ความเคลือบแคลงสงสัยในรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ดังก้องอยู่ในหูเหล่าไบค์เกอร์มานานหลายปีว่ามันจะดีจริงหรือไม่ ขณะที่นักสิ่งแวดล้อมทั่วโลกกำลังเร่งผลักดันให้มีการเปลี่ยนไปใช้พลังงานสะอาดให้มากขึ้น ประกอบกับรัฐบาลหลายประเทศกำลังมีมาตรฐานที่จะเลิกใช้พลังงานเชื้อเพลิงที่มาจากน้ำมัน

มองไปที่ความเป็นจริงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ต้องยอมรับว่าอะไหล่บางชิ้นนั้นเมื่อไม่มีการใช้งานแล้วบางครั้งก็ยังเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมด้วยเช่นเดียวกันเครื่องยนต์สันดาป เทคโนโลยีที่นักวิจัยญี่ปุ่นกำลังทำการศึกษาอยู่คือ เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ทฤษฎีนี้มีมานาน 200 ปีแล้ว แต่การจะเปลี่ยนแนวคิดให้กลายเป็นความจริงมันต้องใช้เวลา

ขณะนี้ทางทีมวิจัยได้นำแนวคิดเครื่องยนต์พลังงานเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนก้าวไปสู่อีกระดับ โดยการผลิตไฮโดรเจนในห้องปฏิบัติการได้แล้ว ใช้เพียงคริสตัล แสง และน้ำ ซึ่งเซลล์เชื้อเพลิงตัวนี้ประกอบด้วยแอโนดแคโทด และเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์ มันทำงานโดยการเร่งปฏิกิริยาขั้วบวกทำการแยกโมเลกุลไฮโดรเจนออกเป็นอิเล็กตรอนและโปรตอน

โปรตอนจะทำงานผ่านอิเล็กโทรไลต์ที่มีช่องว่างในขณะที่อิเล็กตรอนจะถูกบังคับให้ผ่านสนามวงจรให้เกิดกระแสไฟฟ้าและความร้อน ขณะที่แคโทดโปรตอน อิเล็กตรอนและออกซิเจนจะรวมตัวกันเพื่อผลิตโมเลกุลของน้ำ เกิดเป็นเซลล์เชื้อเพลิงโดยพวกมันจะทำงานกันอย่างเงียบๆ และมีความเสถียรสูง

ซึ่งกระบวนการทั้งหมดนี้ทีมนักวิจัยญี่ปุ่นได้ใช้วัสดุเซมิคอนดักเตอร์ที่อยู่ในรูปผลึกคริสตัล แช่ในน้ำและรับแสงอาทิตย์เพื่อผลิตไฮโดรเจน ซึ่งเป็นวิธีดั้งเดิม แต่พวกเขาได้เพิ่มขั้นตอนใหม่ด้วยการเปลี่ยนแสงที่ได้รับเกือบทั้งหมดเป็นไฮโดรเจน ด้วยตัวเซลล์ไฮโดรเจนที่ดูเหมือนจะเป็นพลังงานทางเลือกอีกหนึ่งทาง ที่ทำให้เกิดแนวคิดเติมน้ำลงในถังน้ำมันรถของเราทิ้งไว้ท่ามกลางแสดงแดดเพื่อเร่งปฏิกิริยาแล้วก็ขับออกไป 

แต่ถึงกระนั้นความเป็นเป็นได้ตอนนี้นั้นคงยากที่จะออกมาเป็นผลิตภัณฑ์เพราะด้วยต้นทุนของสิ่งเหล่านี้ยังคงสูงลิบลิ่วอยู่นั่นเอง

Source Cr.: Visordown

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish