Honda GB350/CB350 กลายเป็นรถที่ถูกพูดถึงอีกครั้งในโลกออนไลน์ เนื่องจากจู่ๆก็มีข้อมูลระบุว่ามันอาจถูกนำมาทำตลาดในไทยเร็วๆนี้

Honda GB350 หรือ Honda CB350 ถูกเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี 2020 ในประเทศอินเดียโดยใช้ชื่อเต็มว่า “Honda CB350 H’ness” เพื่อหวังตีตลาดเดียวกันกับ Royal Enfield 350-Series

นั่นจึงทำให้มันถูกสร้างขึ้นด้วยการใช้งานดีไซน์ที่เน้นความคลาสสิค ทั้งไฟหน้าโคมกลม แต่หลอดข้างในยังคงเป็นหลอด LED เช่นเดียวกับดวงไฟเลี้ยว, เรือนไมล์กรอบกลม แสดงผลแบบลูกผสมเข็มกวาดค่าความเร็ว และดิจิตอล ระดับน้ำมัน ตำแหน่งเกียร์ อัตราสิ้นเปลือง เวลา และอื่นๆ, ถังน้ำมันดีไซน์หยดน้ำขนาดใหญ่ ความจุ 15 ลิตร, เบาะนั่งแบบ 2 ตอน ชิ้นหนา พร้อมกันตกด้านท้าย, และฝาครอบแบตฯตรงกลางสไตล์ย้อนยุค

นอกนั้นยังมีการตกแต่งชิ้นส่วนโครเมียมตามจุดต่างๆ ทั้ง โช้คหลัง, ท่อไอเสีย, การ์ดแครงก์เครื่องยนต์, ครีบระบายความร้อนที่ฝาสูบ และที่บังโคลนหน้าหลัง เพื่อแสดงถึงความหรูหราตามชื่อรุ่น “H’ness”

เพื่อการตอบโจทย์ลูกค้าได้อย่างตรงจุดมากขึ้น หลังจากนั้นไม่นาน ทาง Honda India ยังมีการทำตัวรถรุ่น CB350 RS ที่ถูกปรับชิ้นงานตกแต่งรอบคันใหม่ ให้รถดูมีความดุดันมากขึ้น ทั้งการใส่ปลอกยางแกนโช้ค, ชิ้นส่วนที่เคยเป็นงานโครเมียม ก็ถูกปรับใหม่ ให้เป็นงานสีดำด้าน, และเบาะนั่ง ก็ปรับให้เป็นเบาะตอนยาว แต่บุโฟมให้เป็นแบบ 2 ตอน

หากลูกค้าต้องการความคลาสสิคที่มากกว่า ก็ยังมีตัวรถรุ่น CB350 ที่ถูกตกแต่งให้รถดูมีความย้อนยุคมากขึ้น ทั้งแฮนด์บาร์ใหม่ที่ยื่นเข้ามาหาตัวผู้ขี่มากกว่าเดิม, ติดแผ่นกันลื่นข้างถังน้ำมัน, เบาะนั่ง 2 ตอน แต่เดินตะเข็บด้ายสีขาว, เปลี่ยนปลายท่อไอเสียเป็นแบบนอนยาว, ติดตั้งปลอกครอบแกนโช้กหน้า กับโช้กหลัง, และปรับดีไซน์บังโคลนหน้า-หลังให้ยาวขึ้น พร้อมดามโครงเหล็กกันกระพรือ

หัวใจสำคัญของตัวรถทั้ง 3 รุ่น คือเครื่องยนต์สูบเดียว ระบายความร้อนด้วยอากาศ ขนาด 348.36cc ให้กำลังสูงสุด 21 PS ที่ 5,500 รอบต่อนาที และให้แรงบิดสูงสุด 30 Nm ที่ 3,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์ 5 สปีด คลัทช์มือ, ชุดเฟรมโครงเหล็กแบบกึ่งเปลคู่, ระบบกันสะเทือนโช้กหน้าตะเกียบคู่หัวตั้ง-โช้กหลังต้นคู่, ระบบเบรก ดิสก์เดี่ยว 310 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์ 2 พอท หลัง ดิสก์เดี่ยว 240 มิลลิเมตร ทำงานร่วมปั๊มเบรกโฟลทติ้งเมาท์ 1 พอท, ชุดล้ออัลลอยด์ รัดด้วยยางหน้าขนาด 100/90-19 และ ด้านหลัง มีให้เลือก 2 ขนาด ได้แก่ 130/70-18 กับ 150/70-17 แล้วแต่รุ่นย่อย

ส่วนขนาดตัวรถ ความยาวอยู่ที่ราวๆ 2,163 – 2,207 มิลลิเมตร, ความกว้าง 782-789 มิลลิเมตร, ความสูง 1,097-1,110 มิลลิเมตร, ระยะฐานล้อ 1,441 มิลลิเมตร, ความสูงใต้ท้องรถ 165-168 มิลลิเมตร, ความสูงเบาะนั่ง 800 มิลลิเมตร, และน้ำหนักตัว 180-186 กิโลกรัม

โดยราคาวางจำหน่ายของ Honda CB350 ในประเทศอินเดีย มีตัวเลขเพียงราวๆ 82,000 – 84,000 บาท เท่านั้น ซึ่งหากมันไม่ได้ถูกผลิตในไทยเพื่อขายในบ้านเรา แต่ต้องนำรถเข้ามาจากประเทศอินเดีย ราคาของมันอาจสูงขึ้นอีก 2-3 เท่าตัว ซึ่งคงดูไม่คุ้มค่าเท่าไหร่นัก และทำให้มันมีโอกาสที่จะถูกนำมาทำตลาดในไทยด้วยเงื่อนไขการนำเข้าที่น้อยมากๆนั่นเอง

ส่วนการจะขึ้นไลน์ผลิตในไทยเองก็เป็นไปได้ค่อนข้างยาก เนื่องจากตัวรถรุ่นนี้ไม่ได้มีแผนที่จะถูกนำไปวางจำหน่ายในยุโรป และสหรัฐอเมริกา จึงทำให้มันอาจไม่คุ้มทุนนักที่จะขึ้นไลน์ผลิตในบ้านเรา เว้นเสียแต่ว่าทางค่ายจะให้ประเทศไทย เป็นฐานการผลิตตัวรถรุ่นนี้เพื่อส่งไปทำตลาดในออสเตรเลีย กับญี่ปุ่น ซึ่งก็ไม่จำเป็นอยู่ดี เพราะโรงงานในอินเดียก็ดูเหมือนจะสามารถตอบโจทย์ความต้องการของลูกค้าในทั้ง 2 ประเทศได้มากพอแล้ว

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish