หากใครได้ลองไปชมรถ Honda Fun EV Concept ตัวจริงในนิทรรศการ “The M.O.V.E by Honda” มา แล้วเกิดความสงสัยว่ามันจะถูกนำมาขายจริงๆอย่างนั้นหรือ ? และภาพที่คุณเห็นกันอยู่ในขณะนี้ก็คือคำตอบ

Honda Fun EV Concept คือต้นแบบรถมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ที่ถูกเปิดตัวเป็นครั้งแรกเมื่อปลายปีก่อน และทางค่ายก็ได้มีการนำรถไปจัดแสดงในงานอีเวนท์ต่างๆอยู่เรื่อยๆ จนกระทั่งล่าสุด พึ่งมีการนำมาโชว์ตัวในไทย ที่นิทรรศการ “The M.O.V.E by Honda”

โดยจุดเด่นสำคัญนอกเหนือจากการเป็นรถมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่ที่ใช้ขุมกำลังพลังงานไฟฟ้าคันแรกของแบรนด์ ตัวรถยังใช้งานดีไซน์ที่ดำล้ำสมัย แต่ไม่ได้หวือหวาเกินไปนัก ทั้งในส่วนของงานออกแบบไฟหน้าแบบโปรเจ็คเตอร์ LED 2 ดวง วางแนวตั้ง ที่จะถูกคั่นกลางด้วยแถบไฟ DRL และขนาบข้างด้วยกรอบสีดำสุดเรียบง่าย

จากนั้นก็มีการใช้แฮนด์บาร์แบบกวางพร้อมกระจกปลายแฮนด์, แฟริ่งมีแค่เพียงครึ่งบน โดยที่ครึ่งล่างเน้นการโชว์แพ็คแบตเตอรี่ที่ถูกเก็บงานด้วยเคสอลูมิเนียมอย่างดี และทั้งหมดนี้จะยึดอยู่กับเฟรมอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป และด้านท้ายจะมีการออกแบบให้ดูเรียวแหลม เพื่อเพิ่มความเซ็กซี่

ขณะที่ระบบช่วงล่างหน้า-หลัง คาดว่าจะดัดแปลงมาจาก Honda CB1000R โดยเฉพาะชุดล้อหน้า พร้อมระบบเบรกยกชุด และตัวโช้คตะเกียบคู่หัวกลับ และด้านหลังก็ใช้สวิงอาร์มแขนเดี่ยวหน้าตาเกือบจะคล้ายกัน

ต่อด้วยการเปลี่ยนชุดกลไกระบบส่งกำลังขั้นสุดท้ายใหม่จากแบบโซ่-สเตอร์ เป็นแบบสายพานขับพูลเลย์ และทางค่ายก็ถือโอกาสนี้เปลี่ยนงานออกแบบชุดล้อหลังใหม่ไปด้วยเสียเลย

กลับมาที่ตัวรถร่างขายจริง ซึ่งตอนนี้มีภาพสิทธิบัตรหลุดออกมา เราจะพบว่ามันมีความเปลี่ยนแปลงในหลายๆจุดเพื่อให้เหมาะสำหรับการใช้งานจริงมากขึ้น เริ่มจากการเปลี่ยนขนาดโคมไฟหน้าและกรอบโดยรอบให้ใหญ่ขึ้น, เปลี่ยนตำแหน่งชุดหน้าจอมาตรวัด จากที่อยู่เหนือชุดไฟหน้า ไปไว้เหนือแฮนด์บาร์ และมีการติดชิ้นบังลมขนาดจิ๋วเข้ามาเพื่อความเรียบร้อย

ปรับขนาดโครงอลูมิเนียมรอบแพ็คแบตเตอรี่ให้ดูใหญ่โตและแข็งแรงกว่าเดิม และปรับหน้าตาแพ็คแบ็ตเตอรี่ให้ดูเรียบร้อยมากขึ้น, ปรับหน้าตาโครงซับเฟรมใหม่ให้หนาขึ้น เพื่อรองรับน้ำหนักผู้ซ้อนตอนใช้งานจริง เช่นเดียวกับเบาะนั่งที่ปรับให้ดูหนามากขึ้น และมีช่องสำหรับสอดมือจับของผู้ซ้อน พร้อมติดขายึดป้ายทะเบียนมาให้ครบๆ

ท้ายสุดคือการเปลี่ยนชุดระบบกันสะเทือนหน้าใหม่ทั้งหมด ทั้งชุดโช้คอัพตะเกียบคู่หัวกลับ, คาลิปเปอร์เบรกเรเดียลเมาท์ 4 พอท, จานเบรกคู่, และชุดล้อ ซึ่งคาดว่าจะยกมาจาก CB750 Hornet ทั้งก้อน เมื่อมองจากหน้าตาที่คล้ายกันสุดๆ

ด้านรายละเอียดทางเทคนิคอื่นๆของตัวรถ ยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลใดๆออกมาเพิ่มเติม นอกไปเสียจากข้อมูลที่ระบุว่าแบตเตอรี่ของตัวรถ จะรองรับการวิ่งด้วยระยะทางไกลสุดได้มากกว่า 100 กิโลเมตร/ชาร์จ และใช้พอทชาร์จแบบ CCS2 มาตรฐานเดียวกับรถยนต์

ขณะที่ข้อมูลพละกำลังของมอเตอร์ ทั้งแรงม้า แรงบิด ความเร็วสูงสุด จะมีการอัพเดทข้อมูลกันอีกครั้ง ในวันเปิดตัวแบบ World Premiere ซึ่งมีกำหนดจะเกิดขึ้นในวันที่ 2 กันยายน นี้กันแล้ว

Source Cr.: Motorcycle.com

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish