BMW ได้ยื่นขอจดสิทธิบัตรสำหรับถังน้ำมันแบบใหม่ที่มีความยืดหยุ่น ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันว่าค่ายรถยักษ์ใหญ่จากประเทศเยอรมันกำลังที่จะเข้าสู่ยุครถจักรยานยนต์ไฮบริดอย่างเต็มตัวในไม่ช้านี้

เป็นความคิดที่ดีหากผู้ขับขี่ได้แรงบิด และความเงียบในช่วงความเร็วต่ำ พลังงานที่ปลอดมิลพิษของรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ในขณะเดียวกันก็ยังมีฟิลลิ่งของรถเครื่องยนต์สันดาปอยู่ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่เราได้ยินเกี่ยวกับโครงการรถจักรยานยนต์ไฮบริดจากโรงงานในบาวาเรีย ยังจำ BMW R1200GS ของ “วันเดอร์ลิช” ได้หรือไม่ พวกเขาเคยทำรถตัวต้นแบบออกมาเมื่อปี 2015 ซึ่งมันขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 7.6 kW ที่ดุมล้อหน้าโดยใช้ชื่อรุ่นว่า “X2”

ในโลกของรถจักรยานยนต์ก็อยากเหมือนกับโลกของรถยนต์ แต่ก็มีข้อเสียเปรียบอย่างหนึ่งของไฮบริดนั่นก็คือพื้นที่ ขณะที่รถยนต์สามารถออกแบบให้มีพื้นที่ในการจัดวางอุปกรณ์ต่างๆ ได้เป็นเอเคอร์ (เปรียบเปรยนะ) แต่เมื่อเทียบกับรถจักรยานยนต์ แทบจะไม่ได้สังเกตเห็นเลยว่ามีแบตเตอรี่วางอยู่ในรถ และพยายามทุกๆ ทางเพื่อลดน้ำหนักของตัวรถ รวมถึงขนาดของตัวรถให้ดูเพรียวยิ่งขึ้น แล้วมันจะถูกวางไว้ตรงไหน

BMW กำลังทำงานอย่างหนักกับไฮบริดไบค์ อย่างไรก็ความมีแนวคิดที่อย่างน้อยก็สามารถแก้ไขปัญหาดังกล่าวที่เกิดขึ้นในปัจจุบันได้บางส่วน สิทธิบัตรใหม่แสดงให้เห็นถึงการเสียสละพื้นที่ถังน้ำมันเพื่อแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ แต่ทำในลักษณะที่มันสามารถยืดหยุ่นได้ กล่าวคือทำให้ช่วงล่างของถังน้ำมันมีความยืดหยุ่น ใส่วัสดุคล้ายยางพร้อมแบตเตอรี่ติดตั้งไว้

อย่างไรก็ตามสิทธิบัตรตัวนี้ไม่ได้อธิบายรายละเอียดการทำงานของระบบไฮบริด ย้อนไปเมื่อปี 2015 BMW ได้ยื่นจดสิทธิบัตรติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าที่ดุมล้อหน้า ความตั้งใจในตอนนั้นก็ต้องการสร้างรถจักรยานยนต์ไฮบริด

Source Cr.: cycleworld

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว BMW เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish