ในทันทีที่สาวก BMW ได้เห็นว่าแบรนด์สุดรักของตน หันมาทำรถแอดเวนเจอร์ไบค์ไซส์เริ่มต้นกับพิกัดเครื่องยนต์ 2 สูบเรียง 450cc ภายใต้ชื่อใหม่ รหัส “F450GS” หลายคนก็เริ่มคาดการณ์กันต่อทันทีว่าพวกเขาจะต้องมีการทำรถโมเดลอื่นที่อยู่ในซีรีย์เดียวกันออกมาเพิ่มอีกแน่นอน และดูเหมือนว่ามันจะเป็น “F450RR”

เพราะจากข้อมูลล่าสุดโดยสื่อเยอรมัน Motorrad Online เผยให้เห็นว่าขณะนี้ทาง BMW กำลังทดสอบรถมอเตอร์ไซค์โมเดลปริศนาในประเทศอินเดีย ซึ่งเจ้ารถที่ว่านี้ก็มาพร้อมกับรูปทรงที่บ่งบอกถึงความเป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตอย่างชัดเจน ไม่ว่าจะทั้งจากชุดแฟริ่งหน้าขนาดใหญ่และอวบอัด ท้ายรถที่ดูแหลมเรียวแม้จะถูกขนาบข้างด้วยกระเป๋าข้างเพื่ออำพรางสัดส่วนและคาดว่าจะมีไว้ใส่อุปกรณ์บันทึกข้อมูลตัวรถขณะกำลังวิ่งทดสอบ

และยังมีการจัดวางตำแหน่งแฮนด์จับโช้คด้านหน้าไว้ต่ำพอประมาณ จนเกือบจะอยู่ในระนาบเดียวกับเบาะนั่งตามฉบับรถสปอร์ตไบค์ และยังมีการวางตำแหน่งพักเท้าที่ค่อนข้างสูง เพราะอยู่ในแนวเหนือดุมล้อหน้า-หลังขึ้นไปอีก ซึ่งในมุมของความเป็นรถซุปเปอร์สปอร์ตเผื่อลุยโค้งในสนามแข่งก็ถือเป็นเรื่องดี แต่ในเรื่องการใช้งานในชีวิตประจำวันจะเป็นอุปสรรคมากน้อยแค่ไหนก็ต้องลองขี่สัมผัสกันจริงๆดูอีกที

นอกนั้นตัวรถจะมาพร้อมกับชุดระบบกันสะเทือนแบบโช้คหน้าตะเกียบคู่หัวกลับ พร้อมชุดคาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ และจานเบรกที่มีหน้าตาคล้ายกับของซึ่งประจำการอยู่ใน BMW F450GS เช่นเดียวกับชุดสวิงอาร์มด้านหลัง และระบบเบรกด้านหลัง แม้กระทั้งชุดล้ออัลลอยด์ 5 ก้านเอง ก็ยังมีหน้าตาเหมือนกันแบบ 100%

และหากทางแบรนด์ต้องการประหยัดต้นทุนในการพัฒนารถมากขึ้นไปอีก ก็ไม่แน่ว่าตัวแชสซีย์ หรือโครงรถ ที่จะเป็นโครงเหล็กถักเอง ก็อาจจะเป็นแบบเดียวกับที่ใช้อยู่ใน F450GS ด้วยเช่นกัน

แล้วจะไปเก็บรายละเอียดการเซ็ทอัพ ด้วยการออกแบบแผงคอบนล่าง เพื่อคุมองศาและระยะโช้คคู่หน้าใหม่ รวมถึงเซ็ทอัพช่วงล่างทั้งความยาว และความแข็งอ่อนของสปริง ไปจนถึงค่าความหนืดน้ำมันใหม่เพื่อให้รถสามารถมอบอารมณ์การขับขี่แบบสปอร์ตตามหน้าตาที่ออกแบบไว้อีกทีในภายหลัง

นอกนั้นขุมกำลังตัวรถ คาดว่าจะเป็นบล็อก 2 สูบเรียง DOHC 8 วาล์ว ระบายความร้อนด้วยน้ำ ขนาดความจุ 420cc แบบเดียวกับที่อยู่ใน F450GS เพียงแต่ด้วยความที่ เดิมทีเครื่องยนต์ลูกนี้มีแรงม้าสูงสุด 48 PS ที่ 8,750 รอบ/นาที กับแรงบิดสูงสุด 43 นิวตันเมตร ที่ 6,750 รอบ/นาที

ซึ่งตัวเลขพละกำลังข้างต้นอาจดูไม่ได้น้อยอะไร แต่ด้วยการมาภายในรอบเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างต่ำตามสไตล์เครื่องยนต์เน้นแรงบิด ทำให้ทางค่ายอาจต้องมีการปรับจูนไส้ในเครื่องยนต์ใหม่ไม่มากก็น้อย เพื่อให้มันสามารถมอบอารมณ์ “ลากรอบ” แบบรถสปอร์ตบ้าง ซึ่งหากเป็นเช่นนั้นจริง ระบบส่งกำลังก็อาจจะมีการปรับเปลี่ยนอัตราทดใหม่ด้วยเช่นกัน ขณะที่ระบบคลัทช์ก็คาดว่าจะมีให้เลือกทั้งแบบคลัทช์มือธรรมดา และคลัทช์กึ่งอัตโนมัติ ERC ดังเดิม

ส่วนกำหนดการเปิดตัวรถ คาดว่าจะเกิดขึ้นภายในช่วงปลายปีนี้ที่งาน EICMA Show 2026 ซึ่งในระหว่างนี้ก็คงจะมีข้อมูลใหม่ๆเกี่ยวกับตัวรถมาให้เราได้อัพเดทเพิ่มเติมกันอีกเพียบแน่นอน

Source Cr.: Motorrad Online

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว BMW เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish