจะไม่ได้ดูแพงนักสำหรับบ้านเรา แต่ในความเป็นจริงแล้ว มันถือเป็นส่วนต่างราคาที่มากกว่า Aerox รุ่นขุมกำลังสันดาปภายในที่วางจำหน่ายในประเทศอินเดียถึงเกือบ 1 เท่าตัว

ดังนั้นหาก Yamaha ประเทศไทย จะมีการนำเอาขุมกำลัง และระบบจัดการพลังงานของ Aerox E มาปรับปรุง และพัฒนาให้เข้ากับ Aerox รุ่นปัจจุบันที่ขายในประเทศไทย ก็ไม่แน่ว่าราคาของมันอาจกระโดดจากที่เป็นอยู่ในปัจจุบันไปไกลเช่นกัน ซึ่งหากเพิ่มขึ้นในอัตราเท่ากันกับที่อินเดีย ก็หมายความว่า Aerox ไฟฟ้าในประเทศไทย อาจต้องถูกวางจำหน่ายด้วยราคาราวๆ 1.5 แสนบาทกันเลยทีเดียว

เว้นเสียแต่ว่าทาง Yamaha Indonesia ซึ่งดูเหมือนจะเป็นแม่งานหลักในการพัฒนาตัวรถ Yamaha Aerox สำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ จะสามารถทำงานร่วมกับ Yamaha บริษัทแม่ในญี่ปุ่น ให้คุมต้นทุนการผลิตได้ดีกว่าในประเทศอินเดีย

Source Cr.: Yamaha India

อ่านข่าว New Bikes เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Yamaha เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish