รถครุยเซอร์ คือภาพจำที่เรานึกถึงเสมอเมื่อเอ่ยชื่อถึงแบรนด์ Harley-Davidson ในช่วงเวลาร้อยกว่าปีที่ผ่านมา แต่ ณ เวลาปัจจุบัน กลับดูเหมือนทางค่ายจะพยายามปรับภาพลักษณ์ที่ดูจำเจนั้นใหม่อยู่เรื่อยๆ เช่นการทำรถแอดเวนเจอร์ไบค์เมื่อไม่กี่ปีก่อน และล่าสุดกับการเผยโฉม RMCR Concept คันนี้ที่บ่งบอกว่าพวกเขาอาจกลับมาลุยตลาดรถคาเฟ่ต์เรซเซอร์อีกครั้ง

เพราะหากย้อนไปเมื่อประมาณปลายยุคปี 70’s กาลครั้งนั้นทางค่ายได้เคยทำตลาดรถ Harley-Davidson XLCR เพื่อลองเปิดตลาดใหม่ของตนเอง แต่อาจเพราะลูกค้ายังไม่อินเท่าไหร่นัก จึงทำให้เจ้ารถรุ่นนี้มีอายุการตลาดที่สั้นมากๆ คือกแค่ในระหว่างปี 1977-1979 เท่านั้น

ทว่าเมื่อตัดภาพมาในปัจจุบัน จากความพยายามในการบุกตลาดรถมอเตอร์ไซค์ประเภทอื่น เพื่อขยายฐานลูกค้าให้มากขึ้น ดูเหมือนว่าพวกเขาจะอย่างกลับมาทำรถมอเตอร์ไซค์ทรงนี้ขายอีกครั้ง จนเกิดเป็นการทำเจ้ารถต้นแบบ RMCR คันนี้ขึ้นมา ด้วยแรงบันดาลใจที่ใครก็เดาได้ไม่ยาก ว่ามันใช้ดีไซน์ที่ต่อยอดมาจาก XLCR อีกทีนั่นเอง

ดังนั้น สิ่งที่คุณจะเห็นได้จากงานดีไซน์ตัวรถต้นแบบรุ่นนี้ ก็คือการที่มันจะมาพร้อมกับทรวดทรงโฉบเฉี่ยว ได้แฟริ่งหน้าแบบหัวกระสุนขนาดเล็ก ยังไม่ใหญ่ถึงขั้นเป็นโม่งยักษ์ ถังน้ำมันทรงหยดน้ำตอนยาว และชุดท้ายตัวรถที่แหลมเฟี้ยว ซึ่งชิ้นส่วนเหล่านี้แทบทุกชิ้น ล้วนเป็นงานขึ้นรูปจากวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งสิ้นเช่นเดียวกับบังโคลนหน้า และชิ้นกาบข้างหม้อน้ำซ้าย-ขวา

ด้านโครงสร้างตัวรถ ดูเหมือนจะเป็นแบบโครงเหล็กแบ็คโบน ที่จะทำหน้าที่เป็นแกนกลางของตัวรถ และห้อยเครื่องยนต์จากด้านบนเพียยงอย่างเดียว พร้อมทำหน้าที่ร่วมกับชุดสวิงอาร์มที่ออกแบบมาใหม่เฉพาะรุ่นพร้อมโช้คเดี่ยวซ่อนไว้ตรงกลางลำตัวรถ และใช้ระบบกันสะเทือนโช้คหน้าหัวกลับ ที่ยังไม่รู้ว่าเป็นของแบรนด์อะไร แต่ในฝั่งระบบเบรกกลับเห็นได้อย่างชัดเจนว่าเป็นของ Brembo

ส่วนเครื่องยนต์ ได้รับการยืนยันแน่นอนแล้วว่าจะเป็นขุมกำลังตระกูล Revolution Max ซึ่งทางค่ายยังไม่ยอมเปิดเผยขนาดความจุออกมา แต่สื่อหลายฝ่ายก็คาดว่ามันจะเป็นบล็อกใหญ่สุดพิกัด 1,250cc เช่นเดียวกับที่ใช้ใน Pan America 1250 และ Sporter S 1250 เพื่อประหยัดต้นทุนในการพัฒนาและการผลิต

ทั้งนี้ เราต้องขอชี้แจงไว้ก่อนว่า แม้ตัวรถจะถูกทำออกมาเป็นคันจริงๆให้เราได้เห็นกันแล้ว แต่เบื้องต้นทางค่ายยังต้องการทำขึ้นมาแค่เพียงเพื่อสำรวจกระแสตอบรับเท่านั้น ยังไม่ได้ทำขึ้นมาเพื่อนับถอยหลังการทำร่างขายจริงตามมาในเร็วๆนี้แต่อย่างใด

เพราะฉะนั้น หากคุณต้องการให้ทางค่ายกลับมาทำรถแนวคาเฟ่ต์เรซเซอร์ขายอีกครั้ง ก็คงต้องแสดงให้ทีมผู้บริหารของแบรนด์ให้เห็นจริงๆเช่นกันว่ายังมีคนต้องการรถมอเตอร์ไซค์แนวนี้จากแบรนด์อยู่ มิเช่นนั้นมันก็จะเป็นแค่เพียงไอเดียหนึ่งที่ผุดขึ้นมาเพียงข้ามคืนแล้วก็โดนขยำทิ้งไปเพราะดูแล้วไม่มีทางคุ้มต่อการลงทุนในสายตาทีมบริหารในท้ายที่สุด

Source Cr.: Visordown

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish