ขาตั้งแบบค้ำยันเดิมๆ คลาสสิค มันก็ดีอยู่แล้ว แต่ได้เห็นฮอนด้าจดสิทธิบัตรขาตั้งข้างแบบใหม่ที่เป็นระบบยืดหดได้ มันจะมีประโยชน์หรือใช้ได้ดีกว่าเดิมยังไง ?

ถ้าพูดถึงขาตั้งของรถจักรยานยนต์มันก็มีมาคู่กันกับตัวรถจักรยานยนต์แทบจะเป็นร้อยปี อันที่จริงแม้กระทั้งก่อนจะมีบนรถจักรยานยนต์ มันก็มีมาก่อนแล้วในรถจักรยาน การทำงานของมันเราก็รู้ๆ กันดีว่า เพื่อช่วยค้ำยันไม่ให้รถจักรยานยนต์ล้ม จอดปุ๊บเตะขาตั้งลง มีตัวเหล็กไว้ยันตัวรถไว้ มันก็เป็นแบบนี้มาตั้งแต่ไหนแต่ไร

แต่ถึงอย่างนั้น ไม่มีอะไรมาหยุดฮอนด้าได้ ก็เลยคิดค้นขาตั้งทางเลือกใหม่ที่เป็นแบบท่อสามท่อนยืดหดได้ เมื่อเราเตะขาตั้งลงท่อเหล่านี้ก็จะทำการหมุนลงมาเพื่อค้ำยันตัวรถกับพื้น พอเราจะเอาขาตั้งขึ้นเราก็ต้องเหมือนกับว่ากดมันลงอีกครั้งเพื่อให้มันคลายล็อคแล้วหมุนกับคืน บ้าไปแล้ว ทำไมมันยุ่งยากเบอร์นี้จะขี่รถทั้งที

สำหรับขาตั้งตัวนี้พอดูจากสิทธิบัตรแล้วยังหาข้อดีของมันไม่ได้ เมื่อเปรียบเทียบกับขาตั้งแบบเก่าๆ คลาสสิคที่ใช้กันอยู่ในปัจจุบัน แต่ก็อาจจะเป็นไปได้ว่าฮอนด้านั้นจดสิทธิบัตรตัวนี้ก็เพื่อที่จะเป็นการป้องกันไม่ให้ผู้อื่นเอาไปใช้เพียงเท่านั้นเอง คงไม่ได้อยากจะเอาไปใช้จริงๆ หรอก

Source Cr.: motociclismo

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish