จากวันที่มีการปล่อยภาพครั้งแรกโดยเผยให้เห็นเพียงชุดเฟรมโครงเหล็กถัก ระบบช่วงล่างหน้า-หลัง และไฮไลท์สำคัญคือเครี่องยนต์แพลตฟอร์มใหม่แบบ V3 พ่วงระบบอัดอากาศด้วยไฟฟ้า ในที่สุดเค้าลางของตัวรถร่างขายจริงก็ถูกเผยให้เห็นสักทีจากภาพสิทธิบัตรที่ทุกคนเห็นกันอยู่ในขณะนี้ของ Honda V3R 900 E-Compressor

จากภาพจะเห็นได้ว่าตัวรถนั้นมาพร้อมกับหน้าตาที่ไม่ต่างจากร่างโปรโตไทป์ซึ่งถูกเปิดตัวในงาน EICMA Show 2025 ที่ผ่านมา เพียงแต่รถจะดูสะอาดตาและพร้อมใช้งานบนทางหลวงมากกว่า เพราะจะไม่มีการทำสติ๊กเกอร์ลายพรางหลอกตา และจะมาพร้อมกับชุดกระจกมองข้าง ทับทิมสะท้อนแสงที่ล้อหน้า และใส่ขายึดป้ายทะเบียนด้านหลังมาให้แล้ว

ที่น่าสนใจคือในส่วนของชุดล้อที่ดูอลังการพอประมาณ และจานเบรกทรงคลื่นที่ดูแปลกตาสุดๆ ก็จะถูกนำมาใช้ในรถร่างขายจริงด้วย ไม่ได้สงวนไว้ใช้เฉพาะในการโชว์ร่างต้นแบบเท่านั้น

นอกนั้นตัวรถจะยังคงมาพร้อมกับจุดเด่นคือชุดไฟหน้าโคมเดี่ยวที่ดูเรียวบาง ไม่ได้ยื่นไปจากด้านหน้าตัวรถมากนัก และยังมีชิ้นแฟริ่งข้างที่ไม่สมมาตร เพราะฝั่งด้านซ้ายตัวรถจะมีไว้ครอบชุดกล่องประมวลผล และแผ่นชาร์จเพียงเท่านั้น ส่วนฝั่งด้านขวาตัวรถจะมีความโป่งใหญ่ชัดเจน เพราะมันจะทำหน้าที่เป็นทั้งท่อแรมแอร์ และหม้อกรองอากาศก่อนดึงลมเข้าสู่คอมเพรสเซอร์ หรือตัวอัดอากาศไฟฟ้าที่อยู่ครึ่งหน้าของถังน้ำมันอีกที

ขณะเดียวกันตัวรถยังคงดูดุดันด้วยการเผยให้เห็นชุดเฟรมโครงเหล็กถักขนาดใหญ่ ซึ่งมีความน่าสนใจตรงที่มันจะไม่ได้ทำหน้าที่เป็นเมนเฟรม หรือโครงหลักเพื่อซัพพอร์ทรถทั้งคัน แต่จะทำหน้าที่เป็นโครงสำหรับยึดส่วนหน้าของตัวรถและจะกระจายแรงกระทำต่างๆเข้ามาที่เครื่องยนต์ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างรถไปเลย เพราะจะเป็นตัวเชื่อมกับสวิงอาร์มหลัง แขนเดี่ยวและซับเฟรมหลังด้วยในคราวเดียว

โดยรูปแบบโครงสร้างลักษณะนี้ ก็จะคล้ายกับที่แบรนด์อิตาลี Ducati ทำกับรถมอเตอร์ไซค์หลากหลายรุ่นของพวกเขา ซึ่งมีข้อดีคือมันจะช่วยลดทั้งน้ำหนักและขนาดตัวรถได้เป็นอย่างดี และทำให้การกระจายน้ำหนัก รวมถึงการกระจายแรงสั่นสะเทือนต่างๆของตัวรถมีความเป็นหนึ่งเดียวกันมากขึ้นนั่นเอง

ส่วนรายละเอียดอื่นๆของตัวรถจะยังไม่มีการเปิดเผยข้อมูลใดๆออกมาเพิ่มเติมที่เรารู้กันมาก่อนหน้านี้มากนัก โดยเฉพาะเรื่องของเครื่องยนต์ V3 ทำมุม 75 องศา ความจุ 900cc ที่สามารถทำพละกำลังในระดับเครื่องยนต์ 1,200cc ได้ เพราะมีระบบอัดอากาศมาช่วยเสริมกำลังในการสันดาปภายใน แต่ก็ยังไม่มีใครระบุตัวเลขแรงม้าแรงบิดที่ชัดเจนได้ว่าอยู่ในเรทไหนกันแน่

โดยกว่าที่เราจะได้รู้ข้อมูลเหล่านั้น ก็คงต้องรอกันจนกว่าจะถึงกำหนดการเผยโฉมอย่างเป็นทางการของรถรุ่นนี้ ซึ่งคาดว่าจะหนีไม่พ้นงาน EICMA Show 2026 ที่จะจัดขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายนนี้เช่นเคย

Source Cr.: Motorcycle.com

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Honda เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish