คาวาซากิ กำลังทำงานพัฒนาเบรกอิเล็กทรอนิกส์แบบใหม่ที่สามารถช่วยแก้ปัญหาอาการล้มแบบ Low Side ได้ ช่วยให้รถจักรยานยนต์ทรงตัวได้ดีขณะเข้าโค้ง

ระบบเบรกตัวนี้นั้นทำงานอยู่บนล้อโซ่ของรถจักรยานยนต์ และมีคลัตช์แม่เหล็กชนิดหนึ่งที่สามารถสั่งงานได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ เพื่อให้สามารถทำกับโซ่ชะลอความเร็ว ซึ่งโดยทฤษฎีแล้วระบบตัวนี้ดูเหมือนจะสามารถช่วยให้รถจักรยานยนต์ทรงตัวได้ดีในช่วงเวลาดังกล่าวขณะที่กำลังเบรกแล้วเข้าโค้ง

การเบรกเข้าโค้งส่งผลบางอย่างต่อรถจักรยานยนต์ อย่างแรก คือ ทำให้เครื่องยนต์ช้าลง แต่ก็ยังทำให้ยางหน้านั้นถูกดันเข้าไปในทาร์แม็คเพื่อเพิ่มการยึดเกาะส่วนหน้าของตัวรถ เมื่อถึงจุดเลี้ยวก็จะต้องปล่อยเบรกหน้า จังหวะนั้นเองอาจทำให้สูญเสียการยึดเกาะ เกิดการล้มแปะไถลไปกับพื้น หรือที่เรียกว่า Low Side ได้ เพราะเมื่อปล่อยเบรกสปริงในโช้คจะค่อยๆ กลับคืนสู่ตำแหน่งเดิม ลดแรงกดลงที่ยางหน้า นั่นก็เป็นสาเหตุที่ทำให้ล้อหน้าลดปริมาณการยึดเกาะถนน

ระบบของคาวาซากิได้เข้ามาช่วยแก้ปัญหาโดยการรับน้ำหนักไปที่โซ่ของรถในขณะที่กำลังชะลอความเร็ว แม้ว่าจังหวะนั้นจะปล่อยเบรกหน้าแล้วก็ตาม ด้วยวิธีนี้จะยังคงมีแรงบางอย่างไปกระทำกับโช้ค ทำให้การคืนตัวของสปริงโช้คนั้นช้าลงด้วย

Source Cr.: Visordown

อ่านข่าว News Talk เพิ่มที่นี่

อ่านข่าว Kawasaki เพิ่มที่นี่

เรื่องราว ข่าวสองล้อที่สาวกไบค์เกอร์ต้องรู้ที่

Website : motowish.com 

Facebook : facebook.com/motowish